ユーザーによる 台湾ユアサ:台湾YUASA のブランド評価
低価格ながら安定した品質に定評のある台湾ユアサ。コストパフォーマンスに優れ、定番バッテリーの互換品ラインナップが揃っています。格安バッテリーで痛い思いをしたことのある方に。
総合評価: | 4.1 /総合評価311件 (詳細インプレ数:295件) | |
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買ってよかった/最高: | 123 | |
おおむね期待通り: | 104 | |
普通/可もなく不可もない: | 49 | |
もう少し/残念: | 5 | |
お話にならない: | 13 |
4.6/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 3 |
GSユアサの価格は約3倍、でも寿命は3倍にもならないかなと思いリーズナブルな価格の台湾ユアサを選択しました。過去に XR250 でも使用しましたが確かにGSユアサより寿命は短いもののいわゆる「突然死」もなく徐々に弱ってくるので心の準備ができます(笑)
ツーリング先でいきなり寿命を迎えるとちと困りますからね。液別を購入したのは今回が初めてだったのですが希硫酸の注入作業は添付の日本語取説に従えば簡単です。注入後しばらくはガスが発生するようで温泉のような匂いが漂いました。作業は風通しのいい屋外をおすすめします。即用ですが充電器をお持ちでしたら更に補充電をかけたほうがいいかもしれません。
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
以前からZXR400にも使用しており、3年半経過していますが、何の問題も無く
使用出来ている為、今回通勤用BW‘S100用に購入しました。
付属のバッテリー液を注入し、放置しているだけでも初期充電完了する様ですが、念の為、
充電器で充電後に取付しました。当然ですが、セルモータは元気良く回ります。
以前格安の中国製を購入した時は、何度充電してもセルモーターが弱々しく回り、すぐに
「バッテリー上がり」を起こしていましたが、台湾ユアサ製はGSユアサ製と比べても遜色無いです。
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4.3/5
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 0 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 0 |
初めてバッテリー液を注入して充電するタイプのバッテリーを購入しましたが、作業はとても簡単で誰でもできる内容だと思います。液注入後、30分程度放置します。
放置後、無事にエンジンが始動しましたが、車両側の異常でその後すぐまたバッテリー上りになったので車両ごと売却しました。
結局最後まで見届けませんでしたが、商品自体の品質は国産の密閉型バッテリーと遜色なさそうな感じでした。次バッテリーが上がったら、台湾ユアサのバッテリーを買おうと思います。
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4.6/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 3 |
ninja1000を4年乗って、そろそろバッテリー交換しようかと。
FIはいきなりバッテリー死亡するというし。
出先で亡くなったらと思うと予防交換するしかない。
しかし純正で採用されているGSユアサは高いよ!
4輪用がこんなに安いのに何で?
ネットで噂されている台湾ユアサに手を出してみよう。
実際GSユアサも海外生産って噂があるし。
電解液を入れて、1時間ほど放置。補充電をして車両に取付。
朝一発目の目ざめが今まではキュルキュルキュルって3回キュル。
それが1回キュルで始動。
耐久性はわからないけど、いい買い物をしました。
ちなみに送料込みで5200円でした。
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
頭にTが付いてます。誤り表記!
YT12B-BS(FT12B-4等と互換)。
常時点灯式の車両だと
8時間程走行辺りで放電しちゃうとか...
復活が遅く、化学反応が悪くて溜まらない...
そんな氷点下で?なジェルバッテリはアウト
1000円?2000円足して、コレ買いましょう
台湾ユアサも、韓国のグローバルユアサも
嘗ては、正規のOEM先で、品質はバッチリですよ
今や本家のGSユアサ、中国製等とは比較にならず
哀れな気持ちに成っちゃいます。
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 0 |
中華GELバッテリーを使用しており、新品でもセルの回り方が弱く、よく走行後に始動不可になることがありました。
クレームで新品交換してもダメ・・他の原因も疑いいろいろ整備したが改善されず、
最終的にバッテリーを台湾YUASAに交換したらすべて解決しました。
早く買っておけば良かった!
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
2013年の7月にこちらのバッテリーに交換しました。
そして2017年11月現在、まったく問題なく一発始動です。
冬場もチョークをひけば普通にかかります。
しかも途中1年ほどまったく乗っていない期間があったにも関わらずです。
1年ぶりにかかった時は逆におどろきでした。
ただし、不定期に充電はしていました。
次回も間違いなく台湾ユアサ製を使うつもりです。
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4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
2012年11月に購入。
フォーサイトで5年間使いました。
バイクの使用頻度は週3回ほどで、バッテリートラブルは皆無でした。
半年に1回はオプティメート3で1?2日ほど充電させて調子を整えていたのも好調な理由だったかったかもしれません。
最近は2?3日乗らないと朝イチの始動でセルの回転が弱くなり始めました。
ただし満充電でテスターで計測すると12.5Vは有り、エンジンさえ暖まれば出先でも一発で掛かりますが・・。
今回は余裕をもって同じく新品に買い替えることにしました。
コストパフォーマンスは抜群ですね。
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4.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 3 |
FTRのバッテリー交換。
台湾ユアサ、まぁ値段も安いです。
いつ壊れてもいいよう覚悟だけはしています。
ただそこまでの粗悪品だと、そもそもネットでの不具合が多数報告されるはずで
そのようなものは、あまり見掛けなかったので品質としては一定レベルである、と思いたいです。
当方では過去にもお世話になったことのあるメーカーで現在まで不具合は起きたことはないです。
でも謎の不安感。笑
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
G650MOTO用に購入しました。
基本的にバッテリーは規格品なので取り付けに支障があるような事はありませんでした。
バッテリー液を注入して一時間ほど寝かして、取り付け後は元気にセルフサービスが回りました!
お勧めかどうかは…個人のブランド志向にもよりますが問題はないです。
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