台湾ユアサ:台湾YUASA

純正採用されていることとコスパ良いので、4年使用したGSユアサのバッテリーの代わりに購入。細部の作りは国産と同様で説明書も分かりやすい。電極の返し？部分が甘くてナットがこぼれ落ちる場合があり。電解液注入し補充電実施してから使用し、１か月程度はまったく問題無く好調に動作。その後、２か月ほど車両を動かさない用事が出来たので、バッテリ端子を外した上で車両に搭載したまま保管しておいたところ、セルがうんともすんともせずお亡くなりになった。たまたまハズレを引いたのか、傾斜搭載（横置き）のため電解液が蒸発したのかは不明だが、耐久性に不安があり、バッテリーが横置きタイプで電解液別の場合は密閉式とは言え注意が必要と思われる。

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バッテリーが弱ってたので、在庫があって手ごろな価格なので購入。

インプレで『ライフ』って部分がありますが、これって評価としてどうなんだろうか
正直、使えるバッテリなら3年は平気で持つ、それをインプレで書くかっていうと微妙な気がする。
3年後に思い出したかのようにバッテリーのインプレはしないですしね。

今のところ使用していて(2ヶ月感)は問題ないので3評価です。

電圧が低すぎることもなく、普通に使えると思います。

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GSX-R1000に使用してますが、特に問題無さそうです。
冬場のバッテリー上がりが心配ですが、今のところ大丈夫です。
12月上旬。
ただし、液別タイプなので入れてから少し待ちます。
即使用するわけではないのであれば問題ないかと思います。

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純正のバッテリーが高かったためにこちらを購入

電池と電解液が別々で後から自分で入れるタイプです。
説明書も日本語で書いてあり、図もわかりやすくとても簡単でした。
値段も安いので、数年使ってダメになったら新しいバッテリーに乗せ変えてもお財布にやさしいので満足です。

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謳い文句通り、バッテリー液を注入して30分後に電圧を計ったら13Vほどあったので
そのまま使用できました。

附属品のボルトとナットもちゃんとしていて、組み付ける際に
イライラすることなく、簡単に締めることができました。

本家のGSユアサのほぼ半額ですが、皆さんのインプレだと2?3年持ってくれるみたい。
そうなると嬉しいんですが、どうでしょうか。

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バイクのバッテリーが上がってしまい、すぐに乗りたかったのですが、元々取り付けてあったリチウムバッテリーがダメになってしまったので安くて在庫がある物を探していたところこちらのバッテリーを発見しました。
液別なので届いてすぐに補充しました。乗るまでには使える状態に出来たので良かったです。高くないのでコスパ的には満足です。

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急なバッテリーあがりに最適なバッテリーです。
なんといってもコスパの良さ！！！！
耐久性は信用していませんが、安いからいいかなあ??

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いつもは本家のGSユアサを使っているのですが評判が良いので台湾ユアサを試してみました。
残念ながら半年でセルが回らなくなり終わってしまいました。
交換直後は当然ながら快調でした。
耐久性がなさすぎる。

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通勤用のスクーターに購入。
基本バッテリーは消耗品だと思っているので、値段がお高めのやつよりかは中間クラスを買うようにしています。

性能自体は特に特筆すべき事項なしですが、まあバッテリーなので。。。
サーキットを走るようであれば重さとかも気にする方も多いかもしれませんが、まあただの通勤車両なのでね。。。
普通の重さです。

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10サイズだと1万オーバーが当たり前のところ、台湾ユアサ製はその約半分ほど。
値段が高いのはそれなりの性能あ信頼性があると思うのですが、このような安価なものもあるのが嬉しいところです。ライフがどうなるか、様子を見ます。

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