CHIC DESIGN:シックデザイン

風が当たると手が冷えて運転が辛くなるので購入。
車種専用なので、取り付けも加工なしで簡単にできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
遠方へのツーリングが多く、強風時の高速道路で怖い思いをすることが多くなり、購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも大きく、しっかりした作りでした。

【取付けは難しかったですか？】
取り付け自体は簡単に出来ますが、干渉等を防ぐための微調整が難しく、意外と時間が掛かりました。

【使ってみていかがでしたか？】
風除けとしては抜群です。風の強い日は特に同じバイクと思えないくらい安定して走れるようになりました。

【付属品はついていましたか？】
ネジや説明書などが付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
好みが別れるデザインです。大型のスクリーンなので旧車感が無くなり、機能性を取るかスタイルを取るか迷ってしまいます。

▼角度調節もある程度出来るのですが、干渉のため、自由度は低いように感じました。
また、同時に純正ナビが付けられなくなるので注意が必要です。

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CB1100は後ろが少し重たいなぁと感じていました（カスタムの方向性にもよると思いますが）。
概ね満足ですが、やはり価格が高い。。。
あと、値段の割に細部の作りが雑なように思います。メッキにムラがあったり。。。
取付はポン付けで楽チンでした。

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取り付けもヘッドライト取り付けボルトを付属のボルトに交換しホーン横にステーを取り付けるだけでフィットします。
リザーブタンクの位置変更はハンドルをビートのテーパーハンドルに替えていたため付属のステーではカウルに接触してしまうため汎用のステーに変更しています。
カウルは塗装の状態も良く、全く不満はありません。
ガタ付きもなく、高速走行でもビビリ音も発生しません。
ただ、風圧でのタワミがありますが許容範囲です。

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Z900RS用に注文しましたが、入手までに4ヶ月かかりました。デザインは完璧ですが、細部の仕上げにちょっと荒いところがあり、少々残念でした。ハンドルをコンチハンに交換しているので、付属のリザーバタンクのブラケットは使えず、自作しました。防風効果は限定的ですが、あるとなしでは大違いです。夏のロングツーリングが楽しみです。

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スクリーン、カウル部の固定にて、傷防止用に試しに購入です。個数8個、値段も安いので、消耗品、定期交換するにはいい商品です。

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関東近県の冬の防寒用に購入、そこまで厚手ではない冬用グローブと併用で凍えることはなかったです。
取付けもミラーと共締めで右ミラーが逆ネジになっていることに気をつければサクサクと取り付けることが出来ます。
ブラケットもしっかりしているし、スクリーンの強度も触ってわかるくらいに丈夫です。
ＳＲ４００の宿命ですが、エンジン振動はひろって細かくですが震えます。

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ＦＲＰ製です。

そのまま組付ける事も出来ますが、フェンダー向きは合わず、取付部にも隙間が出来ます。

しっかり取り付けたいのであれば、後のボルトを仮組し、フェンダー向きを合わせてから各部の穴の位置を確認してから、穴を広げる必要があります。
また、上部取付部に３ｍｍ程の隙間が出来るので、スペーサーが必要です。

商品画像の通り、フェンダーとテールランプだけです。
ウインカーの事を考えないといけません。

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ＦＲＰ製です。

取付穴の位置は合っていますが、右フォークから左フォークまでの幅とフェンダーの幅がピッタリではないので、そのまま取り付ける事も出来ますが、スペーサーを間に入れる必要があるかもしれません。

フェンダー上部がフォークに当たるので、気になる方は当たり止めを使用した方がいいかもしれません。

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同メーカーのクラシックフェンダーフロント(WW-FF1GEL)と合わせて使用しました。

穴開けはネット検索で出てくる、マスキングテープを使用した方法で行いました。

プレートの厚みとステーの隙間がピッタリではないので、正規に組むとプレートがカタカタ動きます。
気になる方は、ステーを捻って組付けるか、ステーの隙間を潰して調整するなどした方がいいと思います。

プレートは組付け時にすぐに色が剥げます。

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