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CF POSH:シーエフポッシュ

ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価

「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト&ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開!

総合評価: 4.2 /総合評価2253件 (詳細インプレ数:2201件)
買ってよかった/最高:
1005
おおむね期待通り:
798
普通/可もなく不可もない:
377
もう少し/残念:
40
お話にならない:
25

CF POSH:シーエフポッシュの商品のインプレッション (全 977 件中 891 - 900 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
×× ××× ×○×○×○さん(インプレ投稿数: 744件 )

5.0/5

★★★★★

こちらの製品は、正直に言って安価過ぎますなぁ。。。




スーパーカブ110の、

フロン・アクスルと、

リア・アクスルと、

ピボット・シャフト(スイングアーム・シャフト)。

以上の3ヶ所のシャフトは、M12(P:1.25)のフランジナットを使用しております!!!




小さなオートバイは、タイア交換の頻度が多いものです。。。
それを繰り返していれば、純正のフランジナットの防錆性は劣る事になります。
( 工具と接触する事により、純正ナットのユニクロめっきが剥離してしまう為です。。。 )


ですので、、、
スーパーカブ110を所有なさっている方は、こちらの製品を常備する事は必須になります。


無論、、、
Uロック・ナット(ナットの雌ネジ部分上部に位置する羽のカタチを模した、緩み止め防止機能)は、脱着を繰り返せば、その機能は失われます。
( 2回程の脱着で、その効果は低下していますぞ!!! )


長期的な使用が不可能である事が、Uロック・ナットの欠点なのです。


長期的な使用をすれば、、、
(1): 防錆性能が低下し、
(2): 緩み止めの機能も低下し、
(3): Uロックの羽が、雄ネジ部分を痛めて(荒らして)しまう事になります。


そんな欠点を知るポッシュ社から、真心を込めて販売されるこちらの製品を賛美せずにはいられません!!!


日常の足、レジャーのお供としての、純日本式コミューターの雄であるスーパーカブ110の走行を司る要であり、
車体構成パーツの要である、上述の3本のシャフトを繋ぐ、
M12(P:1.25)Uロック・フランジナットは、絶対に常備すべきパーツなのです!!!


愛すべきスーパーカブ110を、万全な態勢で走行するには、こちらの製品を無視する事は出来ません!!!


スーパーカブ110を所有なさっている方には、絶対に必要なパーツである事から、お薦め度は最高であると評価せずにはいられません!!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 19:06

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YPAさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: ZX-9R )

5.0/5

★★★★★

スーパーバイクグリップに似たデザインだが、太すぎず細すぎず、硬すぎず柔らかすぎずで操作しやすい。スーパーバイクグリップも定番でイイ製品だが個人的にはこっちの方がお気に入り。
貫通タイプとクローズドタイプが選べ、カラーバリエーションも多い良品。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 18:59

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OVER300kmさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: NSR50 | MT-25 | NMAX 155 )

5.0/5

★★★★★

オイル交換の際はドレンワッシャは交換ですね!これは基本ですね!
私は毎回このドレンワッシャを使用します。(M14サイズ・車種はGSX-R600L0モデル)

特に洩れるということもなく、ドレンワッシャとしての機能を十分に果たしてくれています。
★5つですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/10/18 13:11
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番長さん(インプレ投稿数: 13件 )

5.0/5

★★★★★

いい感じで決まってます。交換、配線も楽です。
テールを変えるだけで雰囲気がだいぶ違います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/09/27 13:49

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優佑さん(インプレ投稿数: 26件 )

5.0/5

★★★★★

KSR-1に使用しました。装着は左右のシェラウドを取ってタンクを外すとすぐ純正のCDIがあるのでそれと交換するだけで、とても簡単でした。
もちろんリミッターも解除され、ノーマル給排気で最高速は82キロまで伸びました。
値段も手ごろで装着も簡単なのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/09/13 11:51
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OVER300kmさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: NSR50 | MT-25 | NMAX 155 )

5.0/5

★★★★★

直キャブ仕様なのでキャブボックスは必須でした。
キャブは純正ではないので、取り付けは削ったり塞いだりしていますが基本的なフィッティングはいいですね。
オイルポンプ有・無と、カラーも白と黒で選択できるのがいいですね。
お値段もそこまで高くないのでとてもいい商品だと思います。
★5つですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/07/05 16:18

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MILESTONEさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: TW200 | MONKEY [モンキー] | ニンジャ250 ABS )

5.0/5

★★★★★

TWにXTタンクを乗せ替えた為、購入。 TWのサイズには合わない為、ヤスリ等でコの字部分を若干拡大。 今までゴム板をパテで固定した簡素でモロイ対策でしのいでいたので、このパーツは非常にありがたい。 一応ネジの緩み対策として、スプリング・ワッシャー、ナットを付加。 注意書きにもあるよう、ハンドル・ロックは使えません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/07/05 16:17

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aonoaさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: XR100モタード )

5.0/5

★★★★★

XR100モタードにNGKのパワーケーブルと同時に装着。キック一発で始動、アイドリングの安定、そしてアイドリングからニュートラルでの空吹かしでの排気音が変わった!よって、乗り味の向上にも寄与。でも、すぐになれちゃった~。オススメです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/06/21 13:00

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ざざえさんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: XL1200S )

5.0/5

★★★★★

イレブンゼファーをセパハン化にした際、取り付けました。
ボルトオンです。
専用かと思いました。
切れ角?・・・真っ直ぐ走ればいいんですっ。
※実際そんなに切れ角は気になりませんでしたよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/04/05 10:13
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パンくんさん(インプレ投稿数: 196件 )

5.0/5

★★★★★

HORNET250に装着。グリップ交換した際に、グリップとスイッチボックスとの間に隙間が出来てしまったので、隙間を埋めるために取り付けました。黒のスポンジ製で違和感なくマッチします。防水効果も期待出来るので、安価にして大変優れたパーツだと思います。おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/04/05 10:12
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