ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価
「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト&ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開!
総合評価: | 4.2 /総合評価2251件 (詳細インプレ数:2199件) | |
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買ってよかった/最高: | 1005 | |
おおむね期待通り: | 798 | |
普通/可もなく不可もない: | 377 | |
もう少し/残念: | 40 | |
お話にならない: | 25 |
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
これを買っておけば間違いないです。バンドはステンレスだから錆びないし(締め付けボルト、ナットはステンレスじゃない・・・)。サイズだけ間違えないように。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
エイプのCDI交換はあまり効果がないとよく言われますが、試しにこちらのCDIを付けてみたところ、高回転が伸びなかったのが一気に解消されて、かなり気持ちよく回るようになりました。
80ccボアアップにハイカムを組んでいるので、50ccよりは効果が大きいと思います。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
カブ50とCRF50に使っていますが、3年経っても漏れがなく使用できています。
純正を取り寄せるのと違ってお買い求めやすいのでおすすめです。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
36年前の初代メッキモンキーが1時間ぐらい走るとアイドリングでエンジンスットップ これはコンデンサーの老化に違いないと思ったのですがはたして存在するのか心配でしたが存在してて感謝です!お陰様で絶好調です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
材料は摩耗しづらいSCM、おまけにクロメート処理済、品質に関しては文句ありません。
実際のところ、S45Cでは5000km前後で段付きが出てしまうのに対し、SCMのものでは10000kmを超えてようやく摩耗が目に見える程度ですので材料の差は重要です。
クロメート処理はチェーンとの馴染みの改善のみならず錆の抑制やカウンターシャフトの摩耗を抑制する効果も期待できます。
たかがスプロケット、されどスプロケット、エンジンパーツの寿命にも影響を与える部分です。
長距離を走破するツーリングライダーにおすすめの逸品。
もう少し安ければとも思いますが、交換のスパンを伸ばせるため頻繁な交換よりかえって安上がりかもしれません。
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4.3/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
エンジンから上がって来るガソリンタンクへの遮熱対策で購入しました。
この商品は店頭在庫で販売している用品店を見掛けた事がありません。
使用先がガソリンタンクの為貼り付け面は曲面だらけでしたので、あらかじめ5センチ幅に切ってあるこの商品はとても貼り易いです。
粘着テープもしっかりとしていますので、一度貼ったらそう簡単に剥がれないと思います。
そのせいかハサミで製品を切る際にそのテープが邪魔をして、ハサミの刃に粘着テープカスが結構付着しますので、こまめに拭き取りましょう。
そうしないと粘着テープカスが更にカスを呼び、結果的に遮熱繊維を引きちぎるような切り方になり、無駄に繊維のほつれを呼ぶことになります。
とにかく5センチ幅っていう規格は貼り易く、作業性も非常に良かったです
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品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
レーサー化中のGPZ1000RXに流用しました。
ステムをZRX1100に変更したところハンドルの切れ角が大きすぎて、転倒時にタンクをガッツリ凹ませてしました。
当然ながら指を挟む危険性もあるのでお試して買ってみました。
画像の通りぴったりです。
ただし、本体はアルミですし、細いボルトで直接ねじが切られた所に締結するのでそこまでカッチリとは付かないと思います、
また、転倒時に破損することが容易に想像できます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】点火系も劣化してくるので。見比べた中一番良さそうなのと色の組み合わせが気に入り。
【実際に使用してみてどうでしたか?】全域で安定性が増した。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】純正と差し替えるだけ。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】配線は丁寧にまっすぐ脱着しましょう。
【期待外れだった点はありますか?】無し
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】さらなるカラバリ増
【比較した商品はありますか?】他社製品全て
【その他】装着に当たってプラグのターミナルナットが必要
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】評判、価格、性能
【実際に使用してみてどうでしたか?】思ってた通りの性能、高回転域が生き生きとなった
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】ほぼボルトオンなので比較的簡単
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】プラグコードが純正より長いので、カットするか取り回しを変更して対応する必要あり
【期待外れだった点はありますか?】特になし、期待通りです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】本体の取り付けに使用する結束バンドの耐久性に不満があります。付属のバンドは屋外用ではないような気がします。
屋外用ではない場合、数年で劣化してちぎれます。
【比較した商品はありますか?】無し、KSR2の場合古い機体という事もありほかに競合するのは無いような・・
【その他】20年近く前の機体でもまだ新品が手に入るアフターパ-ツメーカは助かります。今後もお世話になるかも♪
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
VTRにハリケーンのフェンダーレスキットを組んだので、リフレクターが必要となったのでこちらの商品を購入しました。
ナンバープレートホルダーがナンバープレートの保護も兼ねてくれます。
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