CF POSH:シーエフポッシュ

純正ケーブルが切れたため、付け替えました。
問題なく装着、作動しています。
これで5年以上持ってれれば古いバイクにはありがたいですね。

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プレートのサイズ、厚さともに申し分のないジャストサイズだった。振動による折れ曲がり等は無さそうな強度と思われる。原付二種に取付けるため三角シール付きを買ったが貼る部分も飛び出し取付けた際にも目立っていい感じ。ナンバープレート取付面に対し角度を付けてあるので車種によって裏表裏返して付けることで適切な視認性を確保できるので良いと思う。
　気になったのが片面すべての角においてバリが出ていた。塗装はしてあるがバリのため下地のアルミが見えていたりもした。場合によっては手を切るのではないかと思われるほどだった。取付に際してはバリを削り再塗装して取付けた。
値段の割にはちょっお粗末な仕上げ状態。加工自体はきちっと寸法も出ている感じなのでちょっと残念･･･｡

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【使用状況を教えてください】
先日施工したばかり。実用耐久性能はこれから検証します。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージに近いですが、想像より厚さが薄いw

【使ってみていかがでしたか？】
アールズギアのフルエキに交換した後、エキパイと右ロアカウルとクリアランスが狭くなった為にロアカウルの熱歪が気になっていました。Webikeでこの断熱テープを発見したので試してみました。
貼りやすく接着強度も申し分なし。厚みがない分、曲面の追従性は良さげ。
でも肝心な断熱性能はどうなんだろう？という所感です。

【注意すべきポイントを教えてください】
貼り直しが利かないので、貼り付け面は十分な清掃と脱脂が必要です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
Webikeではこれ以外選択する余地がなかったので比較したことはありません。しかしながらカワサキZX-14Rのロアカウルについている純正の断熱シート材は厚みが結構あったのでそれに比べれば断熱効果は気休め程度かもしれません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
・シリコンオフやパーツクリーナーなどの洗浄用具を準備した方が良いです。
・商品バリエーションとして断熱材の厚みが選べると良かったです。

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ステアリングダンパーの取り付けに使いました。
オススメはしません。

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プラグの選べる幅は広がるので大変助かります

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シフトアップ52�oに使用しました｡
キタコ､シフトアップ､武川､ミニモトのガスケットに比べると造りが雑の用な気がします､とりあえず私は2000�q以内で組み直しをするので耐久性は望みませんので少しでも格安な物と言う感じの方には使用をお勧めします｡

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ゴールド色を取り付けしていましたが、赤色へ変更です。
ゴールドもそうでしたが、色が濃ゆい感じになります。
もう少し、鮮やかな赤が良かったのですが。

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ウインカーの裏側だけシルバーナットで違和感を感じ交換
統一感が出て満足

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【使用状況を教えてください】
台湾YAMAHAのビーノ125のエキゾーストナットとして利用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像の通りのナットです。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトに取り付けるだけ！簡単取付！

【使ってみていかがでしたか？】
今回は袋ナットでしたが、ロングという事もあってかバイクのマフラーレイアウトによっては工具が入りづらいです。他の商品で頭が六角にもなっているタイプがあるので、そちらが使い勝手は良いかなと。

おしゃれに見せるなら袋ナットでいいかもですね！

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グリップ交換するのに一緒に使いました。
可もなく不可もなくです。

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