CF POSH:シーエフポッシュ

純正形状なのでどうってことはないのですが 純正買うよりいいと思います。ゲルコートもキレイにされていて無塗装でもいけますよ。欲を言えば取り付けボルトが欲しかった。

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カブ90のフェンダーカットの際に使いました。

実は本来不要なもので、法的には装着義務も罰則も何も無いものです。
現場の警察官が遠くから原二と判別できるように付けているだけ。

リアの三角は無くてもナンバーの色で分かるので使いません。
フロントのみ使っています。
たまに「小回り右折禁止だよ~！」って止める警察官がいるので。
あれ？そういえばフェンダーに白い帯を付けてるのに止められてますな自分。
結局意味無いじゃん（苦笑）

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FIモンキーのボアアップに伴い2種登録をしました。
モンキーのフェンダー用に作れれているだけあって純正の様な仕上がりです。
取り付ける際に洗車はしましたが油膜やコーティング成分が残っていたようで一部浮きやめくれが出来てしまったので一度はがし、洗車をやり直してから、0.2mmの両面テープを使って貼り直しました。

取り付けの際は十分に洗車し油分等を除去してから貼って下さい。

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ギリギリのクリアランスですが、エイプ100　ヨシムラサイクロン手曲げチタンへの装着が可能でした！
他のメーカーのものはダウンマフラーへの取り付けが難しいものが多いですがこちらの商品は無加工で取り付けができました。
取り付けもしっかりしていますのでとてもよい商品だと思います。

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綺麗に取り付けができました。
クリアー厚塗りで使用してます、泥跳ねがかなり減り快適です。
タイヤとの隙間が最初は気になりましたが、問題なく使用できてよかったです。

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MD-50Xを排気量変更、原付2種登録後に購入しました。ステッカー自体を一度貼り直しましたが切れもなく強度も十分にありそうです。又、三角マークの外・内側も黒の枠あがあります。自分のMDは自家塗装（黒）ですが、明るい色の車体へ貼り付けてもクッキリ見えそうです！！
オススメです。

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取り付け穴の精度も上々。
白ゲルの仕上がりも良いです。私的にはそのまま使用しても良いレベルでした。 塗装するとしても、特に下地処理は要らないのではないでしょうか。

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レギュレーション上、必要ですので、購入しました。今回、セールで1万円を切る価格だったのも、ポイント高いです。また、カラーが黒と白と選べるのも、自分で塗る手間が省けました。取り付けは簡単です。いったん、マフラーを取り外す必要がありますが、リッター4気筒のマフラーじゃなく、エイプのマフラーですので、軽いし、外してつけるものあっと言う間です。
ボルトの締め付けトルクもちゃんと指定されてますので、間違いもありません。形状はよく考えられています。邪魔にもならないし、コンパクトなので良いですね。

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APE100 TYPE-Dに取り付けました。

M6のボルトさえ用意すればボルトオンです。

純正フェンダーのダウンキットを無理矢理使っていましたが、フロントのスリムな見た目が欲しくてNSR用を選びました。

価格も安いし、スッキリとしたスタイルにとても満足しています。

二種のステッカーは別途購入して貼り付けてあります。

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シートスポンジですが、切ってタンクのひざのあたる部分に貼り付けています。ニーグリップがしやすくなり、体も安定するし疲れも軽減しました。接着力も良好です。

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