Castrol:カストロール

もう何年も使い続けていますが、バイクは変わってもオイルは変えていません。ブランドの安心感と製品的にまったく問題ありません。これからも使い続けます。

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５０ｃｃスクーターで使用していました。
知れたブランドですが、価格が安く、どこにでも売っているので良かったです。
使用に際して、特に不具合はありませんでした。
この手のものは経済的なのが何より助かります。

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趣味のサーキット走行したいので、全合成油でこまめに変えられる、コストの安いものとして購入しました。
シフトのフィーリングも良く、エンジンの回転もなんとなく滑らかに感じます。
どの程度持続するかですが、2000?程持続できれば価値があるかなと。

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NS-1を原付二種登録するためにボアアップした際、こちらのオイルを使用するように指定がありましたので購入しました。

0.5Lでこの金額なのでやはり高いですね・・・。煙もモクモク出ていて2ストに乗っているって感じですw

今のところ焼き付きもなく順調に動いているので、性能には問題ないのかなぁと思います。

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信頼のカストロール製品。価格もとてもリーズナブルで助かります。

各メーカーの純正オイルより安いですし、4L缶があるのも助かります。

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普通のエンジンオイル？なんでしょうか。当方初めてエンジンオイルを交換しましたが、シフトチェンジもあまり変わった気がしませんし、問題なく使えてるのでいいんじゃないでしょうか。
amazonだともう少し安く買えることに後で気づきましたが、ここの値段でも十分安いです。

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今までは4L缶を購入していたのですが、毎回少しずつ残るのと、缶の処理がめんどうなので今回は20Lペール缶にしました。3000Kmで交換していますので性能は満足しています。容量が多いのでガンガン走って、ガンガンオイル交換できそうです。

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50ccから71ccにボアアップした時に使用しました。
慣らし運転時にハイオクを利用して、
1回目の給油では50分の1の割合、
2回目は100分の1の割合、
3回目は200分の1の割合で慣らしを終えました。
焼きつきや抱きつきは皆無でした。
確かに高性能かと思いますが少々、排気ガスが多く感じました。

今後、YAMAHAの赤缶(スーパーRS)は排気ガスが少なく高性能と聞きますので、
比べたいと思っております。

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Webikeのセールのタイミングに合わせて購入しているので、
リーズナブルに購入することが出来ています。
250ccスクーターなので、少し良いオイルを入れておいた方が良いかな？
位の気持ちで使用を始めましたが、
特別に何かが優れているとも感じませんが、何の問題も無く走行できている性能が嬉しかったりしています。

少し他のオイルも使ってみようかなとも思っていますが、
このオイルが悪いという事ではなく、お勧めはできる
と思います。

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カストロール ACTIV 4T を初めて使いました。ギアにオイルが残る機能があるので、ギア変則の2~3速が入りずらかったので使ってみました。しかし純正オイルと変わらない感じで、改善された実感はまだないです。
オイル交換のときエンジンかけ暖めた後、5分程度放置して丁度良いレベルで合わせたのですが、さらに1時間放置してイル量図ると、ゲージ最高を超えていました。ギアに残る機能があるため選選びましたが、オイル量を合わせるのに苦労するとは思ってませんでした。
しかし、オイルがギアに残る機能は間違いなくあると思います。次回もカストロール ACTIV 4T を使う予定てせす。

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