ユーザーによる SHINKO:シンコー のブランド評価
「SHINKO」の二輪タイヤは、ゴムの総合産業として積み重ねてきた技術から誕生し、二輪業界で高い評価を得ているタイヤです!最高品質にこだわったタイヤを、ぜひお試しください。
総合評価: | 3.8 /総合評価245件 (詳細インプレ数:233件) | |
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買ってよかった/最高: | 69 | |
おおむね期待通り: | 97 | |
普通/可もなく不可もない: | 54 | |
もう少し/残念: | 10 | |
お話にならない: | 13 |
5.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
一般(ダート)路面 | 3 |
軟質(マディ)路面 | 5 |
オンロードグリップ | 5 |
TWのタイヤということで検索したらシンコーのタイヤが良さそうなので注文しました。値段も手頃で良い商品です。タイヤを履き替えると見違えるように乗り心地もアップしました。すり減ったタイヤで走っていた時間がもったいなかった。晴れた休日のツーリングが楽しみです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
一般(ダート)路面 | 3 |
軟質(マディ)路面 | 5 |
オンロードグリップ | 5 |
長い間気が付かずにすり減ったタイヤで過ごしていましたが、傾きを感じ見てみるとすでに使えない状態になっていました。どこのタイヤが良いのかわからずに検索していましたがシンコーのタイヤが良さそうなので注文しました。値段も手頃ででした。タイヤを履き替えると見違えるように乗り心地もアップしました。晴れた休日のツーリングが楽しみです。
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5.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
多分、同サイズのなかで最安品です。しかしながら、いわゆるメジャーメーカー品に対して品質が劣っている感じは受けません。十分に使えると思います。なにげにエアーバルブキャップ形状が虫回しを兼ねているところはgood。
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5.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
一般(ダート)路面 | 5 |
軟質(マディ)路面 | 5 |
オンロードグリップ | 5 |
ノーマルからのドレスアップに付けました。
タイヤ太くなり存在感在ります。
インパクト欲しい方にお勧めです。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
ドライ | 5 |
ウェット | 5 |
CB125T JC06の後輪用に購入しました。純正品よりワンサイズ幅広ですが、難無く取り付け(ショップにて)できました。ツーリングや街乗りがメインで、攻める乗り方はしないので充分満足な乗り心地です。また、サイズアップしたせいで、安定性がすごく増しました。コスパも良いのでリピート確実です。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 5 |
ウェット | 5 |
ホンダソロを17インチにして使用しています。
思ったよりゴツゴツ感もなく、作りもしっかりしています。
ゴムが柔らかく交換は簡単でした。
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コストパフォーマンス | 5 |
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耐久性 | 5 |
一般(ダート)路面 | 5 |
軟質(マディ)路面 | 5 |
オンロードグリップ | 5 |
ダートトラック的な動きを体験する為に購入しました。
非常に柔らかく、冷えた峠でも安心感がありました。
肝心のダートでもしっかり食ってくれ、安心して遊ぶことができました。
競技用である為ライフは短いですが、安いのと柔らかく交換が容易な為、林道を含むツーリングを楽しむ方にもおすすめです。
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コストパフォーマンス | 5 |
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耐久性 | 0 |
一般(ダート)路面 | 5 |
軟質(マディ)路面 | 0 |
オンロードグリップ | 5 |
後輪はポン付け、前輪はフェンダーが固定されているボルトに干渉するので、空気を少し抜いて取り付け(その後空気入れ)ますが、これも一応ポン付けで取り付けられます。静止状態での車体・フェンダーへの干渉は見受けられませんでしたが、しばらく走っていたら、フロントフェンダー後方左側がタイヤ外側ブロックパターンの角に当たって少し裂けました。逆側は無傷なので、フェンダーが歪んで付いていたのでしょう。その状態で乗り続けていますが、特に問題無しです。ただ、やはりフロントフェンダーのクリアランスは小さいので、今後、泥道や田んぼ道を走る事も考えて、フロントフェンダーをカットしてやろうかと考えています。標準タイヤに比べ、乾いたアスファルトでも遜色なく、濡れて苔むしたアスファルトも砂利道も不安なくキビキビと走ってくれます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
CB50Sのレストアに使用
タイヤチューブはなんでも良かったので安価な物を選びました。
特に問題はありません。
取り付ける際にはレバーでタイヤチューブに穴をあけないように注意してください。
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コストパフォーマンス | 0 |
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耐久性 | 0 |
ハンドリング | 5 |
ドライグリップ | 0 |
ウェットグリップ | 0 |
早速交換してみました。
すり減ったタイヤでは怖かった速度域でも安心して走れます。
グリップもOKです。
モンキーらしさを失わないブロックパターンタイヤがこの価格で手に入って
うれしいです。
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