MADMAX:マッドマックス

商品自体はしっかりとした作りで、取り付けもそれなりの理解度があれば簡単に出来る。
見た目にも非常に満足出来る商品である。

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コスパ良いですね。デザインも良いです。オレンジ購入。
ショートと言っても、けっこう長めだと思います。純正よりちょっと短いくらいですかね。
なんかガタガタするって人多いですが、汎用品かつアジャスト機能付きなので仕方ないと思います。 klx125にはピッタリでした。
アジャスト部分は六角で締められるのである程度のグラつきは防げますよ！

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非常にコストパフォーマンスのいい商品だと思います！
純正チェーンより2コマ多いのにもかかわらず圧倒的な軽さ、一見チープな感じもしましたが何度かレースで使いましたが、切れることもなく十分な強度があると感じました

なによりゴールドがカッコイイ！

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このボルトを購入しなかったらかなり苦労したと思います。
少しの調整なら出来るので多少バイクに合わなくても取り付けできます。

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安価でルックスが良いので購入しました。
写真では素材がアルミかプラスチックか不明でしたが、現物はアルミでした。
この値段でアルミとラバーのミックスで、カラーも種類がありバーエンドのデザインまであり、非常に気に入りました。

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商品の価格に満足です。又ショップさんの気遣いで梱包も完璧です。

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と思って購入したのですが取り付け後、試乗しましたが高速域でもミラーがブレずに後方の視界も良かったです。他の格安品を使用していただけに驚きでした。また機会があれば是非購入したいと思います。

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手の小さい人(指の短い人)におすすめです。

ninja250rを純正のレバーで乗っていましたが、3時間程度の運転で
左手が痛くなってしまいました。

レバーを変えてから快適です。

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純正のブレーキディスクが摩耗してきたのとドレスアップを兼ねて交換に至りました。きちんとしたフローティングタイプでインナーローターのゴールド色が格好いいです。

気になる重量は純正と同等くらいです。同時にゴールデンパッドに換えているのでディスク自体の性能は分かりませんが、とてもコントローラブルで素直なタッチです。
なんと言っても値段が安いのでありがたいです。

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ボルトを一本抜いて本品のアッセンブリごとずぼっと交換するだけで
装着できます。

クラッチ側にはカラーがついてましてこれを流用することになります。
これを取り付け忘れるとグラグラします。
ブレーキ側のカラーは外せませんでした。

まあつけても結構遊びがあるのですが・・・（汗）

レバーの形状ですが、断面が長方形（厳密にはrがついてますが）
なので、若干指が痛いです。長距離ツーをしたら結構負担になる
かもしれないです。

値段が安いため造りが雑だったらどうしよう・・・と思いましたが杞憂でした。

これだけの内容で10000円でもまだ納得できると思うので
かなり良い出来だと思います。

アルミかな？素材の切削跡が残ってるのがカッコいいです。
色合いもなかなか良いです。写真より濃い目です。

ちょっと派手になりましたが、簡単に取り付けできましたし
ドレスアップにもなったので大満足です。

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