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ユーザーによる MADMAX:マッドマックス のブランド評価
旧車から最新のバイクまで、幅広いカスタムパーツや補修パーツを多数取扱い！ウインカーやレバーなどを安価で提供しています！ご自身がお乗りのバイクのパーツを探してみてください！
| 総合評価: | 3.7 ／総合評価938件 （詳細インプレ数：906件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 277 | |
| おおむね期待通り: | 309 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 189 | |
| もう少し/残念: | 74 | |
| お話にならない: | 86 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
スーパーカブDXにポン付けで問題無く使用できます。
ヘッドライトが綺麗になり全体まで綺麗になった気がしています♪
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
オフ仕様のスイベル型の肉厚版のようなデザイン、しかも固定使用の取り付けと一発簡単装着できるバーエンドです。
価格の割にはアルマイト処理も色味も綺麗なタイプでした。
13ミリからノーマルハンドル仕様の19ミリにも対応できる汎用性もあるお買得品、デザインもZにはピッタリくる長さと直径はオフ車にも行けそうな幅の広いバーエンドです。
作りもしっかりと加工されているので、いざと言う場面ではがっちり機能してくれそうです。
重量は左右で150グラム程度なので防振効果はうすいのですが、武川のアルミハンドルバーと合わせても、振動は気になりません。
取付後も問題無く良い選択でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
生ゴムの質感を求めていましたが、まさにそのものでした。
あとは耐久性があれば文句なしです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
レバーが折れてしまったので交換用と予備で2本購入しました。
純正と同じ形状なので取り付けも問題なく出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
樽型を愛用してましたが、掴みにくいので細めで純正風のグリップを探してました。
値段も手頃だったのでこちらに。
交換も特に難しくないです。
良い点
●細身なので掴み易い。なので操作ミスは起きにくい。
●適度にゴムの厚みもあるので振動も低減してくれる。
●値段が安い割にしっかりした造り。
悪い点
●生ゴムなどが好きな人には、向かない。
樽型とかって雰囲気出てかっこいいんですが、握りにくかったり操作ミスし易かったりデメリットも多々ありまして。
純正もしくは社外でも細めのグリップが扱いやすいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
上がA７のノーマル。下が購入した商品
違和感なし。バンクセンサーとして適当なボルトを付け（どうせ擦らないのでOK）
車体全体とも違和感なく、純正感満点です。
A７に付けました。もともとついていたステップは、ゴムが固くよく滑り、金属部分も腐食と汚れがひどい状態で、社外品への交換を思い立ちました。
見た目はA12以降の純正と似ていて、取付ても見た目に違和感はないです。
取付は完全にポン付けで加工等は必要ありませんでした。
取付後に1000kmのツーリングに行きましたが、快適でした。機能面でも問題ないです。
価格は純正の半分以下で、直ぐに届きましたし、大満足です。
皆さんに強くお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
GPZ900R-A7のノーマルステップに完全互換でした。
問題なく取付けできました。見た目も機能も十分でコスパは良いです。GPZ900R-A7のノーマルステップに完全互換でした。付属のスプリングはピッタリでしたが、ピンは長すぎるのでノーマルのを流用しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
使用して４ヶ月経ちましたが、トラブルは起きてません。個人的にはハロゲンと変わらない照射範囲で、やや眩しいので他車からの被視認性はあると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
価格にビックリ??お値段以上コスパサイコー
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
色々カスタムして、最終的にノーマルルックに戻そうと思い、皆さんが外すキャリアを付けました！
良い点
●僕はしませんが、ボックスなど積む方には良いと思いますよ。
●カブってやっぱりキャリアが似合うと思います。しっくりです。
元々のデザインが秀逸なのを改めて気づいた。
●リアウインカー付近って配線剥き出しなので、カバーとしてキャリアはいいです。
悪い点
特にない。
本音は純正キャリアが◎ですが、結構高いんですよ、その分強度や質感なども優れてます。元々は働くバイクですからね、その辺はキチンと設計されてます。
ですがこちらの商品もきちんとしてますからね。
錆止めで556などを薄く塗ってあげたりすると持ちます！
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