MOTO ZOOM:モトズーム

【Webikeモニター】
　転倒して割れた純正カウルから交換。純正より安いためこの商品を選びました。

　形は商品ページの写真を見ても分かるとおり、カウル下部が斜めに飛び出す感じで延長されています。また、両幅がそれぞれ2cm程広くなっているので、純正と比べるとやや迫力が増した感じになります。

　塗装はやや不満あり。まず、カウル下部に一箇所タレがありました。また、一部分ですが、ライムグリーンの塗装の上に黒スプレーが一瞬吹き付けられたような小さな点々が無数にありました。クリアー塗装の下にあるため、コンパウンドなどで落とすことは不可能です。ただ、少し離れれば、分かり辛い程度のものです。

　細かい塗装の不満点を除けば、見た目も少し厳つくなりましたし、概ね満足といったところでしょう。
　
　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハーフカウルのボルドールには必須だろうってことで購入しました。

塗装は違和感なくよく見たことない人には「こういうバイクなんだ」と思われると思います。

そのくらい取り付けてしまうと違和感がないです。

取り付けも前はフレームに共締め、後ろはフレームにタイラップ。　

説明書等は一切なく、ネジを止めているマスキングテープに「ぶら下げるように取り付けてください」と書いてあるだけ。　ちょっと簡易すぎかも。

でもそれ以上に製品には満足できているのでOKです。

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カッコイイですね！
下側は空いているので、段差を気にする心配がありません。私は街乗りメインの為、バンク角についての不満なども特にありません。
マフラーは、アールズギアのワイバンフルチタンですが、無加工で取り付ける事ができました。

カラーオーダーは「キャンディブレイジングレッド　R195-C」の純正色で塗装して頂きました。（キャンディーカラーは塗装するのが難しいと聞いていた為）なので、取り付け後の違和感は無くフィットしていると思います。

評価が4☆なのは、取り付けに関する説明が殆ど無かったという点です。難しい作業ではないので誰にでもできると思いますが、位置調整や、付属パーツの使用方法なども記載して頂けたら、スムーズに取り付けられるのではないかと感じました。

しかしながら、取り付け後は車体が引き締まり、一段と格好良くなります。コストパフォーマンスも優れており、アンダーカウル着けたいと考えている方には、とてもおススメの商品だと思いました。

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【Webikeモニター】

見た目も下品にならなずにかっこいいです。
ハリケーンのタンデムバーも取り付け可能でした。

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【Webikeモニター】

取り付けに関してはサイドスタンド側で位置調整をし、ボルトオンとまではいきませんが比較的簡単に取り付け可能です。底が無いアンダーカウルですので擦る心配がなくオススメです！

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99年式ZRX1100に装着したインプレです。

純正のカラーに合わせて塗装していただけるのが大変助かりました。材質はFRPで、思ったよりしっかりとした作りでした。すぐに割れたりするような心配はいらないでしょう。

取り付けに関しても3分割構造で易しく、30分ほどで完了しました。車体とのクリアランスはさすがに純正には劣り、75点といったところでしょうか。両サイドのフェンダーは後々自分で固定方法を模索するつもりでいます。

BEETのエアロシャークと迷いましたがあちらはコワースのスタビライザーと干渉するようなのでこちらにしてみました。どこにも干渉せず問題なくスタビも使えます。

ルックスは自分の思った通りのゴツい、レーシーな印象になり満足しています。しかし、やはりカスタムする度に純正部品の作りの良さを実感しますね。
カスタムパーツメーカーさん大変だと思いますが応援しています。

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塗装にちょっと荒があったりするかなと想像していたんですが、塗装状態がイメージよりも良かったです！
取り付けもそんなに苦労せずにできました！

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純正が小傷が多く、購入に至りました。塗装状態もイメージよりも良い状態でした！また、見た目もかっこ良く決まり満足しています！

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カラー：Pライン、グラファイトブラック×キャンディーグローリーレッド・2010年式限定カラーにて発注しました。
正直想像より相当具合がいい。
CB400SBの欠点であるニーグリップ時の熱さが少し軽減されたように感じる。以前付けてた某社のカウルは上から下もしくは左右下方向に気流を逃がす設計だけどこれは上下に逃がす設計の為上向きの気流が多少熱さ対策に貢献したものと思われる。
知らない人が見たらきっと「最初からこんばバイク」と思うだろう。それだけしっくりマッチしている。
取り付け方法に多少の難点があるので評価としては4点ということで。
取り付け方法等参考になれば
http://imp.webike.net/commu/diary/0041007/
http://imp.webike.net/commu/bike/0019590/photo/266318/
をご覧ください。

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