ユーザーによる MINIMOTO:ミニモト のブランド評価
MINIMOTOは、モンキー・ゴリラを中心に、その他ダックス、シャリー、カブ、オフロードバイク向けカスタム部品を多数取り揃えています。 オリジナル企画開発車両、エンジンやフロントサスペンション、バイク運搬用品、メンテナンススタンドなど豊富なパーツをラインナップ。
総合評価: | 3.8 /総合評価2318件 (詳細インプレ数:2253件) | |
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買ってよかった/最高: | 817 | |
おおむね期待通り: | 744 | |
普通/可もなく不可もない: | 421 | |
もう少し/残念: | 143 | |
お話にならない: | 157 |
4.0/5
これだけで大分雰囲気が変わりますね。価格も安いです。ずっとライト周りにカウルをつけたかったのですが普通のビキニカウルだと大きすぎて頭でっかちになるのでこちらを購入しました。
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4.0/5
AB27ゴリラに使用。
カブ系エンジンには、オイルフィルターが無いので、少しでも鉄粉を拾ってくれたらと思い購入。
おまじない程度?
磁石が小さかったので、ダイソーの超強力マグネット(2800ガウス)を1個追加して付けてみました。
次回のオイル交換でどのくらい効果があるか楽しみです。
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4.0/5
私のGクラフト製トリプルスクエアタイプのスイングアームには、チェーンスライダーが上面にしか付いておりません。
(現在購入すると、上下両面にスライダーが付いているようです)
ガリガリ削れて穴が開いたら泣けますので、Webike!さんでも売っているエビナットで
スイングアームにタップ穴を形成して、そこにこちらの商品を取り付けしました。
寸法はおよそ22x85mmで取り付け穴まで端から30mm程度です。
材質はジュラコンよりは硬そうですが、不明です。
こちらは予め、取り付け穴にザグリ加工がしてあるのがいいですね!購入後に加工する必要がありません。
ちなみに現在、取り付け穴より短いほうが前に来るように、写真とは逆につけているのですが
取付穴が中心からオフセットしている為、回すだけで簡単に位置が変えられるのは、思わぬ収穫でした。
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4.0/5
こちらのバッフル、某K社の部品と同じ!とのウリですが、大元は台湾のNHRCですね。
でも日本では手に入りづらいので、ありがたく購入させて頂きました。
こちらのバッフルの最大の特徴は、その砲弾型の形状にあります。
よくある形状ですと、平面を叩くようなペケペケ音が出てしまいますが
こちらですと排気が綺麗に流れて変な音になりません。
内径39φ程度の内部がストレート構造のサイレンサーへ少し削って取り付けしました。
ゆるみ止めの為にスプリングワッシャを追加、あと目立たないように耐熱黒で塗装しました。
結果は上々で、音はアイドル状態でかなり落ちました。
バンバン!と少しカン高い音から、ボムボムという低い音に。
高回転での音量はあまり変化していないように感じました。
気になる中間から高回転の伸びは殆ど変化しておらず、
あまりパワーダウンしていないと感じました。
特にストレート構造のサイレンサーには効果が高いと思います。
無理やり鉄板でフタをしたような、ペケペケ音が嫌な方にはゼッタイお勧めです。
残念なのは、サイズが1種類しかないこと。
そこはDIY魂で工夫してでも取り付ける価値はあると思います。
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4.0/5
前後ブレーキOH用に購入しました。無印のパッケージですが、価格も安くちょうどいい容量でした。場所もとりませんし、またなくなったら購入するかと思います。
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GN125Hに装着しました。
ハンドルを変えるついでにグリップも変えたので、あわせてバーエンドも変更。
アルミ削り出しとの事で、質感・品質ともに満足しています。
中に入れるゴムも2種類付いているので、いろいろなハンドルに装着できそうです。
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4.0/5
フロントとリア兼用メンテナンススタンドです。
フロント用に購入しました。問題なく使用できます。
コストパフォーマンスを考えるといい買い物だと思います。
サイズの調整機能がいいです。
コンパクトに収納ができ折りたたみタイプなので、車にも積みやすいです。
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4.0/5
ゴリラのノーマルフレームに取り付けました。
ジャストフィット手前!って感じです。
できればネジが付いてたら更によかったです。
カバーしちゃえば見えない部分なので、このくらいの値段だと嬉しいです。
純正はちょっと高いので…
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4.0/5
ドレスアップ目的だったので、別タンク式で値段の安いものを~… で、この商品にしました。
メーカーはタイでは有名なメーカーらしいです。
作りはちゃんとしてると思いますょ ノーマルより全長は長くなっておりストローク量を確保している感じです ノーマルより柔らかく粘りがあるように感じるので全体的に乗り心地は良くなっている印象です。
リヤフェンダーとタイヤとのクリアランスは、ほぼ無い状態ですので走行すると接触した跡がつきます、傷というよりこすり汚れでしょうか? 相手側がゴムと樹脂ですしね。
見た目で選びましたが、乗り心地の向上はうれしい結果でした。
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4.0/5
乗用車二台所有していてアーシングキット(車専用)を取り付けているので、その実力は実感していました。
「ミニモト:モンキーハイパー強化アーシングキット」を見付けた時は即決でした。
イグニッションとエンジンのクランクカバー、キャブレターのマニーホールドに取り付簡単で効果絶大な逸品。
又付属の「無鉛耐熱導電グリス」を各接点、及びプラグに塗るだけで電導率が高まり、スパークプラグの火花が強くなり、トルクがアップ、ホーンもクリアな音に、ライトも明るくなります。
あえて言うなら、タイラップのカラーの種類を増やしてほしですね。
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