MINIMOTO:ミニモト

バネを引っ張るだけのために何千円もする工具を買いたくない人にはオススメです。
仮にこれの高級品があったとしても、機能的には同じもので、違うのは耐久性くらいなものでしょう。
なので、毎日何回もバネを引っ張らない自分にとっては、こういう安物があると助かります。

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使用にあたって問題はないのですが、容器（チューブ）には商品名も何も書かれていないのでしばらくすると何か解らなくなるwww

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価格は安いですが、動きは滑らかで使用感は良いです。

細かい調整は出来ないのは仕方ないですね。

いろんな長さのサスペンションでバランスを確認する為に購入しました。

スイングアームの長さは16cmロング以上に合うと思います。

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スタンダードなコの字型ヘッドに長いグリップが付いたタイプのチェーンブラシです。

内側3方向付いているブラシでチェーンを挟み込み、チェーンクリーナーと併用して効率的に古いオイルや付着した汚れを落とすといった使用方法。

この商品に買い替えるまで使っていたブラシも全く同じコの字ヘッドタイプのものだったのですが、その商品ではブラシ同士の幅が微妙に広すぎて、チェーンに密着させられるのは2箇所だけ。3方向同時に機能させることができないという仕様でした。

こういうものなのかな、となんとなく納得しながら使用していたのですが、ただ、それでもチェーン清掃には充分に活躍してくれていました。歯ブラシやウエスでチマチマ手を汚しながらやるよりずっと効率的で、怪我を恐れず、安全に作業できます。

話は若干逸れますが、チェーン清掃でスプロケに巻き込まれてしまい、指を切断する事故って、毎年数件確実に起きてるんだそうですね。
当たり前のことなんですが、ホイールの回転は逆方向が鉄則。間違ってもエンジンをかけ、アイドリングで自動で回しながら…、なんて横着なマネはしてはいけません。

さて。話を戻してこの商品は、そのヘッド部分のブラシ同士の間隔が詰まっており、520サイズのチェーンにはジャストフィット。
何も考えずにゴシゴシやってるだけで作業は完了です。

ただ、調子に乗って力を込めるとウエスでやるより段違いに汚れが回りに飛び散りますので、段ボールや新聞紙で足周りと地面（←これ大事）をカバーしておきましょう。

さすがに値段なりに作りはチープに感じられてしまいます。100均の商品棚に普通に並んでそうな質感です。ただまあ、そこそこライフの長い消耗品だと思えば充分、というかかなり経済的なのではないでしょうか。

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6Vモンキーの旧車に取り付けました。
取付を安直に考えていましたが、長年のシャーシとエンジンの取付の歪みでエンジン取付ボルトを緩めるため、リヤブレーキスイッチ等の取外しなど予定外の作業もありましたが無事装着する事ができました。
取付後の感想は、ステップ位置が少し下がったのでポジションが楽なような感じと振動が減ったような感じです。
今回この装着でシャーシとエンジンとの取付歪（特段の是正された変化の実感はありませんが。）を是正できた事が良かったと思っています。

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ステンレス製で錆に対して安心だと思い購入しました。
ノーマルフェンダーの取付ピッチに合うとの事でしたが、数ミリ合わず加工が要りましたので星4つにさせてもらいました。
その他は文句ありません。

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値段の割にかなり高性能な商品です。
が、取説が無いので各部の締め付けトルクが良くわからず他社の似たようなパーツの説明書を参考に取り付けました。不満な点は…私の場合5Lタイプなのでダストシールを交換しましたが最初から5Lタイプ用の物も用意してくれるとインナーをバラす手間が省けて良かったかと思います。
それと高性能ではありますがスプリングが柔らか過ぎるような気がするのでもう少し固めの設定にして欲しかったかなぁ…ってな訳でスプリングは強化タイプに交換したいと思います。

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チェーンのオイルメンテの前に清掃しようと思い購入。
やっぱりあると便利ですね。お古の歯ブラシとかでもいいんですが、気分的になんか嫌なので…

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【Webikeモニター】
APE100へグリップ交換に伴い、購入、取付ました。
日本製、国内で生産したアルミ削り出しと言うこともあり、こちらに決めました。
ハンドル内径13.5mm~19.5mmまで適用と範囲が広いのも流用が出来て嬉しいです。
色も思った通りの色で綺麗、取付も簡単と非常に満足です。

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カラー、フック付属で、商品の質感も値段相応な気がしました。
あと、ちょっと個人的にはちょっとカタイかな？と印象受けました。

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