ユーザーによる MINIMOTO:ミニモト のブランド評価
MINIMOTOは、モンキー・ゴリラを中心に、その他ダックス、シャリー、カブ、オフロードバイク向けカスタム部品を多数取り揃えています。 オリジナル企画開発車両、エンジンやフロントサスペンション、バイク運搬用品、メンテナンススタンドなど豊富なパーツをラインナップ。
総合評価: | 3.8 /総合評価2318件 (詳細インプレ数:2253件) | |
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買ってよかった/最高: | 817 | |
おおむね期待通り: | 744 | |
普通/可もなく不可もない: | 421 | |
もう少し/残念: | 143 | |
お話にならない: | 157 |
4.0/5
[Webikeモニター]
ノーマルスタイルで行きたかったのとコストパフォーマンスを優先しました。ミニモト製なのでマニュアルとかは付いていないのは当たり前と言うことで。
製品自体ですが、見た目は良好です。これはどうなのか…と言うような変なところはありませんでした。
取り付けで悩んだのは、マフラーを組み立ててから車体側の位置決めをすると純正ヒートガードがつかないこと…。
最終的にはマフラーの差し込み(エキパイとマフラーの繋ぎ部分)を緩い状態から車体に取り付けて各部をあちこち調整しながら固定しました。それでも純正ヒートガードは結構無理やりネジ止めしましたが。
ヒートガードを少し削ってあげると良いかもしれません。
それ以外は今のところ問題はありません。
元々取り付けで悩むだろうとは思っていたので、まずまずだと思います。
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・構成部品がシンプルで初めてでも使いやすい。
・ヒンジ部分が分離するようになっているためバルブへの取り付けが容易
・ヒンジ形状が良くできていてバルブ挿入時に外れる恐れが少ない
・分離するバルブ部分も柄にねじ止めできるので便利
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4.0/5
【Webikeモニター】
4L用のテールランプなので、テールランプブラケットは別途必要です。(取り付けた車体は5Lモンキーです)
取り付けは簡単。ネジ2本ですので間違えようがありません。ケーブルの接続もカプラーなので問題ありませんでした。
取り付け後の試験ではLEDらしく明るく点灯しました。
価格も安く、満足です。
4Lのテールランプは可愛いですね。
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4.0/5
ノーマルライトがあまりにも暗いので、本商品に交換しました。他社の製品に比べるとコストパフォーマンスがかなり高いです。つくりもこの値段を感じさせないもので、かなり満足しています。取り付けもボルトオンで全く問題ありませんでした。
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4.0/5
モンキーのバッテリーが寿命で充電出来なくなった為、購入を検討。純正品は1万円を超す為、他メーカーの物を検索。純正のバッテリー受けに対応しているサイズと言う事で、ミニモト製に決定しました。取付けましたが特に問題なし。コストを考えると大満足な商品と思います。
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4.0/5
前々から気になっていた、洗車時のマフラーへの水の進入。
できるだけマフラー付近へは水を掛けないように洗車していましたが、コレを購入してからは気にせずガンガン洗い流せます。
大きさは2種類あるようですが、私はサイズが分からず大きいほうを購入。
小さいほうのサイズでも良かったかも。
あと、保管時も差し込んでおけば埃やゴミの進入も防げるのでとても便利です!
あっ、始動時は必ず外すのを忘れないように注意が必要。
なにかと洗車することが多いオフロード系のバイクには必需品だと思います。
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4.0/5
モンキー Z50Jsに取り付けました。
スイングアームを延長したいけど、ノーマルの雰囲気は崩したくなかったので、この商品を選びました。
チェーンアジャスターのネジ山にバリがあるなど、細部の作り込みには多少の甘さがありました(ダイスでネジ山を修正しました)が、機能的に大きな問題はありませんでした。
リヤサスにシフトアップのリアショック TYPE-2・280mmを組み合わせましたが、車高が下がってしまいました。
この為、オクでケツ上げキットを買って車高を調整しました。
305mmのショックを買っておけば良かったです。
ノーマルのチェーンガードを取り付ける事はできますが、ショックの取り付け位置がノーマルと異なるので、ショックとチェーンガードが少し干渉します。
私は気にせずそのままにしていますが、チェーンガードを加工するか、取り付けない方が良いかもしれません。
全体的に、値段の割には良い出来だと思います。
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4.0/5
520サイズのチェーンをかしめるために購入しました。
他の商品より安かったので、こちらを購入しました。
普通に使えたので満足です。
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4.0/5
ゴリラのカスタム用として購入しました。
LEDは昼間の視認性も高く、ブレーキ点灯の視認性もよいです。
夜間もきれいに発光します。
配線説明がないので、テスター等で調べてから取り付ける必要があります。
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4.0/5
チェーン交換に挑戦してみました。
チェーンカットは、カットピンを折らない為にも念の為サンダーで頭を削ってから作業しました。
チェーンサイズに合わせるためにアタッチメントが何個か入っているので間違わなければ、530サイズでも簡単に、カットからカシメまでできます。
コスパに優れているので2回以上使えば十分もとが取れるでしょう(^^)
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