Garage T&F:ガレージ T&F

中古で購入したSR400がセパハンにバックステップ、社外のダブルシートが装着してあり、セパハンにダブルシートだと姿勢がかなり辛く、直ぐにこちらのシングルシートに変えました。

シートはダブルシートよりも硬くなってしまいましたが、運転は格別に楽になりました。デザインも良く取付も簡単なのでかなりオススメです！

お値段は少し高いですが、直ぐに壊れてしまう10000円以下のシートを買うよりはいいかなと個人的に思います。

シートの硬さもオフ車に乗っていたので、この位は全く問題ないです。

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普通のガスケットですが、価格に満足しました。

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スタイリッシュなライトにしたくて、購入してみました。
以前つけていた物より、すごくスリムになり見た目良しです。
長すぎず、短すぎず、自分のバイクにはちょうどいい大きさでデザインも良い。
4インチなので夜にライトの明るさが心配ですが、春がきたら夜に確認したいと思います。明るいハロゲンに交換してもいいかな。
取付けは個人差がありますが、自分は簡単にできました。
総合的に満足してます。

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タンクを交換するため年式的にスピードメーターを電気式から機械式に変えないといけなかったので購入しました。
最初はめんどくさい作業かと思いましたが、説明書もわかりやすかったため思っていたよりとても簡単でした。
グリスは付属していなかったので用意しておくといいかもしれません。

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握り心地も良く、デザインも良く、チープに見えません。
スタンダードなので全く飽きがこなさそうです

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思っていたとおりの良い商品です、長さもバッチリでした。
後は耐久性ですが、価格を考えると満足です。

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社外のマフラーに交換して、音のわりにパワーダウンした漢字と、アフター音が出たのでメインジェットの番手を上げて燃調を取りました。結果、燃料が濃くなったのに燃費が伸びました。

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取り付けも、問題なし。
見た目も、パイプが短いのでコンパクトでカッコいい。
パイプの中が段付きなので、抜け落ちる心配はないと思います。

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アメリカンチックでとても良い！
値段も安くおすすめ

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【乗り心地】
・乗り初め、着座部の形状が合わないせいか純正より硬く角が当たる感じがしたが、1時間程度乗っていたら馴染んだのかフィット感が出てきた。それでも純正よりは硬めのため長時間の乗車ではお尻が痛くなりそう。
・停車時、前側先端（股間部）が純正は細いためシートが内腿に当たることはないが、このシートははやや広くなっているため内腿が当たる。最初、強制的にガニ股にされている感じがして違和感があったが、意図せず（火傷しないよう）マフラーから足が離れるのでむしろ楽かもしれない。
・着座位置は純正シートの前側に座ったときに近い感覚。今までハンドルを遠く感じていたため乗りやすくなった。
【取り付けに関して】
・前側の取付金具は位置調整できるようになっているが、後ろ側は皿ネジ2点で自由度がないため製造ばらつきによっては低頭ナベネジとかを用意する必要があるかも。自分はギリ大丈夫だった。
・シートを固定する取付金具は緩衝材がなく、リヤフェンダーに直に接地するためクリアが傷つく。両面テープ付きゴムシートを金具に貼り付けて対策とした。

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