ユーザーによる frando:フランド のブランド評価
台湾のカスタムシーン、レースシーンにおいて、大注目のアイテムとなっているのが、Frando(フランド)ブレーキシステム。アルミ鍛造による軽量、高剛性のボディに、強力なストッピングパワーと、高いコントロール性能とバランスの取れた逸品です。
総合評価: | 4.3 /総合評価95件 (詳細インプレ数:87件) | |
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買ってよかった/最高: | 47 | |
おおむね期待通り: | 37 | |
普通/可もなく不可もない: | 7 | |
もう少し/残念: | 2 | |
お話にならない: | 2 |
【Webikeモニター】
シグナスX用だけあって長さはピッタリでした。グッドリッヂ製ステンメッシュブレーキホースを組み合わせたダブルネームということで、信頼性も安心感があります。ブレーキタッチもいい感じです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
(webikeモニター)
先日右用を購入し、今度は左用を購入し取り付け、使用までしましたので、インプレです。
まず見た目ですが、質感はほんと最高!
アルミ鍛造削りだしです!
右用のときも書きましたが、ボルト類を除けばいうことなしです!
取り付けに関しては、右用はシムが必要だったのに対し、左はシム無しでいけました。
ただし、片側のピストンが少しでていたので、ディスクにピタリ。
まぁそこは大した問題ではないので、センターを確認して取り付け。
ブレーキホースはアクティブのACPLを使用しました。
このブレーキホースは安価でありながらホース交換初めての方でも簡単に出来ます!という代物。
エア抜きですが、ある程度フルードを満たしてからまずはマスターから始め、次に一番遠いキャリパのエアを抜きます。
エア抜きはサクサク終わりました。
さて、いよいよで、走ってみたのですが、なんだかブレーキの効き始めが深い。
やっぱりこんなもんか、と思いましたがキャリパを確認してみると4つあるピストンのうち一つが出てきてない。
右も左もです。
なので、キャリパを一旦外してピストンの揉みだしをし、ピストンがちゃんとでるのを確認してから取り付け、試走。
結果は、
最高です!
マスターのサイズが19×20なので、少しピーキーではありますが、握り始めからリニアなブレーキが可能です!
純正とはもちろん、ブレンボに比べても十分引けを取りません!
むしろ色、価格のぶんで自分はフランドーのほうが好きです!
制動力ですが、十分!
というか、むしろ効きが良すぎて、フロントフォークが負けちゃってます笑
これはセッティングの問題なので、今回は無視しました。
最終的に効き、タッチ、見た目、全てにおいて十分満足するレベルでした!
が!価格はかなり抑え目!
ブレーキカスタムしたいけどなるべくコストをかけたくない!
そんな方に是非お薦めします!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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