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ユーザーによる OUTEX:アウテックス のブランド評価
OUTEX製品は数々の実戦レースで結果を残し、多くのフィードバックから製品化しています。 OUTEXマフラー・ステムスタビライザー・振動吸収レバーガードなど様々な製品は、最前線で戦っているライダーによりテストされています。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価249件 （詳細インプレ数：229件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 103 | |
| おおむね期待通り: | 95 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 34 | |
| もう少し/残念: | 2 | |
| お話にならない: | 10 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
コレは凄いと思う
ジャンプと高速でFホークがヨレないからゴイゴイスー
WPのトリプルクランプより効果がわかるよ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
装着も簡単
グロムは軽量なバイクですし、フロントが
高速域ではバタついて安心して乗れません。
この商品を付け、少し走っただけで効果が
わかります。ガッチリとしたフロント、
安定したコーナーリング、ワンランク上の
バイクに乗ってる感覚です。
コーナーは攻めれるし、高速巡行もよくなり
満足できる商品です。
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カラー：シルバー
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
サーキットで走る際タイヤウォーマーを使う際
コレが付いてればリフトスタンド１つで前後タイヤを上げられます。
付けてない場合や他社のアンダーガードではほぼほぼ倒れると思います。
私の買ったタイプは旧型の肉抜きや削り出しタイプでは無いですが使用目的には十分です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
挿入後の写真です。
【使用状況を教えてください】
社外性マフラーのGPR製DECAT PIPEを装着したところ、音量が大きく煩かったため為取り外しておりました。しかし使用しないのはもったいないため、また触媒が入っていなかったため環境対策と、音量を抑えるために購入してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
説明文と写真と同じストレートパイプの製品が届きました。
【取付けは難しかったですか？】
私の場合エキパイ外径φ35、内径φ33でちょうど中に入るサイズでしたが、エキパイ側の口径の曲がりと、製品のパイプの外側に溶接ビードがあり挿入の為にプラハンマーで叩き込む必要がありました。
その代わりに簡単に抜けなくなった為、別に穴をあけてビス止めなどをする必要がなくなりました。
【使ってみていかがでしたか？】
結果としては音量は煩くなく、かと言って純正程静かすぎないほどのちょうどいいぐらいになりました。
クリーン性能については、測定器が無いため不明です。
注意点としては
今回は社外マフラーでしたので、純正につくかどうかは調べておりません。
また取り付けた場合でも車検等に対応するわけではないと思われます。
【付属品はついていましたか？】
特にないです。
【期待外れな点はありましたか？】
溶接ビードが若干気になりましたが、私は結果的に問題なかったです。
場合によっては邪魔になる場合もあるので、削り取る必要がでるかもしれません。
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カラー：クリアー
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ハンターカブはコーナーで割とフラフラしたり、切り込んで行ってしまう事がある、特に荷物積んでいるとき。 このスタビライザーを付けると安定感は格段に上がる、思ったラインをトレース出来る。 取付簡単です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
既存のボルトを外すとステアリングが落ちるので少し慌てましたが、軽いのでなんとかなりました
作業自体は難しくないのですが、それなりの工具がないと苦労すると思います
試乗はできていませんが、かなり剛性感が増したように感じました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
画像は無いのですがバイクのタイヤでパンク修理時ゴムがはみ出し仕上がりが不満でした。この商品はタイヤを外さないといけませんが穴の角度、場所は幅広くカバーでき、何よりも手順が簡単です。走行はまだしていませんが仕上がりには大変満足しています。
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ハンドル内径：14mm用
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
モリワキのハンドルからZETAのハンドルに交換する際にハンドル径が変わるために購入。こちらの商品はどのハンドル径にも合わせれるように沢山の種類のアダプターがあるので気軽にハンドルを交換出来るのでオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
内容物一式
リヤスタンドを使えば便利
前輪完成
後輪完成
ブロックタイヤ装着
【使用状況を教えてください】
KAWASAKI D-TRACKER125のチューブレス化＋ブロックタイヤ装着
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品写真の通り
【取付けは難しかったですか？】
前輪は少し失敗したが、後輪は成功。前輪も使用にまったく問題なし
【使ってみていかがでしたか？】
タイヤの選択肢がほとんど無いD-TRACKER125にブロックタイヤを履かせられるし、パンクはしないし、
空気圧の低下もチューブの時と変わらない。山中に突っ込んで行くときの安心感が段違い！
【付属品はついていましたか？】
写真の通りの付属品が揃っていた
【期待外れな点はありましたか？】
まったくなし
【取付けのポイントやコツ】
私の日記をご覧ください（https://imp.webike.net/diary/237245/）
【一緒に購入するべきアイテム】
IRC PROTECH FOOTLOOSE GP-22【110/80-14 53P TL】
【説明書の有無・わかりやすさ】
メーカーさんがあげているYouTubeを見れば、誰にでも出来るのでは？少なくとも私は出来ました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
取り付けは簡単です。
フロントの剛性感アップ、ブレーキングも安定します。
見た目も良いですね。
純正のフロントフォークのゴールドと違うところがまた良いです。
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