Puig:プーチ

純正のハイウインドスクリーンはよく見るので、試しにと思ってこちらのスクリーン（スモーク）を購入。
取り付けには ウェルナットっていうゴムのネジみたいなのが要ります（私は初めてで知らなくて純正のスクリーンから剥ぎ取りました）

100kmくらい一般道路を走った感想ですが、純正のスクリーンと比べてかなり変わります。
約12%軽減と商品説明には書いていますが、マジで違います。風の抵抗を全く感じません。風切り音も全然聞こえません。

取り付けはウェルナットの準備があればとても簡単です！カウルミラーを一部取ったりしましたが、ネジ外すくらいです。

ちょっとだけお高いのが欠点でしょうか。

あまり参考にならないかもしれませんが、購入を考えている方の為に比較画像を残しておきます。

ありがとうございました！

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フォグランプをエンジンガードの下に付けた為、走行中の飛び石によるレンズの割れが心配で購入しました。これで安心して走行できます。(´▽`)ノむ

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角度が変わったことにより整流性が向上していると思われます。また、スモーク色がとても良い。
コストパフォーマンスはもう少しお安くなれば最高です。

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マルクマルケスのRC213Vのスクリーンに「Puig」のロゴが入っている事を知ってる方はかなり熱心なmotoGPファンかと思います。

実績のあるプーチのスクリーンなので精度や強度は問題ないです！
クリアタイプを使用中ですが、歪みもなく視界も良好です！

個人的に良いと思ったのが、社外スクリーンは薄い物に変えてしまうと先端保護のモールを付けないと車検が通らない？らしく、
この製品はモールなしでも大丈夫なように厚みと丸みを確保している点です！(まだ車検をこのスクリーンで受けたことはなく、実体験としての感想ではないので参考程度に)

空力としては3センチほどスタンダードから高くなるため、高速道路での走行は若干楽になります。
少しでも虫がヘルメットにぶつかるのが防止できるかな？と思いましたが、風の当たる位置が胸→肩?顎に移動する程度なので過度な期待はしない方が良いと思います。

若干気になる点としてはアッパーカウルと接する部分との相性なのか、アッパー側の塗料が振動で徐々に削れてきます。
雨などが当たると削れた粉が流れて涙のように白い跡が出来ます(もちろん拭き取れば問題なし)

表から見える部分が削れている訳ではないので、個人的にはあまり気になりませんが、その点では精度の☆を減らそうと思います。

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80キロ以上の速度で効果を発揮すると言うことです、なかなか公道で性能を感じることはありませんが、質感ドレスアップには持って来いの商品です

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スクリーンをスモークの物に変えたくてプーチのスクリーンを選びました。
ネジ穴のズレもなく簡単に取付ができます。
純正と比べだいぶ締まった印象になり満足です。
伏せた際にはほとんど風圧を感じることがないので、整流性も良いかと思われます。
ETCも問題なく作動しました。

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　この商品とは別に同じくPuigが発売している車種専用ステー(1350N)を購入しTIGER800XRxに取り付けました。

【取付】
　最寄りの2輪館で輸入と取り付けをお願いしたので評価はありません。

【品質・質感・形状】
　金属製のフィンの付いたがっちりした筐体でとても丈夫そうです。別売りでストーンガードも売ってますので林道などをよく走る人にはおすすめかもしれません。スイッチも安っぽくないのもポイント高いです。

【性能】
　純正ヘッドライトがH4バルブ2個でわりと明るいはずなのですがどうにも暗く夜間走る際は不安を感じており、特にハイにすると手前が真っ暗でほとんど見えず恐怖でした。
　比較画像を見てもらえばわかると思うのですがヘッドライトより圧倒的に明るく、手前からワイドにはっきり照らしてくれているので夜間どんな道でも不安なく走ることが可能です。
　変な方向を照らしたりすることもなく狙った方向に照射するので対向車等に気を使うことなく使用できます。

【総評】
　通販サイトを調べると中華製の格安フォグがいくらでも出てきますが、中華製の電装関係は少し心配なのとしっかり正確に照らせるものが欲しかったのである程度ちゃんとしたメーカーのものとと思い購入しました。
　専用ステーと合わせて3万5千円ほどでしたが、メーカー純正のものは6万円くらいだったと思いますのでその半額と考えれば良いお買い物だったかなと思います。
　アドベンチャーバイクっぽさが増してカッコよくなりましたし夜間安心して走れるようになって大大大満足です！

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リアの泥除け＆チェーンカバーもプーチの光沢カーボンだったので購入。光沢カーボンだと思っていましたが、こちらはつや消しのカーボンでした。まあ良しとします。取り付けも簡単ですぐに取り付け出来ました。見た目も引き締まって良い感じになりました。値段がちょっと高いのが難点ですかね。でも満足しています。

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純正のスクリーンは無いに等しいので、すぐに交換。胸の辺りの風当たりが軽減されるので高速を使っての移動は楽になりました。ただ自分の場合、純正のハンドプロテクターを付けているのですが、フルロックまでハンドルを切るとスクリーンと干渉していまいます。実際の走行ではそこまでステアリングを切る事もないし、ステアリングロックも干渉する手前で掛けられるので良しとしています。

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CBR650Rに装着しました。簡単に取り付けできます。純正のハイウィンドウはメーター部の脱着が必要と説明書にありますので、こちらの方が断然楽ですし、もちろんきちんと車体にフィットします。
取り付け用のねじは本品には付属しておらず、オリジナルが固定されているダンパー付きの特殊なねじを流用する形になります。（仮になくしてしまってもディーラー経由で取り寄せることができます。ひとつ200円弱でした。）
肝心な効果ですが、高速走行時には、意識的に伏せることなくしっかり恩恵を感じ、風の当たる位置が若干高くなったほか、肩に当たる風がだいぶ防がれているように感じました。
一般道では今ひとつ効果を感じませんが、オリジナルより防風効果が悪くなると言うことではないのでよしとします。

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