WINS:ウインズ

今使っているヘルメットが3年を過ぎたのでシールド付のオフメットの買い替えを検討していた所、最初はやはりアライのツアークロスを考えたのですが、どうしてもチンガードのデザインが好みではなく、ショウエイも現行のADVのデザインが馴染めず、去年の暮ごろAFXのFX-41 DSとゆう外国製のインナーシールド付のヘルメットを買ったのですが、シールドの歪みがひどく使う気になれず色々と探した結果、このWINsのX-ROADにたどり着きました。

自分的にデザインは好みです。
時速100キロぐらいではバイザーの風圧による影響は余り無かったです。バイザーは角度が調整できるので、下げれば風圧によるリフトはもっと押さえられると思います。

走った時感じたのは思ってたよりかなり静かです。シールドの密着がいいのとチークパッドのできがいいのかな?　標準で消音イヤーパッドが付いてました。チークパッドを一旦外してヘルメット側にベルクロで付けれるようになってました。

サイズは普段アライだとLサイズなのですが、今回WINsのホームページで確認したところXLで同じサイズになる感じでしたので今回はXLで注文しましたがジャストサイズでした。

シールドの歪みも今持ってるシールド付オフメットの中では一番少ないです。

ラチェット式バックルの顎紐は最初は喉あたりに違和感がありましたがすぐ慣れました。

チンガードもベンチレーションシャッター付で快適です。

シールド付でインナーレンズ付き、付属のはがきを出すとアンチフォグシートがもらえる。
まさにコスパ最強です。
画像をのせましたがオプションのレインボーミラーシールドとチンカーテンが付いてます。

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OGKのアフィードに汎用スタンダードを付けました。

今までは、曇り止めスプレーを使ってましたが、あまり効果がありませんでした。
アフィードはピンロック対応ではないでの、こちらの商品を張り付けてみました。
たぶん１回では位置決めできませんでしたが、貼り直しがきくので安心です。
まずはメーカーHPで型紙をダウンロードし、サイズを確認することをお勧めします。
貼る場所によってはシールドの上げ下げで引っかかるようなところもありましたが、何度かやって引っかからないところを見つけました。
これで貼れてるのかな？と思うような感じでしたが、息を掛けても曇らないので大丈夫だと思います。
自分の視界であれば、特に問題なく利用できていますが、貼る（貼れる）位置によっては合わない人もいるかもしれません。
商品は一応消耗品のようです。
酢酸というかなんというかフィルムの匂いがちょっときついです。


シールドは曇りませんが、メガネが曇るのでなんとかしないといけません。

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HORNETとTourCrossで迷ってましたが、どちらもバイザーとチンガードが控えめで、デザイン的になんかなぁと思ってたところでこれを発見。値段も安いし、グラフィックモデルも揃ってたので購入。視界のゆがみもなく使用感は良好。また、サンバイザーも内蔵してるので舗装路でのクルージング時は重宝します。オフでは暗すぎて使えませんが。あと純正のスピーカーもいい感じなのでセット購入がお勧めです

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ウェビでの購入ではありませんが参考になれば・・・

軽さは皆さんが書かれてる通りで初めて手にした時は驚きました！
５時間ほどのツーリングでも使用しましたが、首の痛みや肩こりになるコトもなくフィット感はしっかりとあるものの窮屈さは感じません

内装は商品説明にある通り肌触りもいいのですが、生地が肉厚な為せっかくベンチレーションから風が入ってきても頭までは届いていない気がします

ＭＦＪ公認とのコトでスポーツ走行時でもメットがブレる様なコトもなく、カーボンと緩衝材の感触から万が一の際にも守られる印象派強いです

Ｓ社やＡ社のメットは高いしチョット・・・といった方には良い選択になるのではないでしょうか？

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通学用のPCXで使用するために購入しました。実売価格は13000円程度ですが、価格の割には優れた商品と言えます。

良い点としては、この価格でインナーバイザー付きのジェットヘルを実現した点は素晴らしいです。
顎から頭頂部までしっかりとホールドされ、安心感があります。
バイザーは夏場の強い日差しもかなり軽減されます。ミラーシールドなので見た目も格好いいです。
シールドはしっかりとUV加工が施されていると明記されている点も良いです。リーズナブルなヘルメットですとUV加工がされていない場合も多いので。
通学で使用していると朝焼け、夕焼けに遭うことが多いので、インナーバイザーとUV加工のシールドは欠かせません。
内装のサイズは小さめです。メインで使用しているショウエイのZ-7はLサイズですが、こちらはXLでも最初はかなり窮屈でした。ですがしばらく使用していると、馴染んできてちょうどいい感じになります。

悪い点としては、やはり様々なところにコストカットが現れている感じは否めません。
60km/h程度までは風切り音はあまり気になりませんが、それ以上スピードを上げると値段相応にうるさいです。高速道路等で使用するのは少々厳しいかもしれません。
エアベンチレーションもついています。前部に2カ所、後部に1カ所です。ですが同メイカーの上位機種に比べてもかなり簡略化されているようで、涼しさは体感できますが、高級ヘルメットに比べるとやはり劣ります。

総合的には良い商品だと言うことができます。大型バイクで高速道路をガンガン飛ばすような使い方には向いていませんが、通勤通学、街乗りメインで使用するなら十分以上の性能です。

なお、私が乗っている前期型PCX(灯火類がLEDでないタイプ)のシート下トランクには、ヘルメットを入れた後シートを少し押し込めば入ります。参考までに。

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【ヘルメット】
　　HJC　CL-ST

【取り付け(1)】
　　ヘルメット本体とインナーの間に取り付けたが、取り付けしやすそうな位置につけると、音はよく聞こえるが耳周辺の空間がほぼ無くなる。私の場合、ヘルメットを被って耳の先が若干折れてる状態から正常な位置に調整する為にヘルメットを左右に動かすのだが、全然もとに戻らない。(※因みに取り付けた頃は髪が耳を覆っており、こういったことは無く、散髪して耳が出てきたら上記の様な状態になってしまった）5分くらいで耐えられなくなる為、この取り付け方は無し。

【取り付け(2)】
　　位置を(1)より前方（あご紐の根本に被る程度）にずらして取り付けたら耳周辺の空間は広くなり、耳が痛くなることは無くなった。但し、スピーカーの位置がこめかみと耳穴の中間程の位置になる為、(1)より音が聞き難くなった。（実用可能程度ではある）

【音質】
　　音には詳しくないので分かりませんwでも普段使ってる1000円程度のイヤホンに比べたら低音がしっかり出ているように思います。そもそもバイクの運転中はエンジン音や排気音で音量は気にしても音質を気にする状態では無いと思っています。

【音量】
　　十分満足。緊急車輌の音が聞こえる程度の音量に調整しましょう。

【総評】
　　CL-STでも大きな問題は無いが、スピーカーホールの有るヘルメットが欲しくなった。

※上記取り付けは個人差が有ると思いますので人によっては(1)の位置でも快適に装着できる場合もあると思います。

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今まで市販の3千円前後の耳かけタイプのヘッドホンを分解して取り付けていたけど、あきらかにこっちの方が音量がでかくてバイクに乗りながら音楽を聞くのに適していると思う。
流石、バイクに乗りながら音楽を聴く用に作られているだけの事はあると思う。
音質も普通に良いし、低音もちゃんと聞こえるので買ってみて大正解だった。
ただ不満をあげるとしたら、付属品のボリュームコントローラー付き・巻き取り式・延長ケーブルのケーブルが細すぎて頼りない感じで、どこかに引っかけてプラグが抜けたりした時にケーブルの中の線が切れる可能性がありそうです。
ケーブルが細いのは、巻き取り式で小さく収納出来るように作られているから仕方ないのかもしれないけど…
予備の為に電気屋で普通のイヤホン用の延長ケーブルも買っておく必要がありそうです。

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　ヘルメットは、WINS A-FORCEです。
　イヤホンを使っていました。
　イヤホン式だと音は良いのですが、他の音が聞こえなくなるのと、ヘルメットが被りにくいため、スピーカー型で良い物は無いか探した所、灯台元暮らしでした。
　WINSから専用のスピーカーが発売されていて、他のメーカーと比べると割安に感じました。
　ヘルメットとほぼ専用になっているため、装着も簡単でした。
　音質は、こんなもんでしょう。自分のバイクの音や、クラクション、風切り音なんかがまとめて入ってくるんだから。音質は満足しています。
　音量は、ナビの出力を最大にすると、多少ビビってしまうため、ブルーツースの受信機で2段ほど下げています。
　100km／時程度の走行だと十分聞こえていて、それ以上のスピードでは、風切り音や他の騒音で聞こえなくなってしまいます。（バイクはZX-14Rでマフラーはワイバンが付いています。）
　スピードメーターを見なくても、音が聞こえなくなると100kオーバーみたいな感じで、気に入っています。
　ショウエイのジェット型のヘルメットに装着すべく、2個目を購入しました。
　他の方のインプレで、コードの劣化を指摘されていましたが、約1年使っていますが、今のところ特に問題有りません。今後が楽しみです。
　

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取り付けたのは、OGKのRT-33です。
余り、耳元の空間が広い感じでは無かったので、プレミアムスリムを購入しました。
取付のし易さ、音量に関しても、値段を考えると満足しております。
以前、オーディオメーカーの耳かけタイプのイヤホンのフックを外して使用しておりましたが、それよりは全ての面で上かと思います。
音質については、あえて評価は控えておきます。

ただ、巻き取り式の延長ケーブルはボリュームを最大にしても、ロスが大きい為か延長無しに比べると音量が下がってしまいます。
それと、巻き取り部が少し邪魔な感じがします。
その部分で評価は△1としました。
延長ケーブルに不満が有り、100均の物で代用しておりますが、ヘルメットスピーカーとしては充分満足しております。

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注文後に届いた商品は、延長ケーブルのピンジャック部分が断線していたらしく、片側からしか聞こえなかったり、触ると両方から聞こえてくる状態でした。
早速、Webikeさんにメールしたところ迅速な対応で
数日で良品が届きました。
他のインプレッションで音量不足を指摘されてる方もいらっしゃいますが、ジェットタイプのヘルメットで、
バイクは大型アメリカンのV型2気筒のエンジンですが、走行中も適量な音量で楽しめます。
周りの音もある程度聞こえなければ危険ですので、
フルボリュームにすることなく、十分な音量です。また音質もリスニングルームで聞いている訳では無いので、
必要かつ十分だと思われます。
ヘルメットはヤマハのYJ-17に付けましたが、酔っ払っていましたが、簡単に付けられました(笑)。

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