PROTEC:プロテック

アドレスV125に限った話ではありませんが、燃料計の表示はアテにならないものです。

センサー自体が電気抵抗の変化で残量を検知しているので、バッテリー電圧の変化で残量表示が変化します。
セルモーターが回らないほどバッテリーが弱った時は、アイドリング中と走行中で残量が違う等の症状が出ます。

また燃料ゲージの針が残量1.5Lくらいからゲージを下回ってしまい、残量の確認が出来ません。

この燃料計はアテにならない抵抗式のセンサーは使用せず、インジェクターの噴射量から燃料の残量を計算し表示するという優れものです。

取り付けは簡単で、12Vの電源線とインジェクターの信号線に配線を割り込ませるだけです。
私は専用のハーネスを自作し接続しました。

この燃料計装着後はノーマルメーターでは測れない残量でも計測ができるので非常に良いです。
燃料計の針がゲージより下回ってしまい、いつエンストするかビクビクしながらガソリンスタンドを探す事もなくなりました。
価格以上に仕事をしてくれています。

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この値段でシフトランプ・アクセサリー電源・自動調光機能が付いているのは有難い。でも、シフトランプにも自動調光機能が付いているから、夜は暗すぎて見え辛い。

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ジェベル250XCにてiPhone5をナビ運用する為に導入。
使用状況：大きな道ではマップファンで音声案内とナビを使用。細かい道ではフィールドアクセスというアプリを使用。どちらも地図データダウンロード済み。自動ロックしない。
上記の条件では、充電は徐々にされていきました。
使用感はこの値段なら上々。もう少しデザインに気を使ってもらえたら大満足でした。耐久性はまだ使って間も無いので不明ですが、見た目的に値段なりな気がします。

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思った通りの製品でした。取り付けも簡単で、電気の素人の自分でも30分ほどで取り付けできました。強風での誤作動がたまに起こるので出来れば感度調整が出来れば良いと思います。

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最近、Z系盗難の話を良く聞くので購入しました。
取付も簡単で盗難抑止効果は大きいと思います。
純正キーのON/OFFのやり方だけで、セキュリティーの
ON/OFFを切り換えられるところがお気に入りです。
待機時のバッテリー消費も少なそうです。

テールカウル内に本体を設置しましたが、その場合は
セキュリティ稼働中の点滅ランプがハンドル周りまで
届きませんでした。配線がもう30cm長ければ良かったのに！

音は思っていた以上に大きいので夜間に鳴ると近所迷惑に
なるので注意が必要です。

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SUZUKI GSX1300R hayabusa 2002年式に装着しました。

メーターまわりが寂しかったので購入しました。装着はそう難しくありませんが、電装に弱いひとはおとなしくバイク屋に任せるのも手です。

現在何速か表示してくれるので、6速からシフトアップすることがなくなります（笑）

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【webike】モニター

アラームのON/OFFがメインキーで、出来る事が良いと思います。いたずら防止の威嚇効果としてはよいと思いますが、高感度の為強風（台風並み）やシートを掛けるときに、ちょっと当たっただけでも反応してしまうのがちょっと残念です。

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シガーソケット＋USBか、USBx2の電源か悩みましたが、今持っている機材や電源ケーブルをみるとUSBばかり。時代の流れを見てもシガーソケット電源製品が増えるとも思えないのでUSBタイプを選びました。

取り付けは簡単、バッテリーに＋ー端子を接続、ハンドル周りへの配線だけ。

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取り付けに関しては、メーター裏の配線に専用カプラーを割り込ませるだけの車種専用カプラーオンなので特に問題なし。
そこにたどり着くためには、フロント周りを全バラにしないといけないのが若干苦労しました。
設定は、メンテナンススタンドに乗せてフロントブレーキロック状態で行いました。
ここも特に問題無く出来ました。
若干、反応が遅いかな？と感じますが、購入目的が”今何速”の一点なので個人的にはあまり気になりません。”幻の7速対策”なので（爆）
当分は面白くてチョイチョイ見そうなので脇見運転にならないように気をつけます。
セール中＆ポイントを使ったのでリーズナブルに買えました(*´д`;)

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13年式ZX-6Rにて使用しています。

前のバイクではリモコン別のものを使用していましたが、バッテリーの減りが早く2週間持ちませんでした。
そこで省電力のものを探してこの商品にたどりつきました。
ZX-6Rはスペースがとても少なかったですが、小さかったのでなんとかセットすることができました。付属のLEDランプを設置する場所がなかったので、とりあえずタンデムシート下に置いてあります。

アラームのON/OFFがメインキーのみでできるので楽チンです。
いたずら防止にはいいかなと感じています。

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