PROTEC:プロテック

CT125の最大の欠点はヘッドライトがめちゃくちゃ暗いことですね。
原付バイクならいざ知らず、法定速度60キロの原二で、よくもまあこんな暗いヘッドライトで販売するなんて信じられないレベルです。
いろんな人がフォグランプや補助ランプをつけて凌いでおられ、私もカットライン入りの補助ランプをつけていました。これは明るいのですが、ハイローの切替ができず、どちらかのシチュエーションを我慢しなければなりませんでした。
たまたま見つけたのがこのヘッドライトです。ユニットごと交換する作業に不安はあったのですが、写真付きの作業マニュアルがあったので、一部勘違いしていた部分はあったものの無事交換することができました。どの接続が何を意味してるとかの説明がもう少し丁寧であれば、ハードルが下がると思います。
空調の穴を大きくする方法のヒントもあれば良かったのかなと思います。試行錯誤しながら作業したので、仕上がりが結構汚くなってしまいました。最初からホールソーを使ったらきれいだったと思います。まあ、見えないところだからかまいませんが。
ちなみに3000K（ハロゲン色）にしました。当地は霧が多いので視認性の良さと、クラシカルなイメージで満足しています。

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取り付けには、ある程度バイクをいじる知識等が必要です。

警報音はバッチリ大きいです。盗難対策には効果的だと思います。（実際に鳴らされるような状況にはなってほしくないですが…）

この商品の1番気に入っているところは、キーレスで操作が簡単なところです。
ガチャガチャと邪魔になる鍵を増やさずに済み、不要な時にはOFF状態にしておくこともできます。

セットするときの音がもっと小さければもっと嬉しかったです。

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旧車な為設置場所が少ないのだが、本体とアラームがコンパクトであったので助かった。
他の盗難防止対策では、リモコンや鍵などを使用するため付属品が増えてしまうが、本体の鍵の操作のみでON・OFFが出来るので持ち歩くものが少なくなって助かる。
操作後のタイムラグの間で、バイクのカバーや他のロックチェーンを掛けることが出来、使用者のことが考えられていると感じた。

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本体も小型で収納の少ない旧車にも収まりが良かった。
他の製品と違い電池交換や、別リモコンなどが無く車体のキー操作だけで設定出来る点や、設定後カバーを掛ける際に作動させない為の予備時間が有り使用者への配慮が考えられていて、非常に満足しています。

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ドラレコのスイッチをハンドルへ貼り付けるために購入しました。
ネジ止めではないので不安はありましたが、スイッチ自体が軽いので問題はないですね。
取り付けも簡単で、省スペースへの取り付けには心強いと思います。

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中華で安いインジケターがある中、設定済みでポン付け。取付は、いったって簡単でした。

シフトアップ時は、正確に刻みますが、シフトダウン時は、遅れることがあったり、します。原因として考えられるのは、回転数とスピードからシフトを割り出しているため、シフトダウンで回転数が上がったりすると、勘違いするのでは？と思います。あと付けのシフトインジケーターでは、この程度で、満足すべきと思います。Nポジションには、「０」表示で、しっかりと反応します。

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シフトインジケーターの無いninja250rのキットを購入。めんどくさくさそうな配線も車種専用のため4?5個のカプラーを繋げるだけ。設定だってほぼ無いようなもの。他の方のインプレでダウン時の表示が遅いというのがあり気になっていましたが「これ遅いの？」というほどの反応でした。やはり使用中のギアが視認できるのは初心者ライダーにとって大切な要素ですね。

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車両に取り付けるタイプの防犯装置のチョイスに悩んでいました。

ネットでいろいろ比較してみましたが、コレが一番取り付け易くて機能的に優れていたので購入しました。

取り付けはざっと３０分ほどで完了！

リモコン操作の必要もなく、メインキー１本で完結するので便利です。

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cb400sf revoに取り付けましたが、明るさやカットラインなど、とても満足な商品です。
プロテックから出てるの別売りのゴムキャップとショートバルブフックの方を私は使用して取り付けしました。
なくても付けれますが、cbはケースの中が詰まっているので、ある方が付けやすくなり放熱性も上がるのである方がいいと思います。

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期待以上に精度よく、ガス欠の心配が無くなり大変満足です。
取り付けも非常に簡単。
予備タンクがない分純正ヒューエルメーターのアバウトより　数値で出るから分かりやすいです。

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