M-TEC中京:エムテック中京

写真どうりの綺麗な曲線。手曲げ感、半端ないよ
ショートマフラーが好きな人にはお勧めします。
純正からの交換だと音量と振動にビビるかもね(笑)

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他社製品より安いので買ってみましたが、コードは柔らかく端子もクランクしているので収まりがよくて取り付けやすかったです。同社の製品はz系のリプロメーカーの中では最近、お気に入りです。

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他の方のインプレを見て購入。
他社製のミラーを使用してましたが、ブレに関してはこんなものだと諦めていました。こちらのミラーに変えてみた所、振動対策済みと言うだけあってブレは少ないです。これから変える事は無いでしょう。

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クラッチレバー側のタイコ付近がささくれだしてきていたのでまだ持つかなと思ったのですが早めの交換のために購入です。
長さをSTDで頼んだのですが純正より1cmほど長かったです。1cm程なので取り付け自体は問題なくできましたが、個体差もあるかもしれませんがほんの少し長くなると思って購入した方が良いかもしれません。
クラッチレバー側のタイコ部分に樹脂のカラーがつけてあり潤滑と部品の労り？にはよさそうです。
取り付けから使用までは★5なのですが
こういった消耗品系の物はライフが重要なので後は使ってみてから　ということで★4です。

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送料を無料にする為に金額合わせの為予備用に購入しました　キタコのパッキンBセットの中に入っていた物と一緒の商品でした　この価格でバラで注文できる所が良いですね

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ハンドル交換の為購入しました。他メーカーではラインナップの無い5センチ刻みで注文が出来るのでハンドルサイズに合わせてピッタリな長さで満足しています。純正に比べ作りも遜色ありません。あとは耐久性に期待します。

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スタイル変更の為、PMC製シートから換えてみました。
シート幅が少し狭く(足着き性を良くする為?)取付け、位置調整にちょっと手こずりました。
形は良いです。
テールカウルの形状にシートのRが合っていて見た目が良い。
座り心地はスポンジが柔らかめ(PMCの物と比べて)。
足着き性も良好(PMCの物と比べて)。
近場を走っただけなのでなんとも言えませんが、長距離でケツが痛くならなきゃいいですね。

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Z系のモナカマフラー用に購入しました。
今までのバッフルは穴の径が20mmぐらいしかなく抜けが悪い気がしていました。
かと言ってバッフルを外したら近所迷惑にもなりますしこちらの商品を購入しました。
今まで装着していたのはグラスウールが巻いてあるタイプだったので、こちらの出口だけのタイプは不安もありましたが音量はちょうど良くなりました。

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60Sから60Mへ交換しました。
内径φ16.6からφ29.5とわずかな違いですが、抜け・音は想像以上に大きくなってしまいました。
スペック上94dbが98dbとわずか4dbですが、これほど違うものですかね？
商品としてはとても良いものと思いますが、Mサイズにするには覚悟が必要です。
抜けが良くなる事で、私はキャブのMJを117.5から121番へ上げて対応しました。

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現在装着してるマフラーのデザイン、音質に飽きたので買い換えました。
既存マフラーを外して本商品を取り付け。がスイングアームに当たってる…マフラーステーを工夫しても当たる…軽く擦れるぐらいの当たりなんで特に支障もなさそうなんでそのまま様子見に。
音量は付属のサイレンサーでうるさくもなく、静かでもなくちょうどいい感じです。音質も良い感じの低音響かせてます。
手曲げ風のデザインがカッコいい。
スイングアームにさえ当たらなければ100点満点なんですけどねぇ…個体差なんでしょうか？

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