ユーザーによる Brembo:ブレンボ のブランド評価
Webikeは、ブレンボジャパン二輪正規代理店です。ブレーキといえばブレンボ。その高品質なブレーキフィールは正に最高峰。MotoGPやWSBと言った世界の大舞台でもストリートでのカスタムシーンにおいても、はたまたメーカー純正採用においても、ブレンボを見かけないシーンはありません。
総合評価: | 4.3 /総合評価1224件 (詳細インプレ数:1150件) | |
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買ってよかった/最高: | 650 | |
おおむね期待通り: | 380 | |
普通/可もなく不可もない: | 148 | |
もう少し/残念: | 23 | |
お話にならない: | 18 |
4.0/5
エイプのリアにNSR50純正から旧カニブレンボに変更!
見た目も効き具合もよくなりました。
エアー抜きが面倒なので車両からキャリパーを外して行ってます。
オススメできる商品だと思います。
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4.0/5
ブレンボ、4podキャリパーのオーバーホール時に使用しました。
なかなか販売している店舗が少ない中、直ぐに手に入れる事が出来、満足しています。
取り付けは簡単です。
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4.0/5
クラッチを油圧に変更する際に使用しました。
エア抜きの際には、容量が少なくて注ぎ足しが大変でしたが、運転の際には問題ありませんでした。
キャップに回り止めが無いので、気が付いた時に緩みが無いかチェックしております。
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4.0/5
ブレーキマスター交換に伴い、購入しました。
サイズが分からず苦労しましたが、これで良かったです。
付属のボルトがサビに弱そうでしたので黒色のステンレスボルトに交換しました。
形状からもいかにもブレンボらしくて良いと思います。
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4.0/5
純正品は安心して使用できます。
ローターもブレンボなので、効果はあると思います。
制動力やコントロール性も申し分ありません。
チョット減るのが早いと思いますが、性能には変えられませんからね。
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4.0/5
このキャリパーで購入するとパッドが付属します。
パッドはキャリパーに組み込み済みの状態なのですが、開封時に1cm×2cm程度の大きな欠けを発見しました。
キャリパーの入っている袋の中にパッドの破片は入っていないので輸送中の破損ではないことは明らかです。
つまり破損したパッドが装着された状態でパッキングされたと言うことです。
ブレンボは製造した製品の検品をしていないのでしょうか?
横から見てすぐに分かる程度の大規模な破損なのにそれすら見つけられず出荷とは・・・
ブレンボの名前が泣きますね。
今回はパッドの破損だけなので良かったのですが、キャリパーのピストンの破損やマスターシリンダーの破損だったら一大事です。
メーカーにはブレーキという最重要の保安部品を作っているという自覚を持って欲しいですね。
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4.0/5
取り付けに関しては、純正ブレーキホースでは長さが足りない為、社外品を使用。
質感、見た目は良いが、純正と制動力はあまり変わらず
キャリパー裏のブレンボマークがチラッと見えるのが
何げに良い。
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ブレーキフルード交換、ついでにキャリパー洗浄。
ピストン揉み出し。
最初のうちはレバーを握っても片方しか出てきませんでしたが、揉み出しを繰り返してると両方均等に出てくるようになりました。
仕上げにレバーを握り込んだ状態でハンドルにゴムバンドで縛って一晩寝かしました。
ここまですれば当然タッチも全然変わります(^^)。
GSR(ABS)とセローの2台のフルード交換でほぼ全部使ったので容量もちょうど良かったです(^^)。
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4.0/5
まだ傷んでいないのですが、予備品のため購入しました。
ブレンボ純正はそこらへんには売っていません。
ゴムですからいつヒビが入るかわかりません。
予備で持っておけば安心です。
物は肉厚があり艶があるゴムで腐りにくそうです。安物と一味違います。
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純正のローターにジャダーが出始め、ローターを物色してたらついでにキャリパーも替えたくなり、お値段も手頃なキャスティングにしました。
リアに持って行ったことによる見た目のインパクトは抜群♪
効き味はまだ当たりが出てないので分かりませんが、効きすぎるでしょうね(^^ゞ
キャリパーのボルトをステンレステーパボルトに変更すれば、更に見た目もGOOD♪
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