UNICORN JAPAN:ユニコーンジャパン

○りんかんや○ップスを探しましたが、チューブ状の物しか置いてなく、ウェビックさんでこのタグを見つけました。簡単取り付け取り外しで見た目も良いです。
写真の通り2セット(1~4番を2個）届きました。
Kawaオーナなのですが、一緒に立派なKATANAのパーツカタログが梱包されていたので、KATANAが欲しくなってしまいました・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私は身長154cmと小さいので、車両の取り回しに苦労してました。スポーツクラブで筋肉を付け頑張ってましたが先日、ユニコーンさんのショールームでご相談したらこれがお勧めと言われ早速取り付けてもらいました。
ライディングポジションを見て貰ってステップやハンドルも自分に合わせて調節してもらったので、取り回しも楽になり、足つきも良く（べたっとは付きませんよ。ちびっこですので）なりました。
自分で取り付けは相当むずかしそうですから、できればユニコーンさんに取り付けてもらうのがベストだと思います。勿論他の部分の調節もしてくれるのでちゃんとした会社だと思いました。
ちょっぴり高いかなーと思いましたが、今まで乗る度に取り回しに気を遣っていたのが解消されたので、今年の秋は憧れの北海道ツーリングへいこうかな？と計画中です＾＾　

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先日、ユニコーンさんのショールームへお邪魔して試乗させてもらいました。
試乗車のKATANAは、すごく調子よくて乗りやすい~そして、何といっても、このイージークラッチKITが軽かったあ~~最高。
信号待ちの時とか、今までのモノだと手が痛いなあと感じてましたが、これは全然無くて。

KATANA愛の皆さんへオススメです。
さすが老舗ですねー
KATANAの全てを知り尽くしてる。。。。

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SUZUKI純正よりも安く、作りもしっかりしてて良かった！
ユニコーンさんで古いのと交換して取り付けてもらい、気持ちもUPして楽しく乗れてまーす。
タンクもリペイントできるそうなので塗ってもらおうかな~と検討中！
写真はタンクも塗って綺麗になったら掲載しまーす！

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OIL交換問題なし。
エキパイが簡単に外せるのでメンテナンスが楽。
ステンレスなのにびっくりするくらい軽い。
集合部の作りは秀逸。
サイレンサーはチタン仕様でよい。
バッフルは脱着式で特に車検でも問題なかった。

バッフルが外せることで、キャブレターの変更とかに対してのぬけの良さも変更できるし、重量もチタンと変わらない、見た目もきれいし、脱着も便利、ステンレスだから磨き剤を使うと汚れていてもすぐ綺麗になり、価格も安いので、トータル的なコストパフォーマンスは最高だと思う。

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皆さんのインプレッションを参考にし購入しました。
感想は、確かに手首の操作だけでアクセルをワイドオープンに出来
トルク感が上がったように錯覚します。これは感動モン！
ただ、アクセルが少し重くなるような感覚にもなりますが、全然問題ありません。見た目も純正でカッコいい。

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自分の愛車刀君に装着すると、すごく素敵でした！さすが専門店。デザインも秀逸ですし見栄えもいいし、カーボンで軽いし言うこと無しです＾＾

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満足出来る、大人のカタナ本です。

よくあるカタナのカスタム本ではなく、最初期モデルのSZと最終モデルのSY、2台の走りがメイン。
DVDのこの2台ランデブー走行はとっても貴重だと思います。全くのスタンダードモデルが新旧そろって走るシーンは何度も見てしまいました。余計な音楽とかなくリアリティがあります。情報も今までのカタナ本の内容ままとかではなく、カタナがちゃんと走り曲り止まる事の解説や、ムート氏の今までにない情報など読み応えもばっちり。
カタナ乗りだけでなくカタナに興味があるすべての人にお勧めします。

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本気で軽い！！
想像より半端なく軽いです。
まるで400ccのバイク！？と思うほど
※自分はステンワイヤーとレリーズアームを
　併用しています。
まず構造がかなりしっかりしています。
デザインも秀逸、これでこの価格は買いです！！
ぜひ、クラッチがつらいカタナ乗りの推奨します。

ちなみにフャイナルやSRだとさらに軽くて250クラス位になるそうで、電動からの取り換えも良いみたいですよ。

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たしかに値段はそれなりにしますが、、、作りは期待通りでした。カーボン目もきれいで細部の作りもしっかりしています。
マウント部分はスクリューボルト式みたいになっているので個体に合わせて調整出来るようになっているみたいです。

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