UNICORN JAPAN:ユニコーンジャパン

【Webikeモニター】

雨風の強い日に海沿い有料道路を走行中、シートに荷物フックをひっかけて留めていたバックを見事に失くしました。。で、今回、購入となりました。価格が高くて躊躇してましたが、荷物をなくすよりはいいかと。。SUS製でないのが、残念でした。

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【Webikeモニター】

取り付け簡単！　外して取り付けるだけなのですが、交換するとグリップ先端と場ランサーに少しだけすき間ができてしまいまいた。
バランサーと一緒にユニコーンジャパンのミドルスロットルキットも同時につけたのでグリップ交換も予定していたのであまりきになりませんでしたが、バランサーだけかえるという人はすき間に注意かもしれません。
交換してからの感想はかなり振動が減った気がして、微振動が特に減った気がしました。
これだけでかなり負担を減らせたので買って損はないと思います。

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カタナ1100の場合、荷掛フックが国内仕様や逆輸入車の最終型位にしか
標準では付いていないので、他の年式に荷物を積載する場合にフックを掛ける所が
無いので、ネットやシートバッグを取付けるのに購入しました。
私はこの商品で、リアサス上部とリアウインカーを移設して
ウインカー取付部の穴にフックを取付して4点で、フックを掛ける様にして
荷物を積んでいます。
デザイン的にも目立つ物でもないので、荷物を積んでいない時でも違和感は無く
画像の様に、アップタイプマフラーのステーを共締めしても使用可能でした。
カタナをツーリングで使う人には、良い商品だと思います。

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社外品のヘットカバーを手配する時に、あわせて注文しました。
純正のねじもSUSみたいですが、プラスねじってのはいまいちなじめませんね…(なめたら大変です)
この商品は、ヘックスレンチ対応なので、純正と比較すると良いと思います。
ちょっと余裕のある人は、贅沢してみてはどうでしょうかね~

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先日Bandit1200Sに取付けを行い、早速高速道路ツーリングに行ってきました。
回転数の伸びの違いをはっきりと感じることができました。特に高速域での違いは歴然でした。ただし公道でのチェックなので180Kmのリミッターがカットされたかどうかは当然不明です。
取付方法もサイドカバーの中のカプラーを差し替えるだけで、とても簡単でした。ただし本体がやや大きく、収納場所に少し困りましたので星を4つにします。そこがクリアできれば文句なく5つなのですけど…。

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カーボンの綾織りで質感が高く、剛性もノーマルより高いようです。形状もシンプルで後部を少しカットしたデザインでかっこいいです。ただ、取り付けの穴の位置はもう少し上にしてタイヤとのクリアランスを小さくすれば最高、★5つなのですが…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

1100カタナにて使用。純正のゴムで踏ん張りの利かない感じが嫌で交換しました。ブーツ底の食いつきがぜんぜん違うので、コーナーでの体の安定感がかなり改善されます。ポジション的にはあまり変わりませんが、気持ち高くなった印象になります。　品質も高く、安っぽい感じにはなりませんのでドレスアップとしても最適な商品ではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。