ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価
スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!
総合評価: | 3.8 /総合評価1224件 (詳細インプレ数:1171件) | |
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買ってよかった/最高: | 357 | |
おおむね期待通り: | 483 | |
普通/可もなく不可もない: | 214 | |
もう少し/残念: | 73 | |
お話にならない: | 94 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
フィンと一体なデザインが斬新で気に入ってます!
造りも美しくフィッティングも問題無いです。
ただ私は頻繁にカウル脱着するので今まで個別で外せたパーツがワンパーツになりちょっと大変になりました。
更にフィンはセンターカウルに繋がるのでかなりデカいワンパーツになります笑
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
CBR600RR(PC40)のタンデムステップを
取り外した為、リアブレーキリザーブタンクが白色で
目立つために取り付けました。
全体が黒色で統一されたので、引き締まった感じになって
良かったです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 2 |
防護性 | 5 |
取付け後、タンクを広い範囲でしっかり保護してる感じと見た目がすごく良い感じです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
スライダー効果の程は分かりませんが、期待します。
スタンドフック機能としては申し分ないです。
スタンドフック利用時、車体に干渉しないよう、カラーが付属してありますので安心です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
フィッティングなど最高でした!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
台座の各穴をグライダー等で広げる必須があります。
本体には溝ゴムをはめると綺麗に仕上がります。
また塗装も必要です!
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
耐久性 | 4 |
デザイン性が良いですね 日の丸もバッチリ決まっています
黒のリアインナーフェンダーに貼ってるので白い抜き文字と日の丸が映えます さりげない自己満ステッカーチューンですが、所有欲さえ増してくれるアイテムだと思っています
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
防護性 | 4 |
他社製品と比べて約半額??
精度も高く、取り付けは簡単でした。
他社との価格差を考えればこれ一択と思います。
おすすめです。
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ミラーヘッド素材:綾織タイプ | シャフトタイプ:ネイキッドベースシャフトL(アルミ) | ミラーヘッドタイプ:5 | ネジタイプ:正ネジ/正ネジ
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
ネイキッド用を買いましたがカウルにつけたくなったのでミラーベースB2を別途購入しエクステンションを追加し装着しました。
軽量でミラーの大きさもよく高速走行時もミラーのぶれもなく見やすいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
フルA-tech化予定なのでコアガードもA-techで統一
ロゴがかっこいいです
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