A-TECH:エーテック

高速道路ツーリングを楽にこなし、倒立フォーク、太いタイヤ、ハーフカウルといった自分のイメージの車両として、１２Rを選び、このハーフカウルを付けたことでイメージどうりなりました。商品の剛性及びデザインはまるで純正のようなパーツです。羽はノーマル部品を使用、車検もこの形でOKでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フェンダーレスキット買ったので、Rフェンダーも。。。
綾織カーボンでいい感じ＾＾
取付は簡単ですがRブレーキキャリパー外すので、気を付けて下さい。

少し穴がずれてますので、ヤスリで削りました。

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【購入動機】
・完全に見た目です。
・本商品はでっかいメーカロゴとかのある各社製品よりカッコ良いので選びました。
【取外し（純正コアガード）】
・コアガード両下の木ネジ（これホントに木ネジなんですよ）を外す。
・これで上部2箇所のフックもフリーになってコアガードが外せます。
【取付け（本商品）】
・純正品取外しの逆手順で本商品を取り付けできます。
【商品の採点】
・掲載写真の様に非常にカッコ良くなりました。大変満足ですので5★です。

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ノーマルの形状が、いまひとつ300km対策なのかすんごい形状なので、当初からアフターパーツに期待して探していました。形状はむしろこちらのほうが、一般的かもしれませんね。当然私はこちらのほうが好みですが。そして何より素材です。カーボンはもう飽きた!という方には是非カーボンケブラーお勧めです。あまり実際には、出会わないと思われますので、写真を参考にしてください。目立ちますよ！

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カーボン＝スペシャルパーツというイメージがあり、高級感も出ますし当然、軽量化にも貢献します♪
たかがフェンダーされどカーボンフェンダーで見る人が見れば、あぁこのバイク拘っているな！と思わせるパーツですね☆
おそらくそれが分かる人はごく僅かですが、それでもいいんです。
自分が満足すれば基本的にカスタムはOK！！！

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思ってた通りのカッコよさ！最高です。
しかし、取り付けにいたっては、説明書の難しさ？にめげてしまい、ショップにお願いしました。

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はっきり言って、カッコ良過ぎです（笑）
ナンバー灯も明るく、言う事なし！
しかし、ある程度、知識がない取り付けは難しいかも。
当然、私はショップにお任せしました（＾＾；）

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ちょっとお高いですが、自己満足度１００点の商品だと思います。
純正のカウルは２ピースでできていますが、このインナーカウルは１ピースでできています。平織りとケブラーの２種類しかありませんが、好みや耐久性など自分に合った方をチョイスするといいと思います。
自分が運転する時に良く目に付く場所ですし、はっきり言ってカッコいいです。遠くから見るとわかりずらいというのはありますが・・・
取り付けに関しては、自分の１２Rの場合、シート･タンクカバー外してしまえばOKでした。簡単です。
純正と比べて、軽いというのはすぐ実感できましたし、作りもいいので★５つにしました。

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１番の購入動機はドレスアップでしたが、換装してノーマルとの違いにビックリしました。
私のＣＢはサイドカバーがスリム化されてない’０４モデルなので足つきが悪かったですが、
このサイドカバーのおかげで格段に良くなりました。

変更前後で写真を撮りましたが下の画像の通り足つき性はよくなってます。
１ｃｍ以上踵が下がってますので、少し腰をずらせば片足の踵がつきます。

見た目と実用性の両方を備えているので大変満足しています。

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歴代の愛機にもずっと装着していましたので
今回も装着！純正では下部におまけのようなコアガードしか
付いていなかったもので・・・

さすがに国内で最初にこのジャンルのパーツを出したメーカー
だけあります。

穴間、形状ともにジャストフィット！製品精度も抜群です。以前６００ＲＲのとき他社のコアガードを購入しましたがゆがみが出来てフィット感が今一でした。

早速ツーリングに出かけましたがこの時期多いムシも見事にキャッチ！純正でどうしてこの部類のパーツって付いてないんでしょう？昔は装着されていたのに。。。これもコストダウンですかね？

カウルの内側からチラッと見えるところに高級感がありまた、実用性もかねたパーツです。私は４台装着し実際に恩恵も受けています。
お勧めですよ！

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