ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価
スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!
総合評価: | 3.8 /総合評価1212件 (詳細インプレ数:1161件) | |
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買ってよかった/最高: | 355 | |
おおむね期待通り: | 476 | |
普通/可もなく不可もない: | 214 | |
もう少し/残念: | 73 | |
お話にならない: | 89 |
5.0/5
【Webikeモニター】
B-KINGの純正フェンダーは三又の下に差し込んで持ち上げる方式のフロントスタンドを使用する際には、事前にフェンダーを外す必要があります。
メインテナンス時に面倒なので、フロントフォークへのねじ穴の位置が同一の、隼純正フロントフェンダーを使用していましたが、300km/hオーバーの空力を考慮に入れた、お椀のような形状の純正フェンダーは大きくそして重く、B-KINGには似合わないと思いました。
そこで、シャープな形状の当製品をチョイスしました。
ブレーキホース用の穴を追加であける必要がありますが、それ以外は大きな改造なくポン付けできます。
フェンダーだけカーボンだと全体のバランスが崩れて、せっかくお金をかけたのに、逆に安っぽく見える恐れがあるため、他のいくつかの外装パーツも一緒にカーボン化しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
リヤサスをオーリンズにしたのをきっかけに汚れ防止のため購入しました。多少位置が決まらないのが難点。タイヤに接触しやすいです。ですが目的には合致しているので何とか加工して取り付けました。段差をバックしながら乗り越えるときにガリッといってしまうので注意が必要です。
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5.0/5
SV1000Sに装着しました。素のままだと黒ゲルコートの光沢が気になりますのでつや消し黒に塗装しました。取り付けの精度は高く、どこも修正する必要はありません。
純正のウインカー、ナンバーランプをそのまま流用できます。ナンバープレートは角度を調整可能。
取り付けには多少の手間がかかります。シートカウルをごっそり撤去してからの作業となり、取り付けの説明書などは一切付属していないのである程度バイクをいじれる方でないと取り付けは難しいと思われます。
また、取り付けの際に純正のワッシャーボルトだとワッシャーが大きくて使えないのでワッシャーのないボルトに小さなワッシャーをかますなどの対策が必要となります。
取り付け後はバイクのリアタイヤが見えるようになりスッキリ感が出ました。ただ、残念なのはテールランプと当キットとの間にかなり隙間が出来る事です。時間があるときにスポンジなどを噛ませようかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
安価なFRP製を購入しました。ドレスアップ目的だったのですが、精度・強度とも全く問題ありません。
画像はまだ塗装前の状態ですが、見た目に与える効果は予想以上で、非常に満足しています。
固定用に両面テープが付属していますが、フィッティングが良いので特に必要ないでしょう。
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5.0/5
ZX-14のフロントフェンダーが重厚なイメージなため、軽快感を出すためにA-TECH製のフロントフェンダースペシャルを購入しました。
取り付けに関しては、穴の位置等のズレもなく、きれいにフィットしましたので、非常に簡単でした。
スタンダードに比べ非常に軽量であり、カスタム感も向上しますので非常に満足しています。
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5.0/5
Ninja250Rに取り付けました。黒ゲルを購入。
塗装の為にシングルシートカバーを見本に持って行き、塗装屋で塗装してもらいなんだかんだで2倍くらいの価格になりましたw
乗車姿勢は40mmバックとなっていますが特に辛くなく、むしろニーグリップしやすいです。
ベルトが当たりそうなので、さらにタンクパッドを装着しました。
取り付けによっては隙間が出来るので、雨天や洗車時水が入るかもしれません。
傷は防げるし、見た目も変わるので、良い買い物だと思います。
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5.0/5
しっかりした作りで、この部分はけっこう目立つので交換してよかったと思います。
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5.0/5
本物のカーボンはやはり美しいです。
もともと白い車体でしたので、フロントをカーボンに変えるだけで全体がぐっと引き締まります。
取り付けは素人ですが、数分で自分でできるレベルでした。
取り付け後は純正と遜色なくしっかりとはまっています。
値段は張りますが、淡い系の色の車体でしたらとても映えるのでおススメです。
これをするから性能が上がるとかはなく自己満足の世界ではありますが、自分は値段相応の満足度を得ました。
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5.0/5
交換したのは以前の事ですが 長く乗っていると立ちゴケ等でカウル割れや擦り傷が多くなったので 交換するか修理して塗装するか考えた時に結構な見積もり金額になったので それならあと少し足していっそのことカーボンにしようと思いました
作りはオーダーメイドなので 精度にばらつきがありますが許容範囲内でした
カウル自体はノーマルよりかなり軽いのと スポーツ走行後でもスピードによる破損はありませんので 十分な強度もあります
バイクのカーボンカウルはまだ少ないのでそれなりに存在感があり とても満足しています
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5.0/5
両面テープでの取り付けで、とても簡単です!
サイドカバーを外す必要があるのですが、外した方がキレイに取り付けられます。
若干、浮く感じがありますが、ドレスアップ効果は抜群です!!
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