ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価
スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!
総合評価: | 3.8 /総合評価1209件 (詳細インプレ数:1158件) | |
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買ってよかった/最高: | 355 | |
おおむね期待通り: | 475 | |
普通/可もなく不可もない: | 214 | |
もう少し/残念: | 73 | |
お話にならない: | 89 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
A-TECH製品はポン付けとはいきません、位置合わせをリューターで削りながらの作業が必要。社外カウル類はmagicalレーシングを除きすべてにおいて加工が必要なので不満はありません。
シートベースは車体のシートフレームに乗せてインシュロックで固定するので滑り止めが必要。フレーム側にクッションテープを張ってその上にシートベースを載せるのがベスト。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
デザイン | 3 |
表面が汚いのは変わらず。
製品製造時に型にカーボンをかぶせて固めた後、
人の手で切り出していると思われる。
製品の角に切り出すときに引いたであろう線が残っているうえ
こすっても落ちない。
チェーンカバー部分の丸穴などもきれいなアーチになっていないので
削って手直しする予定。
ぶっちゃけ全体的に(購入したリヤインナーフェンダー、タンクキャッププレート、インナーカウル)表面が汚いのでそのうち塗装屋に出してスモーククリアでもしてもらうか、
自分でウレタンつや消しクリアを吹く予定
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
デザイン | 3 |
小加工必要です。
そのままでは製品の給油口穴が小さく、
車体の給油キャップをくぐりませんので削りました。
あとはねじ穴位置がずれているので長穴加工しました。
思うのは
この手のカーボン製品の取り付け穴ずれをご了承下さいなんて文言を加えるくらいなら
穴あけしてない状態で売ってほしいと思います。
自分で採寸して穴開ければ良いだけだし、
個々の車両に合わせられるし・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 3 |
【使用状況を教えてください】
・ミドルカットの革製ブーツ(日進ゴム: Hyper V#9100 https://nisshinrubber-metalcraft.com/products/hyperv_9100)に対して数える程度
・長い靴ベラと異なり靴底には届かないため指で押さえる用途の代わりとして
・普段はカバンに収納
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・商品説明には記載されていない保証書や説明書が付属しており商品単体で配送されると思っていたが良い意味でイメージ通りではない
・カーボン製品に共通している"見た目と重量の不一致"の例外に漏れずイメージしていたより軽く、最初持った時は戸惑った
・艶ありを購入し、灯りを反射するテカテカ具合はイメージ通り
・付属するステッカーは靴ベラとほぼ同じ直径であり大きかった
【使ってみていかがでしたか?】
・サイドジッパーもBOAも積んでいない普通のブーツに対して使用しているが指を突っ込むより靴へのダメージは軽減されている気がする
・指を突っ込むこともないため指が痛まない
・側面は丸みを帯びているわけではないが、触ってみても角ばっている感じはしない
・コンパクトなサイズのため携帯性は非常に良い
・試しに力を掛けてみても曲がらないくらいには硬い
・表面がツルツルなため人体に接触しない側に薄いステッカーを貼って使用
【注意すべきポイントを教えてください】
・指ではじくと乾いた音がするくらいには硬く、落とすと結構響くことがある
・負荷を掛けるなと梱包材に記載されていたが、そもそも人体でも固めの踵が接触する箇所なため若干の不安がある
・硬さ故にしならなく、壊れるときはいきなりバキッと壊れそう
・靴ベラを靴底に接触させてミドルカット、ハイカットブーツで使いたい場合は本製品はあきらめる必要がある
【他商品と比較してどうでしたか?】
・100均の靴ベラ類と比較してみても圧倒的に軽い
BOAやサイドジッパーを積んでいる靴を履いている場合は必要にはならないが、普通の安全靴とかを履く場合には有っても良いかもな製品。
軽量で小さめかつ柄も当然カーボンなため単なるキーホルダーとしての用途も使えそうではある。
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タイプ:綾織ドライカーボン | 仕上げ:艶ありクリア塗装
3.0/5
品質・質感 | 2 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 2 |
本物のカーボンだけに軽くて丈夫だし、金属や革製の靴ベラでもこのくらいの価格だったりするのでカーボン製でこの価格はコスパも高いと思う。
その一方で端の切断面を丸く処理しておらず絶壁状態かつクリア塗装もされていないのが残念。
商品写真だと丸く処理されているように見えたのだが。
切りっぱなしみたいに見えて安っぽく見えてしまうし、切断面の端は丸まっていた方が靴ベラとしては使い勝手が良いですし。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
防護性 | 3 |
カーボン自体の品質は問題なし、両サイドの精度がイマイチかな?ただ覆う様なタンクカバーは取り付け自体が難しい、形どって作成してるので、どうしても両面テープの厚さなど加わるとズレがしょうじる。まーどこのメーカーもこんな精度だと思う
許容範囲内です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
手作りらしいのでピッタリとはいなかいですが
カッコイイと思います。
両面テープだけだと不安だったので端の目立たないところにコーキングを点付けして取り付けしました。
ツーリングに行っても外れる感じはないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい
【取付けは難しかったですか?】まあまあ
【使ってみていかがでしたか?】よい
【付属品はついていましたか?】はい
【期待外れな点はありましたか?】取付穴の精度が、いまいち
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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タイプ:カーボン | クリアー塗装:あり
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
デザイン | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】見た目は〇
【取付けは難しかったですか?】 加工が必要。ねじ穴を、開け直さないといけないレベル。
【使ってみていかがでしたか?】 よい
【付属品はついていましたか?】 はい
【期待外れな点はありましたか?】
取付制度がいまいち。ねじ穴など、加工が必要。ドリル、リューター必要です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
そのまま取付けることができない。(左右共に)下側に引っ掛ける箇所の四角い穴が小さいため、削って加工し取付ました。市松模様も写真より小さく見えるし、注文して長いこと待っただけに少々がっかりです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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