この度、通勤での使用を考えて１２５ｃｃの車両を購入したことから、安価で通勤時に履いていける目立たないデザインの靴が欲しくなり、こちらの商品を購入しました。
このシューズは、安全靴の様につま先に先芯が入っており、履き心地に関しては、良くも悪くも無いといったところです。
最初の使用で、バイクの納車のために交通機関を乗り継いで少々離れた所まで行く事となり、結構な距離を歩く事となりました。暑い日でしたが、蒸れを感じる事は無かったほか、重さについても特に気になりませんでした。しかし、私の歩き方のせいなのか、足の形のせいなのか、先芯の縁が足の親指付け根やや上辺りに当たって、違和感があり、最後には痛みを感じるまでとなってしまいました。私の場合は、このシューズで長時間の歩行は避けた方が良い様です。まあ、通勤で使用するために購入したので、長く歩く想定では無いので問題はありません。
歩くのは厳しかったのですが、バイクのギアやブレーキの操作に関しては、なんの問題も無く、寧ろやり易い部類ではないかと感じました。
サイズについては、私は普段２６.５センチの靴を買っていますが、このシューズは大きめとのレビューが複数あったため、今回は２６.０センチの物を購入したところ、丁度良いサイズでした。
残念な箇所についてですが、まず、紐について、私の足が甲高なせいなのか、付属の物では短く、結び目をストラップで隠すのが難しかったため、少し長い物を別途購入して交換しました。次に、足首のストラップについて、ストラップ自体の長さは充分なのですが、のベルクロの部分が短いため、きっちり締め込むとくっつく面が小さくなり、いつのまにか外れている事があり、ステップなどに引っ掛けると危険なので、加減して締める必要があります。また、３度目の使用にしてストラップの裏地に裂け目が出来てしまいました。
残念な箇所を幾つか並べましたが、デザインや質感は気に入っていますし、安かったので文句はありません。主要な部分の耐久性はまだ分かりませんので、今のところと前置きがつきますが、コスパは良い方ではないかと感じています。通勤で使用するので、今まで使っていたシューズよりは使用頻度が高くなる事が想定されますが、１年以上は持って欲しいと思っています。

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ネットのレビューを見ると底が薄いとのコメントが多数あったため、当初よりインソールを入れて履いています。
初めてのライディングシューズなのでハイグレードのものと比較はできませんが、スニーカー等に比べると圧倒的にバイクに乗りやすいです。
価格面も含めて初めてのライディングシューズにはおすすめだと思います。
ちなみにこちらもレビューにあると通り普段履いている靴よりワンサイズダウンでよかったです。

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今まで夏でもブーツだったので、足首までのシューズになっただけでも快適です。
足首のベルトで固定出来るので脱着が楽です。つま先も鋼鉄製の保護材があるので気になる方は安心かもしれないですね。
使い始めたばかりなので耐久性は分かりませんが、3日連続で使用した分には問題なかったです。
靴底が比較的に薄いと感じますが、ブレーキペダルの踏み位置の感覚が分かりやすく助かる部分もあります。
不満を強いて言えば、足首で固定するベルトを外すと自然とくっ付いてしまい、脱ぎずらい時もあるのをなんとかならないかと？

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トランポのステップワゴンのメンテナンスで使用しました。
想像していたより小さいなと感じました。以前友人から借りて使用した2周りくらい大きなサイズのものと比較すると、少し心もとない感じがしました。
ただスペック上でも使用自体は問題ないです。

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同じような商品がありますがこちらは価格もその中では安い方なのでコスパは良いかと思います。
ミニバイクで使用しますがそれ以外でも大丈夫かと思います。

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何かとあったらいいなと思っていたバイクジャッキをようやく購入しました。
エンジン下ろしたり足回り整備したり等、、かなり重宝しています。
何より、価格が安いし耐荷重も最大耐荷重も500キロでバイク用途なら申し分ないです。
YSRをフレームまでバラす際に使用しましたが、使用感も悪くないと思いました。

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DUCATI SCRAMRLER ICON 2020の整備に利用していますが
約200kgの車体に、特に不安なく利用できています。
重量15キロとありますが、結構重いのとそこそこ大きいのとで保管場所に困るかも

【作業内容】
・チェーン洗浄
・リアサス交換／メンテ

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今までスニーカーで運転してましたが、安全面から
カジュアルなライディングシューズを探してました所、こちらの商品が目に留まりました。
通常のスニーカーは２６cm履いてますが、今回２５．５cmを選択しましたが、
２５cmでも良かったくらい大きいと思います。
靴底も少し薄いのが気になったのですが、サイズが大きかった事もあり高反発インソールを敷いた所、
大きさと薄い靴底の違和感は無くなりました。
ちなみにインソールはコメリから購入しました(写真参照)
フリーサイズでしたが、まったくカットしなくても使えたくらいシューズが大きいのだと思います

くるぶしはギリ隠れてる程度のハイカットシューズです。（インソール入れたからと思いますが)
もう少しハイカットであれば尚良かったと思います

チェンジペダルは痛みと違和感なくスコスコとシフト出来ました。
ニュートラルも入れやすくなったと思います

足首を締めるマジックテープ部は楽に脱ぎたいため緩くするには少し短いかなと思います。
(きっちり締めるとそれなりの長さですが）


通常ライディングシューズはすごく高いので、この商品は値段も手ごろですので不具合は有るものの満足出来る商品と思います
耐久性はまだ解りません。

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XR1200にて使用しました。
リアを上げたくて、フレームへかけたが重心の関係上、フロントしか上がらなかったです。
スイングアーム下なら強度もあると思いジャッキしようと、したが、アダプタの高さが足りなかったです。
家にあったコンクリブラックをリフトとバイクの間に入れて、ジャッキしました。
安定しているので大丈夫でした。、

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"KTMフリーライド250Rの混合ガソリン用に購入しました。
分かってはいましたが、この車種は混合比80:1なのです。
つまり％で表現すると1.25%になります。
このボトルには1.25%表示は無いので、1%と1.25%の間ぐらいを目安にオイルの量を測定して使うことになります。
若干面倒なので、結果的に、ミキシングボトルを買い直してしまいました。
少量に小分けしたオイルを携行するには良いと思います。
VESPAとかにいかがでしょうか。"

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