モノタロウで販売終了になっていたのでこちらで購入しました。
使っていたゲージの誤差が大きかったですがこちらで正確に測定できました。
エアの開放もバルブコアで行いますのでへたって来た時も単体で交換出来ると思います。
バルブコアの頭がフィッティングから飛び出ているので軍手とかで使用すると引っかかりますので素手での作業が良いでしょう。
ホースには米国製の記載がありましたがGoodYearのロゴは無かったです。
商品説明では12, 18mmのサイズに対応となっていますが実際は14, 18mmです。
Lisle USA のホームページと商品パッケージの裏にも14, 18mmの記載がありましたのでwebikeさんは商品説明を修正する必要があります。

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空気圧の管理のために購入しました。
エアゲージはいろいろなメーカーが出していますが、今回は電装系パーツでよくお世話になっていたエーモン さんをチョイスしました。レースで使用するなどの用途ではなく、あくまで日常的に管理のためなのでそこまで高スペックのものでなく、手ごろな価格帯だったのが一番の決め手ですね。

ものとしては安っぽさはなく、かっちりしており使いやすいです。バイクはもちろん車にも使用できるので、これからは月1程度でタイヤの空気圧チェックを行っていきたいと思います。

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かもね。
同じエーモンのホース付きのやつが8年目で空気漏れしたので買い換えです。
ホース付きの安いやつが終売なのか売ってなかった。
上位グレードが欲しいわけでもなかったので、ホースなしのコレにしましたが、個人的にはこっちのが測りやすい気がします。
なんていうかテコの原理が働くのか、ホースのものより当てやすく押さえやすいのか、すんなり計測できてる気がします。
値段も安くて精度もそこそこなのもいい。

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オフ乗りの先輩からエトスのエアゲージをお勧めされたので購入。
携行するのにホースが付いているものと無いものだと無いもののほうが嵩張らないのですが、ホースがないとかなりかがみ込むと思うので計測がしんどかったと思います。なので買って満足です。
女性の手でも握りやすく表示も見えやすいです。

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20年以上使っていたモノがだいぶくたびれて来たので購入。バイクもオフロードを走るのでこまめにチェックする為、必需品でした。車も気になるので週イチでチェックしてます。色々とネットでチェックしましたが、コストと品質でデイトナの販売しているコレをチョイス。使いやすくて大正解でした。ホースの長さが絶妙で本当に使いやすいです。以前の物はちょっと短く、バルブの向きによってはメーターが見にくくて、わざわざタイヤを回していましたが、車となるとそうはいかず、、、。今回はいい買い物ができました。個人的な好みですが、先端が斜めの方が使いやすくて、これを選ぶ決定打になりました。皆さんも是非！

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計測器というものは大概 測定範囲の中央付近が正確で、最小最大あたりは結構アバウトなものです。
バイクやクルマのタイヤ指定空気圧は250kPa前後が殆どかと思います。
市販のエアゲージはトラックにも対応できる様に800?1000kPaなど高めの物が多い。
その点、この商品は400kPaまでと市販のクルマやバイクに適した測定範囲となっていますので、細かく測定できます。

チャックとメーターが別体なので、一体式のエアゲージのように大径ディスクローターが邪魔で測定し辛いなんてこともありません。
メーター部の向きは360°自由に変えられますので、非常に見易いです。減圧ボタンもありますので微調整もラクラクです。
チャックを離した後でも測定値が残るホールド機能も便利。

メーター部は樹脂カバーされ、文字盤のエトスデザインのロゴもあり非常に質感が高い。

価格的にも納得行くレベルです。買って損なし。

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セローにはこの低圧版で十分です。一か月毎のチェック、及びツーリング時に必要になったときに使います。空気入れは同社のC304を持っていきます。

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エアゲージと言ったらこれしかない。
全日本ロードレースではほとんどのチームが使用している。

一度使ったらほかのエアゲージは使用できないクオリティー
悩んだらこのエアゲージを選択すれば間違いありません。

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ブリヂストン好きなんでエアゲージもブリヂストンを購入。
空気圧の精度も凄く良いので草レースの時のセッティングには助かりました。
エアーを抜く時もボタンで直ぐに抜けるので作業効率も良いです。

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【使用状況を教えてください】
今まで使っていたエアゲージが壊れてしまったので、オフロードやエンデューロ乗りに評判がいい究極エアゲージを購入。

究極エアゲージのことをあまり知りませんでしたが、調べてみると3種類あり、
１）100kpa
２）200kpa
３）400kpa
と上限の違い。３に関していうとオンロードバイク等も対応しているマルチタイプですが、オフロード乗りはもっと低圧のエアを測りたいため、おのずと１か２の選択肢に。

１と２の違いはコンマ５以下もかなり細かく計測したいなら100pka、ただし100kpa以上のエアが入っていると壊れるとのことなので、自分は万が一のことを考えて200kpaを購入しました。

自分の使用スタイル的に、整備中はエアを1.5くらいにしておき、現場で細かくエア調整する
ので、200kpaで満足、というか100kpaだと使い方的にはNGでした。

コンマ５以下も200kpaで計測することはできるので、エンデューロ乗りにはこちらの商品をお勧めします。

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