写真の様に安い工具とこうやってドッキングして使えば良いんじゃない？

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DID　かし丸くんのカシメ&カッターピンのスペアパーツです。

このピン、カット側が結構痛むんです。
ただこれはモノが悪いとかいう話ではなく、この細長いピンでチェーンのピンを押し出す性質上致し方ないものです。

1回や2回の使用でダメになるようなものではありませんが、使うたびに確実にへたってきます。
繰り返し使用でグズグズになってきたピンを使用していれば作業精度が下がってきますし、最悪折れます。

そこで本品です。
ダメになったら本品に買い換えれば復活です。

他の部分も破損対策かばら売りしてくれていますが、消耗部品的なのはこの部品くらいなので他のスペアを買うことはそうそうないと思います。
(チェーンサイズに合わせるための購入を除く)


かし丸君でチェーンをカットする際、ピン頭を飛ばす派の場合はピン頭とプレートが一緒に削れてピンの位置がわからなくなりがちです。
この時ノリで位置決めしてカッターピンをねじ込んでいくと、大体あってればピンは抜けるもののカッターピンの角がプレートに持っていかれてへたります。
長持ちさせたい方はUホルダーにちゃんとテンションを欠けて念入りに位置調整を行うことをお勧めします。

またカシメ&カッターピンにはサイズ(#50用と#40用)があるため、間違わないように注意が必要です・

総じて、変に商売に走らずにバラ部品を用意してくれているDIDの良心です。
こういうサポートも混みで、チェーン着脱ツールはかし丸君が最強だと思います。

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428などの40系チェーン交換の際に必要なオプションです。

友人のセローのチェーン交換をしようと思ったらサイズが40系でチェーン交換できなかったので購入しました。危うく普段の50系のママ交換しようとしてサイズが合わないので、作業を中止して正解でした。

40系のオプションを利用して何も問題なく作業できました。

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これを買えば間違いないです。
初めてカシメ型チェーンのカシメを行いましたが確実な作業を心がければ失敗知らずです。
手締めで確り位置決めしてから工具で締めこんでいけば、圧入もカシメも簡単に出来ました。

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チェーン交換といえば、かし丸くん（DIDのチェーンばっかり使うので）。
通販なら1万円程度で購入でき、高くもなく安くもないですが、ちゃんと使えば壊れる要素もなく失敗することもないので、費用対効果は大陸製のよくわからないメーカーの工具と比べるべくもなく高いと思います。壊れる工具を使い捨てするぐらいなら、ちょっとぐらい高くても壊れない工具の方が、長持ちして、結果得すると思います。あと、いらない部品がなく、必要なものだけ買い足せるので、収納がコンパクト。
ただ、交換するにはスタンド（センタースタンドがない場合）とか、一般的な工具は必要なので、長い目で見てこの先もずっと自分でメンテナンスする人向けかなぁとは思います。街乗り時々ツーリングぐらいの用途なら、チェーンはそんなにしょっちゅう交換する部品でもないので。

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使いやすさ、質感　間違いありません！

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チェーン交換はショップでしか出来ないと思ってました。

緊張しながら説明書やYouTubeを見ながら作業をしたら、案外簡単に出来てしまいました。

次は隼のチェーン交換も準備したし、友人にも貸してあげます。
数台に使えば充分に元は取れますね。
買って良かったです♪

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ＤＩＹでできるおススメチェーン交換ツールです。

チェーン交換ツールは４?５万するものから５千円以下の物まで色々あります、正直使う頻度が非常に低いため（２回目はないかもしれない）のでこの価格も躊躇しましたが、品質として間違いないことや公式の使用方法の動画などで「４千円の物を買って失敗するよりいっか」の気持ちで購入しました。

公式の動画通りの使用方法で間違えなく交換できます。
苦労した点は27ｍｍのメガネが無いためモンキーで代用しました、これだと重要な本体の固定ができず力が入らない等なかなか苦労しました本体の確実な固定の為にも27ｍｍのメガネは必須です、次回使うときは27ｍｍのメガネを必ず用意します。
回す方の19ｍｍはボックスとラチェットハンドルで十分対応可能です。

その他パーツのばら売りがあるのも良いですね、ピン抜き作業を初めて体験しましたがいつかミスって曲げること必至の感じがします。

自分でチェーン交換するのであればこれ以下（価格）の選択肢はないと思いますので、コストパフォーマンスは充分だと思います。

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真っ直ぐ当たって、急がずゆっくりやりましょう。
まさか折れるとはヒックリした?予備2コ位あれば
焦らずに済むと思います。
作業も止まらないし手配の時間もかからないので。

チェーンサイズの適合を間違えないように!!

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【使用状況を教えてください】
チェーン交換する為に購入しました。
前からほしーなーってずっと思っていましたが、
中々高級品じゃないですかこれ。
チェーン交換すること死ぬまでに何回やるんだろって考えて先延ばしにして早10年経ちましたが、
レースを主にしているので、チェーン交換頻度もそこそこあるかなと思い購入に踏み切りました。

【使ってみていかがでしたか？】
説明書がちゃんとついているので安心して使えました。
今まで使っていたのは、チェーンカッターだけとかカシメだけみたいな工具で、すぐにダメにしてしまったりしていました。（私の使い方が良くなかったと信じたい）

構成パーツも少ないのでシンプルに使えます。
また、ＤＩＤの缶がおしゃれですね。かっこいい。

蓋を開けたらスッカスカだったので、ブレーキパッドについてきたスポンジを下に敷いてクッションにしました。

【注意すべきポイントを教えてください】
基本説明書読みながらやれば問題ないかと思いますが、カット用のピンは予備買っておいた方が良いかもですね。
折れてしまった場合、バイクも走らせれなくなるので備えあれば患いなし！

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