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DID:ダイドー

ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価

「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。

総合評価: 4.5 /総合評価1644件 (詳細インプレ数:1587件)
買ってよかった/最高:
955
おおむね期待通り:
530
普通/可もなく不可もない:
123
もう少し/残念:
21
お話にならない:
12

DID:ダイドーのチェーンカシメのインプレッション (全 34 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ゆうぱぱさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 4
  • アルミのケースに入っています。

    アルミのケースに入っています。

  • これ一つでカット、圧着、カシメまでできます。

    これ一つでカット、圧着、カシメまでできます。

チェーン交換の為に購入しました。
作業前にDIDさんのYouTubeを観るとわかりやすいです。

コツは慎重に、正確に。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/07 14:37

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ゆうぱぱさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
使用感 4
機能性 4

チェーンカット時にピンを折ってしまったので、部品を購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/07 14:15

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Dukeさん(インプレ投稿数: 410件 / Myバイク: GSX-R600 | WR155R | BRUTALE1090RR )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5

【使用状況を教えてください】
チェーン交換する為に購入しました。
前からほしーなーってずっと思っていましたが、
中々高級品じゃないですかこれ。
チェーン交換すること死ぬまでに何回やるんだろって考えて先延ばしにして早10年経ちましたが、
レースを主にしているので、チェーン交換頻度もそこそこあるかなと思い購入に踏み切りました。

【使ってみていかがでしたか?】
説明書がちゃんとついているので安心して使えました。
今まで使っていたのは、チェーンカッターだけとかカシメだけみたいな工具で、すぐにダメにしてしまったりしていました。(私の使い方が良くなかったと信じたい)

構成パーツも少ないのでシンプルに使えます。
また、DIDの缶がおしゃれですね。かっこいい。

蓋を開けたらスッカスカだったので、ブレーキパッドについてきたスポンジを下に敷いてクッションにしました。

【注意すべきポイントを教えてください】
基本説明書読みながらやれば問題ないかと思いますが、カット用のピンは予備買っておいた方が良いかもですね。
折れてしまった場合、バイクも走らせれなくなるので備えあれば患いなし!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/30 22:25

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まつさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: 250TR | KSR-2 | ZZR1100/ZX-11 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5

かしめジョイントの520チェーンを初めて自分で交換しました。
難しいイメージでしたが、かし丸君があれば、旧チェーンのピン抜き脱着、
新チェーンの圧入、かしめが簡単にできました。
かし丸君は、圧入時とかしめ時に規定値以上締まらないように設計されて
いるので安心して到着完了しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/05 08:57

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もんすけさん(インプレ投稿数: 53件 )

利用車種: YZ125X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5
  • 中敷は工具箱用の余りの材料でグレードアップしてみました

    中敷は工具箱用の余りの材料でグレードアップしてみました

そう度々使う物では無いですがショップに持って行くのも手間なのと、やはり手元にあると便利ということもあり購入。
昔安物を買ってすぐに壊れた経験もあり
ちょっと高いかなとも思いましたが買って正解でした。
さすがチェーンメーカー製だけあって造りもしっかりしているし
使いやすいのが良いですね。
部品の組み替えやセット位置の変更でカットから圧入、カシメまで一連の作業が出来るようになっており、なかなか考えられてますね。
プレートの圧入とカシメはそれぞれ規定値になるように
寸法測りながらながら何回かに分けて締め上げていきましたが
問題なくスムーズに作業完了出来ました。

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投稿日付: 2024/01/04 22:26

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ぽぽさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: XJR1200 | ZRX1200 | TZR250R )

サイズ:#50系
利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

チェーンをカットする際、抜けやすくするためにカシメピンを削りますが、
斜めに削れていたので、カッターピンも斜めに入り折れました。
今回は私の作業に問題があったのですが、かなり負荷のかかる部品ですので、
スペアを持っておいて損は無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/25 11:40

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ぽぽさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: XJR1200 | ZRX1200 | TZR250R )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

これ1つでチェーンのカット、圧入、カシメまで出来ます。
実際に530のチェーンを交換しました。
作業する前までは少し不安でしたが、非常に作業性を重視した設計だと感じました。
作業自体は27mmと19mmのスパナやメガネが必要ですが、ロングサイズでしたら力も必要なくできますし、
モノ自体の剛性もありますので不安なく作業できました。
分からなければDIDのYouTubeで丁寧な作業説明動画がありますのでミスなくできると思います。
また、万が一破損した場合は部品毎にリペアパーツが購入できるので安心です。

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投稿日付: 2023/12/18 08:14

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初心者DIYさん(インプレ投稿数: 93件 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 5

初めてのチェーン交換、カット&かしめ問題なくできました。
しかしプレートの圧入、カシメの具合をどれぐらいすればいいのか
判断つかず他の方を参考になんとかできました。

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投稿日付: 2023/10/20 22:10
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ぐっさんさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: 690 DUKE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 4
  • カシメ具合を確認。

    カシメ具合を確認。

  • プレートの圧入確認:圧入OKならスケールを当てても両隣と面(ツラ)があい高さOK

    プレートの圧入確認:圧入OKならスケールを当てても両隣と面(ツラ)があい高さOK

値ははるが要点を押えて使用するとびっくりするくらい簡単にチェーン交換が出来た。買ったチェーンが長すぎたためまずは同じリンク数でカット。事前に動画でカット方法とかしめる方法を確認しイメージしながら作業した。
カット:リンクの頭をヤスリでチェーンとの段差がほぼ無くなるまでひたすら削る。かしまる君をセット。リンク部とかしまる君の位置をしっかり確認しかしまる君のネジを半周ほど締めて位置のズレを確認する。ズレ無しだったのでそのままかしまる君のネジを締め込む。するとあっさり抜けた。
圧入:Oリングと周辺に付属のグリスをたっぷり塗りたくりプレートを圧入。位置の確認は毎回必須。ネジの締付けが重くなったところでかしまる君を外し圧入具合を確認。写真のようにとなりのチェーンプレートと圧入したプレートにスケールを当ててプレートの高さを確認。OK!
カシメる:かしまる君をカシメ用に段取替えをしカシメ始める。重くなったところでカシメ具合をチェック。取説の絵と比較しカシメが不足していることを確認。写真にあるようにカシメる側を手に取りプレートとの隙間を確認。隙間があればカシメ不足。再度かしまる君をセットしカシメる。ネジが重くなったところでカシメ具合を再度チェックすると今度はOKでした。2本目も同じで2回目でカシメる事ができた。1回で圧入やカシメを終わらせることより、2回目で完成させることを考えればかしまる君を壊すことはな無いと感じました。
テスト走行後も問題無い事がわかり結果良好。
使い方が理解できたのでこのかしまる君を大事に使いたいと思います。

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投稿日付: 2023/10/01 09:49
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56564546456456456さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: W650
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 5

コレさえあればチェーンの交換は難しくないと思える商品でした。
一度使えば覚えられるほど簡単にチェーン交換ができました。
ただし金額はちょっと高いかな?って思える商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/05 19:40
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