レブル250にサイドバッグを付けると純正メットホルダーが隠れます。
鍵を増やしたくないので取り外したいと思い調べると、
防犯の為に穴が潰されているらしい。。。

そこで、色々調べてネジザウルスに辿り着きました！

備忘録として取り外し方法を記載します。
自身で取り外す場合は、自己責任で行なってください。
また、自身のバイクのみで実施ください。

取付時間：20分
必要工具：ラチェットレンチ（10mm、12mmソケット）、5mm、6mm六角レンチ、ネジザウルスGT

�@メインシートを外す（5mm六角レンチ）。
�Aタンデムシートを外す（6mm六角レンチ）。
�Bタンデムシート固定ボルトを外す（12mmソケット）。
�Cナンバープレート、テールランプを外す（10mmソケット）
�Dメインシート下のピン3本を取り外す（細い棒で真ん中を押すと取れる）。
�Eリヤカバーを外す。
�F純正メットホルダーを固定しているネジをネジザウルスGTで外す。
　��フレームを掴み持ち上げるとネジが捕まる為、簡単に外せます。
�G取り外し完了
�H後は逆手順で元に戻すだけ！

納車時やリヤタイヤを外した時、業者じゃないと取れない等の記載がありますが、ネジザウルスでDIYできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セローに乗っている時に知った商品で実際セローのタイヤ交換やリアサス交換でリアホイールを外した時にも勿論使いました。先にグロムの方でインプレッション上げましたが、非常に有用な逸品なのでSR400のタイヤ交換やサーキットでYZF-R3のタイヤ交換をする際にも重宝しております。特にR3（R25も）はリアキャリパーサポートが中々クセがあって、コレを使用したら結構作業が楽になります。他車輌でも径が合えば有用かと個人的に思います。ご自分でタイヤ交換する方は所有してて損はしない逸品です。

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クルクル回して長さを変えます。
Rサスを外した際に長さを測定してだいたいその長さに合わせれば大丈夫です。
メンテ出しするのに外したRサスの代わりにこれを付けるだけ。
バイクをバラバラにしたままにしないで済むのは予想以上に便利です。
これを商品化した人。本当に素晴らしい。

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スタッドボルトのねじ山を潰す事無く抜き取ったり、取り付ける事が出来ます。

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今まではペンチや自作の工具を使っており、よく怪我をしていました

やはり専用工具、使いやすく安全です
今後は、ブレーキスプリング、サイドスタンドスプリングの交換に不安、苦労がなくなりました

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マフラー、スタンドなど引っかけバネの多いこと。

今までドライバーを引っかけたり、ペンチでひっぱたりしていましたが、こじったりなどで傷をつけたりしていましたがコレは便利です。

マフラースプリングでしたら引っ張る方向も余裕があるので問題ないですがスタンドのスプリングは大き目のメガネレンチを通して体重をかけて使うと簡単にスプリングが取付できます。

簡単な工具ですがあるのとないのでは大違いです。

部品を外すことのある方は、1つは持っているほうがいいと。

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専用工具無しでもクラッチスプリング交換は出来る！と聞いていたので工具無しでやってみましたが全然無理でした。そこでこちらの商品を購入し再挑戦！簡単に交換できました。
他者の製品と比べ一番力の加わる箇所がUの字状にして強度のある作りになっております。変形する事もなく次回の作業でも使用できるしっかりとした作りです。

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今までは鉄筋を曲げた物を使ってましたが、折れてしまい購入を検討しました。

KTCのスプリングテンショナと迷いましたが、デイトナの商品はハンドルにビニールで被服されているので、握り易そうだと思い購入しました。

使いやすい用に少し曲がっていて、力が入りやすいです(^-^)

ハンドルの被服が手の痛みを軽減してくれます。正直な話ですが手に馴染みやすいので気に行ってます(*^^*)

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