【使用状況を教えてください】
まず初めにメーカーさんには謝っておきます、、、。すみません。
NSR250R(MC21)のRCバルブ下にあるシリンダーナットがどうしても手持ちの工具ではまわせず魔改造するために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
うたい文句の通り全長がかなり短い1/4の差し込み径のナットです。
ソケットの質感も精度も申し分ありません。

【使ってみていかがでしたか？】
MC21のリアバンク側のシリンダーを外したことのある方はご存知でしょうが、かなり面倒な位置にあります。
格安のナットを削って自作している方のブログを拝見し、実践してみました。
写真のようにかなり追い込んで削ったつもりですが、それでも高さはかなりギリギリでした。
頑張って手持ちのスパナでまわそうとしてナメかけたナットでしたが、6角タイプなのでがっちりホールドして無事外すことが出来ました。

【注意すべきポイントを教えてください】
差し込み角が1/4なのであまりトルクをかけすぎると危険です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ここのナット専用工具がT2Racingから出ていますが、あまりに高いのでさすがに買うのはためらわれました。
https://www.webike.net/sd/24576874/
何度も作業する予定があり、確実に作業したいという方は買っても良いかもしれません。

【総評】
ナット自体の作りや精度は非常に良いと思います。
もっと背の低いものがあればベストでしたが、自分が探した中では本商品が一番条件にあっていたので、、、。
けっこう苦労しましたがなんとかナットをまわすことが出来たので良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ミラーをデイトナ製に交換した事で17ミリのスパナの車載工具予備として購入、手持ちの他メイカーの物より僅かに薄い感じがするけど使用感に問題無いかと。

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最近はギアレンチも薄くなり大部分に対応できるのですが、それでも入らないところ用に小さいサイズ(8,10mm)を買い足しました。

滑りにくい半梨地のメッキで握りやすい薄さ、I断面で側面が幅広なため手が痛くなりにくい握り手。しっかりとボルトナットを掴む安心感。ガタも少なく剛性感があるので回す感覚が分かりやすく、普通に使ってナメそうな気配は全く感じられません。

このレンチが「２１世紀バージョンツール」として出る前の旧製品は、中心部分が逆に分厚く出っ張っていたのですが、こちらは薄くなっているのに、より剛性感があります。何より無駄な部分が全くなく、格好もいいです。

使い勝手や耐久性、信頼性的には、高級品との差はあるのでしょうが、一般人にはもうこれ以上は要らない領域と感じます。ふつうに使っていれば壊れる心配なし。使いやすさも全く問題なし。
８ｍｍはちょっと短いと感じました(使用トルクの関係でしょう)が、１０ｍｍからは一般的な手の大きさの男性が回すのに十分な長さと思います。

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コンパクトなラチェット、差込角：9.5mm(3/8インチ)に使用したく購入です。
単品での欲しいサイズが販売されているので助かります。
車載工具として場所を取らずに携帯が出来そうです。

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リトルカブのプラグ交換に使用。
クリアランスも最低限のクオリティがあり、問題無く直ぐに交換出来ました。
個人的には、車載工具、めったに使わないので、これ位で良いと思います。

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コンパクトレンチ3/8用にソケット9.5の小さいサイズが欲しく、購入です。
単品販売されており、欲しいサイズのみ購入出来るのは助かります。

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コンパクトレンチに使用するために購入です。
欲しいサイズが単品販売されているので助かります。

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コンパクトレンチに使用しています。
単品でのサイズ販売されているので、値段もそこまで高くなく、良く使用するのだけ購入出来るので助かります。

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奥まった場所なでの使用に便利です。
長さ違い使い分けで結構使えて便利です。

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奥まった場所なでの使用です。
長さ違い、何種類か持っておくと、使い分けで便利。。
コンパクトなラチェットと組み合わせで車載工具でも場所を取らなくていい。

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