4.0/5
はじめてのフロントフォークOH作業に使用しました。
同じくらいの値段の商品がいくつかあったけど、蓋付きに惹かれて購入。
足元がしっかりしているので安定するし、蓋がついているので使用中や使用後にホコリ等の混入が防げるので便利でした。
全長がそこそこ長いので、どうしても1mlほど底に残るので、最終的には油面調整が必要だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
前々から黒い反射材を探していました。
黒なら、日中は目立たず、夜間は目立たせたい場所に貼れます。
この反射材は、リフレクサイト社製のものを使用しているだけあって、かなり光ります。
これなら、夜間でも目立つこと間違いなし!
ただ、粘着力にちょっと不安が残るので星4つで!
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こんなに便利なものだとは思いませんでした。ガソリンも2Lも入るのでキャブのセッティングも落ち着いて出来ますし、負圧調整もエンジンがしっかり温まってから出来ます。値段も手頃で、仲間と使いまわしも出来るので本当にGOODです。
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4.0/5
何の事はない商品ですが、配線用のテープです。普段は電装系など触らないのですが、KSRに武川のメーターを搭載した時に購入しました。
素人的にはついつい手近にあるビニールテープを使いたくなりますが、一般のビニテはエンジンや日光の熱などで暫くすると糊がベタベタになって最低な状態になりますので、このテープを購入して正解でした。切りたい時に工具が無くても切り易いのも有り難いです。余ったので、10年経ってテーピングが剥がれてきているハーネスも補修してやりました。
エーモンの製品なのでカー用品のあるホームセンターなどでも手軽に安く手に入るのが有り難いです。エーモンは貧乏ライダーの味方ですね。
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4.0/5
これはお勧めです!なんといってもホイールに汚れがこびりつきにくい!ピッチタールは、とてつもなく取りにくく、苦労して取ってもすぐ付いちゃいます。(特にアスファルト引きなおした道路だと・・・毎日通るところだとなおさらです。)これでコーティングしておくことで、作業もずいぶん楽になりました。
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4.0/5
似たようなモノが100均でも買えてしまいますが、100均の商品ではトレーが鉄製なので、簡単に錆びます。一生モノの道具だと思うので、半永久的に使えるこちらの商品の方が結局得だと思います。
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4.0/5
アフリカツインのフロントフォークのセミエアサスに使用しました。
今回は0.2kg/cm2に加圧しました。フロントが少し確りしました。
圧力ゲージを見ながら、ゴム球を握り加圧して、好みの圧力に加圧できます。
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4.0/5
ボルトの頭がなくなったので購入しました。メガネレンチでも使えるので便利です。
しかし説明もすべて外国語です。見た感じで使えるので問題はないです。トルクレンチを使わないからよくボルトを破壊しちゃう!って人にはオススメです。
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4.0/5
フロントフォークのオイル交換に使用しました。250ccまで量れるのでTWのフォークオイル交換にはちょうどいい感じです。
ゴム製の蓋も付いているので、気泡が抜けるまでの間にその場を離れても倒れてこぼれる心配もなく、本体も割れる心配もないので安心です。足元もしっかりしているので倒れる心配はほとんど無いと思います。
目盛の精度も問題なく、見やすいほうだと思います。
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4.0/5
ワイヤーの注油にあたって、ワイヤーを1つのボルトで締め付けるタイプのインジェクターを使ってたのですが、その度にオイルだだ漏れで、ほとほと困っていました。
その後いろいろ情報収集してみると、この2本ボルト(?)のがいいと見受けられたので、早速購入&トライ!
結果、、、以前のようなだだ漏れはなしで、ウエスや手もほとんど汚れず、あっという間に完了?♪
今回上手くいったのは、もしかしたら偶然かもしれませんが、少なくとも、1本より2本のボルトで締めこんだほうが上手くいくと思いました。
おそらく、他メーカーのものも構造上そんなに違わないと思いますので、コレははっきり言っておすすめします!
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