amon:エーモン

長い配線にテープを巻く際は、一般的に用いられる19mmより早く巻ける。糊のベタ付きも少ないので作業性がいい。欠点は値段が高いということです。

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真鍮ブラシは主に外したボルトのクリーニングに使用してますが前のは毛先曲がっても頑張って使ってましたが、新品はやっぱりいいですね、楽に使えます。ケチらず定期的な入れ替えるべきですね！

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OHLINSのエンブレムを剥がすために使いました。
似たような商品ありますが、この商品で十分事が済みました。
ただの糸ですが、ボディを傷つけずに剥がすことができます。
替えの糸もついているのもいいね。
結構強力な粘着でしたが、隙間に糸を引っかけて引っ張るときれいに剥がれました。
あまり使うことはない商品ですが、あったほうが安心です。

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好きな長さにカットして両面テープで貼り付けるだけなので風切り音の発生場所に自由に貼ることが出来ます。風切り音以外にもウェザーストリップ替わりにもなりクッション性が良くなりドアの閉める音が静かになりました。

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車内に電装品を取り付けた時の足元に見えてしまう配線を隠すのにとても役に立ちます。好みの大きさに切り取ってベースのフロアマットに被せて貼り付けるだけなので作業はとても簡単で便利です。

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多少デコボコした表面でも効果的に貼り付けることが出来るのでモルタルやコンクリートにも使いやすい両面テープです。車庫の壁の粗面にクッションガードなどを貼り付けるのに便利です。

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両面テープを使用する前処理剤としてとても使いやすく効果的なプライマーです。汚れをしっかり除去して脱脂も確実に行えるので両面テープの粘着力が高まり確実な貼り付けが出来ます。

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クッション性のある柔らかなスポンジでアイデア次第で色々な場所に使えます。両面テープになっていて好みの大きさにカットして使えてビビリ音が発生する様な場所へ貼り付けが出来て音止めに効果があります。

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ブレーキキャリパーのエアを抜く部分「ブリーダー（ニップル）」に巻き付けるために使用しました。
本来は水道管のパイプに使い、接合部分の密着度を高めそこからの水漏れを防止するというものなのですが、
これをブレーキキャリパーやブレーキマスタシリンダーのブリーダーに巻き付けて、エア抜きの際にブリーダーの根元部分のフルード漏れを防ぐために使用しています。
レース界隈だと、割と有名な手法かと思います。こうすることでフルード漏れも気になりませんし、塗装面が剥げてしまうリスクも格段に減ります。エア抜きを頻繁にする方などは、ちょっとしたひと手間ですが、やっておいて損はないです。

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粘着力がとても良くて熱にも強いので内装にも外装にも効果的に使えます。車内ではETCなどの取り付けに外装にはエアロパーツの取り付けに使えます。耐水性も良いのでドアバイザーにも使いやすいです。

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