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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
エアゲージと言ったらこれしかない。
全日本ロードレースではほとんどのチームが使用している。
一度使ったらほかのエアゲージは使用できないクオリティー
悩んだらこのエアゲージを選択すれば間違いありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
木製で手触り良好で丈夫
汚れが溜まりやすいエンジンのフィン部分やカウルの中の清掃や誤って落ちてしまったネジ類を
取り出すのにも効果的！！例えるなら、バイクの洗車に使う「歯間ブラシ」の様な感じ
ですね。効果的に汚れを掻き出せます。オススメ！！木製で作りと手触りも良く、長年使えると思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
3000円程度の廉価品のバッテリー充電器を使用しておりましたが、毎月使うものですし
良いものを購入…結果大満足！！有名メーカーだけあり作りも良いですね…
通常の鉛バッテリーは勿論、リチウムイオンバッテリーも補充電出来ました。
ウィークポイントはサルフェーション溶解機能が無いのが残念ですね。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
やはり専用品だけあって細くてもかなりの強度があります。一般的なものなら、捻った時に切れてしまいそうですが、コレはそのような心配はありませんでした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
庭でバイクを整備する時風呂マットを敷いていたのですがダサすぎるので
コンパクトで格好良いバイク用整備椅子を探していたらこの商品を見つけ
ウェビックで購入…結果大満足！！
折り畳めるのが良いですね。軽量コンパクトなのでハイキングにも持っていってます。
デザインも格好良いのでオススメですよ！！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
取っ手が便利！！
注ぎ口の角度も最高！！
庭でバンバンオイル交換するにはオイルドレンパンが必須！！
全体的に作りが良く地面に誤って落としてしまっても、
傷一つ付きません！雨風や紫外線にも強く庭の壁に長年吊るしておりますが問題なく使用できます！！
取っ手がついていて壁にかけれるのが物凄く便利…注ぎ口もよく出来ていて
廃オイルを集めるのも簡単です。おすすめですよ
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
坂道でのパーキング用に使用。パーキングブレーキだけだけは少し心配なので念のため後輪にストッパーを使用してます。グローブボックス内に収まるのでサイドカーを止める際にサッと取り出し後輪にあてるだけなので便利です。
ギア付きのバイクであれはギアを入れればいいのですが、スクーター所有の人にはお勧めです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
旭産業製？
ブリヂストン好きなんでエアゲージもブリヂストンを購入。
空気圧の精度も凄く良いので草レースの時のセッティングには助かりました。
エアーを抜く時もボタンで直ぐに抜けるので作業効率も良いです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
フィット抜群
手入れはサッとふくだけ
ZX-6Rには最高！
他車種ではオイルパン真上にオイルフィルターがあり、エキパイに垂れるのをなるべく防ぐ程度の役割でしかなかったのですが、ZX-6Rはギアボックス上という変なところにフィルターがあり、養生しなければオイルまみれになってしまうのをほぼ完璧にこの商品はタレを防止してくれます。
まるでZX-6Rのためにあるようです。
使用後の清掃もパーツクリーナーでサッとふくだけ。
手放せません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
四輪充電完了後
二輪充電完了後
購入後五年経ちました。
使用頻度は二輪、四輪共に一年に一回程度ですが現在も快調に作動しています
他の商品より高価ですが四輪にも使用出来るので購入しました。
バッテリーの劣化具合にもよりますが、だいたい四時間半くらいで充電が完了します。
通常は充電開始後、完了までの時間がすぐに表示されカウントダウンが始まりますが放電した容量の大きい四輪用のバッテリーなどは完了までの時間がなかなか表示されません。
取説によるとステップ4の定番チャージ開始時にカウントダウンが始まるようなので放電量が多い場合にはステップ1から3までに時間がかかっているようです。
画像は四輪と二輪ですが、四輪の方は十時間以上かかっています。
二輪は車輌接続ハーネスを取付ておけばバッテリーに接続する必要が無いので便利です。
冬場は気になりませんが夏場は特に本体が熱くなりますので、なるべく風通しの良い場所で使用するようにしています。
バッテリーの劣化具合も判断しやすいので、とてもバッテリーの管理がしやすくなりました。
商品のトラブルも無く購入して良かったと思います。
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