5.0/5
コースでのオフ走行をするようになったため購入しました
ボンドのみでも滑らないと思いますが、ワイヤーが巻いてあると安心感が増します
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5.0/5
DRZ-400SMのレーサー仕様車(いわゆるE仕様)で使っているバッテリー用に購入した充電器です。
DRZのノーマルメーターは時計機能があり、そのために常に電気が食われています。他メーカーのものより消費電力が多いようで、ノーマルバッテリーは3か月放置で過放電により駄目になります。
ショーライバッテリーに変えて同じような症状になりましたが、駄目もとで充電器を繋いでみたところ、バッテリーは復活しました。
新しいバッテリーを購入する必要が無くなり助かりました。他のバイクにもシステムで使用しようと思います。
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5.0/5
初めてバッテリー充電器たるものを購入してみました。本体に書かれてある状態も解りやすいと思います。価格が手頃でサルフェ-ション除去機能も付いているので、お買い得感はありますね。
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ウインカー交換時には必ず使用するアイテムです。
ホンダ純正部品で車体側に使用されていますので、LEDウインカーに交換時にウインカー側にこのカプラーを取り付け車体と接合すれば、車体側の配線をいじる事なく作業できます。
難点は、ウインカー側の配線が太すぎてカプラーに入りにくい点ですが、精密ドライバー(-)で押し込んであげてください。
カシメ作業にはコツがいりますので、初心者は予備の端子を購入しておいたほうがいいですよ。
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ホンダCRF250Lにはこのウインカー用カプラーが使用されております。
左右で色わけされており、こだわる方はオレンジ・ブルーの2種類があるので、左右で色分けしてください。
形状はオレンジ・ブルー共に同じなので、こだわらない方は同一色で・・・
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値段が安いし、性能も満足、信頼もできる。となかなかの商品です。不満を上げるとしたら、充電状態をもっと見やすくして欲しいです。でも、値段が安いので満足です。
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5.0/5
高校生の頃から30年超の長年に渡って工具を買い揃えてきました。
一気に購入するのではなく、必要なものを必要なときに合わせて。
それも高級品ではなくホームセンター等の格安品をじっくり品定めして買い求めてきました。
お小遣いの範囲ですから仕方ありません、これは今も変わりませんけど(笑)
私の目利きが良かったのかタマタマなのか、殆どが今なお現役として活躍しています。
ヘキサゴンネジは30年前は珍しいものでしたが、
現在ではほぼ主流と言えるほど多用されてきています。
私はヘキサゴンはL型レンチタイプを使ってきました。
でも大型ネジになると力不足、役不足なのです。
プライヤーで掴んだりメガネスパナで延長したりしてだましだまし使ってきました。
ゆるめる時は一気に力を掛けないとナメるんですよねぇ。
そろそろ買わなきゃな、と思っていたところに。
ヒロチーさんからリーズナブルなこの価格で出ているのを発見!
「今でしょ!」買いしちゃいました。
ヒロチーさんの製品は過不足のない品質と機能を、格安で提供していただけるので好きです。
私隠れファンかもしれません。
届いたモノは予想以上。しっかりした品質でした。
収納ホルダーが金属製なのもGOODです。
オススメできます。
ご購入のときは、ラチェットレンチのソケットサイズをよく確かめてご購入ください。
このサイズ表記ですが同じサイズでも3パターンの表示方法ありますので慣れないと選ぶのに悩みます。
こちらの商品はちゃんと3種(sq、ミリ、インチ)とも表記していてとても親切です。
判らなかったらお手持ちのモノを定規で測ってみてミリで選べば間違いありません。
ご購入の参考になったでしょうか?
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5.0/5
14インチタイヤのカブ110proはガソリンスタンドなどでは空気が補充できないので出先でパンクや空気不足の時に困ってました。
これならコンパクトで邪魔にならず、自転車用の空気注ぎでも使用できるので安心です。
しかも安いので非常に満足です。
隼用にと2つ購入しました。
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5.0/5
配線を2又に分岐させる為に購入してみました。
純正の配線はハンダでは無く、このような端子でカシメられていたので、まさか販売されているとは思っていませんでした。
初めて使用したので、不安もありましたが、全く難しくはありませんでした。
出来栄えも良く、引っ張っても抜けません。
流石、専用端子だと思います。
今は、配線同士を繋ぐにも使っています。
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5.0/5
3KJジョグのクラッチ交換で使いましたが安さのわりにはしっかりと使えました!!!大きいモンキーでも対応すると思いますが、やはり安さが魅力な上に、クラッチアウターを外す際の外す体制などを考慮すると使いやすさも抜群です。
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