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3.0/5
思った以上に、小さくて持ち運びに便利です。
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3.0/5
スーパートルクを使用しているので、この商品を購入しました。
実際、取り付け自体はとても簡単でした。しかし、最初にスーパートルクを取り付けた時のような感動は、そんなにありませんでした。
PPS取付車でないと使用できないものですが、体感できたようなできていないような微妙な感じです。
まぁ、車種により感じ方や効果が別れるのかも知れませんが、このクルマにはそんな感じです。
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今まで ワイヤーインジェクターなるものを使用したことがないので他との比較ができないのですが、オイルが漏れることなどもなく注油ができるので製品的には何の問題もないと思います。
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3.0/5
慣れるまで難しいようだ
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3.0/5
エア圧は管理出来ます、が、注意点としては以下。
1。手動で体力が必要
2。付属のbar表示は目安に留め（案外合っている
が細かく診られない）別途エアゲージは必須。
3。バルブのロックは立てればロック、倒すと解除
という逆パターン
4。エア圧が半分以下のタイヤを元に戻そうとする
と尋常じゃない体力が要る、自分ならまず絶対
やらない。頼んでもやんない。買ったことを忘
れることにする。
5。ただサーキットでエア圧を管理する程度なら手
軽で便利、ていうか使ってます。
せいぜい加圧は50kPa（0.5kg/cm2）がやっと、それ
以上だったら全後輪やってられないほど体力が必要な
のでお覚悟を。
間違ってもこれでビードは絶対に上がらないので
サーキットを走ってる趣味の人はコンプレッサー出
すまでもないなあ、的なエア圧を管理したい人向け、
または自宅でたまにエア圧でも診てみっか、あ、
自転車もやっとこ、的な人向けです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
ガソリンを抜き取ったり、入れすぎた
エンジンオイルを抜き取るのに使ってます。
シリンジは大変活躍します。
ただ、容量が50ccと小型で、抜き取りにも
時間がかかってしまいます。
できれば300cc程有ればなーと思う次第です。
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3.0/5
これまでは出発前にわざわざガソリンスタンドで補充してましたがこれのおかげで前日自宅で準備できるので便利です。
大容量モードで使えばあっという間に必要分の空気を充填できます。
ですが、付属のエアゲージは使い物になりません。
あと空気充填後ロックを外した際にエアバルブとの干渉でなかなか抜けず、たまに空気が漏れたりするのが不便です。
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3.0/5
発注前にカウルのサイズを確認したほうが
ヨイ。作りはヨイのでなんとか使えるところを探しているところ
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
プラグの先端の隙間調整に使ってます。
厚紙でもいいんですが、サイズが揃った
ゲージのほうが何かと便利です。
工具箱に入れておいても差し支え無いかと
思います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
ワイヤー類を一新したのでこれからはきちんとグリスアップしようと思い購入しました。
安さに惹かれて購入した部分もあるので、失敗してもまあいいかと思っています。
使用した印象としては、先の細いノズルで直接注油したほうが簡単な気もします。他メーカーのワイヤーインジェクターを使用したことがないので使いやすさの比較はできませんが…
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