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3.0/5
安価な分、構造が単純になっています。
その為、BW's50の様にプーリーが奥まっている車種には使い辛かったです。
しかし、プーリーの脱着ができないわけではありませんので、しょっちゅう作業をするのでなければおススメします。
でなければ高価でも専用の物にした方が良いと思います。
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前からあると便利だろうなぁと思っていた所、送料無料にするために購入(・∀・)
フォークオイル交換とゾイルの計量に使うつもりです。
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以前はDUCATIに乗っていたのでバッテリーが心配になることが多く、その名残で購入。
でも、GSX-R1000ではあまり使う機会ないかも…
まぁ、たまぁに見るのは楽しいですよ。
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3.0/5
クラッチ交換用に購入。普段は39mmなんてレンチ使うことありませんから持っていませんでしたし、もちろんそこらへんのホームセンターなんかにも売ってません。クラッチの交換なんてそうそうやるものでもないので、使い捨て覚悟で最安値だったこの商品を購入。
さてこの商品ですが、安いだけのことはあって品質も値段なりです。届いて袋からだした時にすでに歪んでますし、バリが残ってますし、メッキもむらがありました。まあでもちゃんと使えましたので、使い捨て感覚で使う分には問題ないかと思います。
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DRCのプログリップを装着するために購入しましたが、キタコのグリップボンドでの接着で充分だったので、使用していません。グリップが回るようでしたら、これを併用しようと思います。普通のワイヤーなので高いのか安いのかわかりません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
フロントダブルディスクのバイクの場合、
L字型になっている本商品の、空気入れの部分がちょうどディスクのあたりに来ます。
私の場合、普段使用しているエアーポンプでは
ブレーキディスクが邪魔になって作業ができませんでした。
使用エアーポンプ・・・ROUGH＆ROAD ラフ＆ロード パワーデジタルポンプIII
「空気入れの接続部分を90度曲げたい」 という要望は本商品でも十分に満たされるのですが、
それに加えて、「ホイール、ブレーキディスク等が邪魔にならないように作業を行いたい」
という要望がある場合は、私の経験から以下の商品をおすすめします。
DAYTONA デイトナ: エアーバルブジョイント(商品番号：70254)
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
これを使えばテコの原理で簡単にバルブをホイールにはめられるのだが、車と違ってバイクのバルブ位置だと付属のゴム状パッドだけでは足りないので他に当てものをあてがってやる必要がある。
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3.0/5
固着してるのを無理に押したため折れました。
幸い補修が出てるため高い出費なんなくてよかったです。
ただもうちょっと安くなっていればよかったなぁと思います。
後もう少し丈夫だったら…
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3.0/5
不安な説明書。しかしご安心下さい。
使い方はネット調べればいくらでも出てきます。
心配なのはBOXにきちんと収まらないパーツ達。
いつか無くします。
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3.0/5
キャブのオーバーホールや同調をとる時にガソリンのサブタンクを使いますが、そのタンクのホースに取り付けました。なので多少のデカさは問題ありません。
しかし、バイクに使うときは、先の細いパイプ（6mm）をカットしなければ燃料流れませんよ。そしてカットしたらしっかり広げてやってから差し込んで下さい。取り付けには気を付けて！
説明書には記してないので、不親切ですね。
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