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3.0/5
フロントフォークオイル交換のために購入しました。
メスシリンダーに触れるのは大学の実験以来です。
ゴムの蓋つきで30cmぐらいのプラスチックです。
ただし、結局はレベルゲージで調整するので、ここまでのものは必要なかった気がします。
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3.0/5
プラグギャップとクランクシャフトセンサーのエアギャップ調整用に使用しています。他の商品を使ったことが無いのですが、ネジ式で簡単に必要なプレートだけを取り出すことが出来るなど想像以上に使いやすいです。厚み表示も大きくてわかり易く、値段的にも妥当な品質レベルと思います。ちなみに同じような商品を近所のホームセンターで探したら1.5倍以上の価格でした。
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5.0/5
マフラーのみ社外ダウンマフラーに交換したKSR110に取り付け。
始動性や燃費の向上はわからなかったが、失速したり、渋滞路などで流れが停滞した状態から速度を回復するのにそれまでギアを一段落としてから走っていのが、そのままのギアで速度回復できるようになった。取付け前より明らかにトルクが上がっているのが体感できた。
この手の電装系パーツは眉唾物の製品ばかりだと思っていたが、効果が体感できたのには驚いた。
パワーの乏しいKSR110のような車種にはかなり有効なパーツだと思う。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
ネジを失くさないために購入。
ネジが並べられる長細いサイズがよかったのですが、デイトナで用意されていた2サイズは、いずれも結構大きい。できれば工具箱に入るような長細いサイズがあればよかった気がします。
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4.0/5
どこのガソリンスタンドにいっても、バイクには、空気が入れられないことがよくあるのですが、これがあればそんな悩みも解決しますよ。ちょっと値段が高い気がするので、星4つで
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4.0/5
PPSの新旧両方を試してみました！
じつは、以前から『効果がある！』と評判の“PPSレーシングバージョンB”を装着してその効果の程は体感していましたが、新しいタイプの“PPS”が発売されたとの知らせで早速購入してみました。（笑）
まず、ビジュアル的には旧タイプのものはケースがプラスチックだったので、新タイプの製品はアルマイト仕上げのアルミ製ケースで拠り格段に高級感があります♪
また、ワイヤーもかなり太くなり質感も良くなっています。
サイズ的には多少大きくなりましたがそれでもちょっとしたデットスペースに収まる形状の為、装着位置にはそれほど苦労はしないと思います。
で、装着後の新旧の違いですが・・・・・正直あまり判りませんでした。（汗）
とはいっても、まったく何も付けない純正時と比べれば確実にセルでの掛かりが良くなってエンジンの回転もかなり滑らか＆レスポンスUPしています！
さすが、レースでの実践の中で作り上げられた製品らしく、確実に効果が期待できる商品です♪（笑）
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4.0/5
バイクではないのですが、車用に購入しました。
結構強力なテープで、ちょっとやそっとじゃ剥がれません。
しかし初めはきちんと脱脂して貼らなかったので真夏の炎天下にやられて
剥がれていました。
強力な粘着力の割りに、綺麗に剥がれるのがすごく良いです。
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5.0/5
頻繁に付け外しするものに最適です。
カチッと装着され、まるでレゴブロックのような感覚です（笑）
マジックテープとは違う良さがあります。
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5.0/5
ETHOSのフロントスタンドを使用していますが、一人でフロントアップ時に幾分かの不安あり、この商品を購入しました。
よく似ている商品にバックスレイのスポーツチョークとかヤフオクに出品されている「ホイールクランプ」があり、2つとも単体で使用できると言ってますが、
この商品はあえてフロントスタンドを立てる時の補助的なものとしてリアスタンドとの併用を明記しています。
（単体でも使用できましたが、安定性を考えるとやっぱり説明書のとおりにリアスタンドの併用を勧めます。）
実際にやってみました。
■上げる時
少し勢いをつければ簡単にタイヤが乗ります。
■安定性
真直ぐに乗っかってれば良いように思えます。
■下ろす時
補助リバースレバーがあるので楽です。
■フロントスタンドを立てる時
以前より楽（安心）です。
一人でもフロントアップが簡単にできるようになりました。
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3.0/5
私のバイク(ST250E)にはハザード機能がないので取り付けることにしました。
3000円という低価格に引かれ購入したのですが、商品名のセンスについては？つきますが(笑)中身はしっかりしたハザードキットです。
説明書は非常に分かりやすく、電装系を初めて触った私でも取り付けることができました。
ただ一つ不満を言うと、スイッチが写真のような切り替えタイプなので少しスムーズな操作が出来ないということです。押しボタン式であれば尚のことGOODでした。ハザード機能自体に不満はありません。
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