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4.0/5
カワサキ車はキャップボルトが多いので購入しました。ソケット付きなのでトルクレンチで管理出来るようになったので重宝してます。値段も安いので送料無料までの足しに最適かと。
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4.0/5
初めてのチェーン交換で、チェーンツールは1万円代のものが無難かと思いましたが、自転車のチェーン交換は何度も経験があるので、このチェーンツールで試みたんですが、すんなり交換できました。このチェーンツール使い方は、動画サイトで調べれば、心配ないとおもいます。
ただ、ツールのグリップが短く、締め付けづらかったです。
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4.0/5
ミニモトブランドで心配でしたが、6Vシャリーに簡単に取り付けできました。取り付けたばかりで各パーツの耐久性についてはわかりませんが、気持ちよく動いています。ホーンもそのままでOKです。もっと早く購入していればよかったと思いました。
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4.0/5
オフロード走行ではグリップ固定のために必須のものだと思います。
2周ほど巻きワイヤーツイスターは持っていないのでラジオペンチとプライヤーでねじって取り付けました。あまりやりすぎると切れますのでほどほどに。
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4.0/5
同様仕様の他社品が複数あるようですが、比較した中では本品が最も安価でした。
あったら便利かと買ったのですが、まだ活躍の機会が無くパッケージのままです。
安価でも、一般的な工具(計測具)なので、粗悪に造ることのほうが難しく思え、機能的には心配していません。
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4.0/5
同様仕様の他社品が複数あるようですが、比較した中では本品が最も安価でした。
使わないときにコンパクトに収納しようとすると、深く考えなければノズルを中に入れることになるかと思いますが、そのままカタが付いてしまい、使うときに少し厄介です。
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4.0/5
価格が安いため少々不安でしたがチェーンのリンクを切り離すだけなので取り敢えず駄目元で購入してみました。使用時にはカシメ部を削り取ってから本工具をセットして使いましたがすんなり抜けてくれました。作りは頑丈なので暫くは使えるかなといった印象です。
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4.0/5
作りこみは値段相応ですが、
粗悪品と違い、普通に使う分には問題ないと感じます。
また、8mmと、9mmがついているので、
カブ系エンジンを弄るなら便利かと思います。
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4.0/5
取り付けは簡単でした。プラシーボ効果かわかりませんが、低速トルクが上がったのと、始動性がよくなったと感じました。価格も、それほど高くは無いと思います。
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4.0/5
使用上、タイヤの削りに使うのが正しいのかもしれませんが実はスノーモービルのトラックの高下駄によるフレーム内部の干渉部分を削るのに使用しています。こつこつとエアソーなどで行っていたのですがゴム部分を溶かして狭い角度の部分には最適でした。
価格もこの位ならとためしに購入したのですが「意外と使えるかな」と、いまのところ諜報しています。それにしても、削る個所が多いので全部行うまでには疑問ですが・・・・
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