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ドラッグスター400のキャブにアクセスするには、最低でもシート、タンク、タンクオンメーターを外す必要があります。
しかし一旦フロートチャンバーのネジを六角ボルトに替えてしまえば、何も外さずにこの工具のボール側でフロートチャンバーだけを外せるようになります。（左側からタンクの下を覗く感じで）
キャブの不調は大抵フロートバルブかスロージェットの汚れなので十分じゃないでしょうか。
3mmヘックス一本でいきなりフロート室を開けられるというのは、バリオスあたりからすると感動的ですらあります。
ただしボール側で本締めも緩めもやることになるので、バイスプライヤかなにかがあるとさらに便利だと思います。
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4.0/5
KLX250に使用しています。
スポークレンチは持っていなかったので他の物との比較はできませんが非常に使い易いと思います。
おすすめできると思います。
5年間くらい締めたりしていませんでしたので何本か緩んでいました。
悪いところといえば、使わない大きさのものも入っていて、バラバラになってしまうのでなくしてしまいそうなところでしょうか。
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以前購入したもの（同じ商品）は、オイル用として使用していますので、新たにLLC用を購入しました。普通のスポイトですが、Webikeさんんで購入できるので、他のショッピングのついでに購入しました。Webikeさんは商品の幅が広いので良いですね！
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4.0/5
手首の痛みに悩んでおり、送料対策を兼ね試しに2つ購入してみました。
見た目はどこにでもある幅広のマジックテープと大差ないような。。。
試しに両手首に装着し、何度か走ってみました。
何となくではありますが、少し楽になったかな？ という感じ。。。
気分的な事もあるのかもしれませんが、多少効果があるような気がします。
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4.0/5
バイクをいじるときに、ボルトやナットをマグネット付トレイに置いておけば、失くすこともなくまとめて置けます。今までは金属製のトレイを使っていましたが、このシリコントレイは自分の好きな深さにして使えるのが、金属製のものに比べてのメリットだと思います。
あとは、シリコンゴムが長持ちしてくれれば満点です。
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4.0/5
センスタの無い車両のリアを持ち上げる最に私はレーシングスタンドをケチって車のリジットラックを使って上げています(笑)なので車両が前進する可能性がやや高い為、安全目的で購入しました。ま、レーシングスタンドを買いなさいというのが正論ですが(笑)
使い勝手は大変良好です。装着しやすい、かつ外すのも簡単、そして意図的に外さなければ確実に取れることはありません。値段もそこそこですし、あって損は無い一品です。
しかし！KTMユーザーにはお勧めできません。何故かKTMのパワーパーツでラインナップがあり、オレンジ色かつロゴ入りです。しかもそちらの方が安い！
しかし、送料やら何やらを考慮すると高くつくかもなので購入時はご注意下さい。
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4.0/5
配線を処理した際の防水に使用しています。
また、絶縁する場合でも、ビニールテープだけでは貼り付きが悪いので、まず下に巻いてます。
結構伸びるので、この長さのものでも意外に持ちます。
今回は大変安く入手できましたが、商品自体はNITTO TAPEのものですので、安価に入手できるのであれば、他のものも探してみると良いかもしれません。
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いままでは道具なしでなんとかかんとかバルブを通してたけどこれがあればすんなり作業できます。
もう少し安くてもいいと思うが、まー便利なので良しとします。
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4.0/5
バイク＆車と両方使えますし..購入したら両方交換したくなり使ってみました...シリコンチューブが透明なのでフルードが汚れているのが分かりやすく良いと思います..逆流弁は効果がありますね逆流しません、バイクは余裕で一人で交換できますが..車は念の為、娘にブレーキ踏ませてエアー抜きしっかり確認しながら行いました..車はやっぱり2人必要ですね..中学生の娘ですが..より一層仲良くなれた気がします..。
透明チューブとペットボトルでも出来ますが...持ってても損はないと思います。
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説明欄をちゃんと読んで欲しいのですが、、、
吸引器（注射器みたいなやつ）だけです・・・
「なんだよー！これだけで大丈夫かよー！」
なんて思って、フルードの交換時に使ってみましたが、その便利さに、衝撃を受けました。
コレはぜひぜひ、購入をおすすめします。
（正直、ポリタンクの方は、ペットボトルとホースがあれば、代用効きますし）
難点としては、吸入器その物の容量が少ないので、ブレーキホースを交換する時は、
古いものを全て吸い取る
＝＞捨てる
＝＞新しいフルードを吸い込む
というように、一度捨てる作業をしたほうが良いです。
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