MotionPro:モーションプロ

高価なだけありトレー部分が分厚いのでかなり安定している（重量が重い）ので使いやすいです。
ステンレススチールは良いですね…高いけど笑　

ウィークポイントはトレー裏のマグネットが剥がれた（接着剤で固定した）事…高いんだからもっと耐久性上げてくれ?笑

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値段は高く感じるが、今まで5個ぐらいあの使いにくい例の奴を使っていました。
数年前に全部捨てたのですが、今年の２月に何故かアストロで購入してしまい、使用したら…ヤハリ…クッソ使いにくい！
固定具が2個ついてる方を買ってしまい少しは期待していたのですが…

今回これを購入し使用した感想は他の御仁がタイトルにしているように【これ以外捨てていい】の一択です！が
アストロで購入したばかりなので友人に差し上げたいと思いますw

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最初はワコーズのチェーンクリーナーについているブラシで頑張ってゴシゴシしていたのですがこれを見つけて、なんやこれ！？こんな便利なんがあるんかって驚いて衝動買いしました笑
使用した感じですがほんとに便利です！笑
いっぺんに3面まとめて出来るので(それぞれ磨きたいところを押し当ててある意味別々ですが)確実に時間短縮になります！！
しかも意外としっかりと磨けてちゃんと綺麗になります！
ただもっと細かくしっかりとこだわって細部まで残さず汚れを取りたいと言うならばワコーズについてるブラシとかで歯を磨くかのように丁寧に丁寧にやった方がいいのかな？と思いました。
ただ自分は正直これで十分綺麗になるので全くもって問題なく使ってます笑
もう何十回と使いましたが特にブラシが壊れたりなども無いので、耐久性に関してもかなり優れているのではないかと思いました。
値段もそんなに高くないので細かくチェーンメンテする人なんかはこれを使ってやった方が楽に早くできるのでおすすめだと思います！

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工具箱やリフトの柱にセットしておけば部品を外した時に強力なマグネットの力でしっかりと引っ付いてパーツの紛失を防ぐ事が出来ます。ステンレス素材でサビに強く強度もあるので安心して使えます。

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【使用状況を教えてください】
いままでこういったタイプのケーブルインジェクター（https://www.webike.net/sd/2073358/）を使っていたのですが、いまいちルブを入れ込めている感じがしないし、漏れ出てくるしで満足していませんでした。
ネットでこの商品が絶賛されており、本当か？と思ったので買って試してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
他にヤザワさんが入れてくれているであろう、日本語の説明書が同梱されています。わかりやすい説明書です。

【使ってみていかがでしたか？】
形状的にルブが外に漏れだすことなく注油できました。
今までのワイヤー類への注油のストレスがなくなりました。最高です。

【注意すべきポイントを教えてください】
中に仕込むコマみたいな形状のゴムパッキンに向きがあります。
テーパー状になっているので、テーパーが効くようにハメないといけません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他のケーブルインジェクターはゴミです。今すぐ買い替えて捨てましょう。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
もう少し安いと幸せになる人が増えるかと思います。
モノはいいので買いではあります。

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よくあるタイプのワイヤーインジェクターの操作感が好きになれず、目にとまったこちらを購入しました。

シリンダー状の本体にワイヤーの端をジョイントし、内部にグリスを注入し、上部のピストンで直接グリスを押し込む方式です。特筆すべきは圧倒的な漏れの少なさで、ワイヤー下端から溢れ出るグリスの様子からもかなり効率よく給油できていることが伝わります。慣れないながらもクラッチワイヤーとスロットルワイヤーに注油し、今までにない新しい操作感に満足しています。

おそらく海外製ですが、代理店により日本語の説明書が付属していますので問題なく使用できました。今まで使っていたワイヤーインジェクターを即処分するほどのインパクトがありましたね。そこそこな値段はしますがシリンダーとピストンがしっかりとシーリングされている作りを見ると妥当だと感じました。おすすめです。

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誰が使っても同じ値で測れるツールだと思います。
しいて言うなら、クランプ等でスイングアームに仮固定できるものがあれば更に使いやすかったとおもいますが、買って良かったツールです。

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FCRキャブレター等フロート室のナット穴からジェットにアクセス出来るキャブレターのメンテナンス用に購入しました。探せば、もっと安く類似のドライバを安く購入できそうです。キャブレターのセッティング等いちいちキャブレターを外してジェットを交換しなくても車両に着けたまま作業出来るので便利です。特に4気筒用キャブレターではオススメです。

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ケーブルルブ注入をやってみたく購入。　
普通のケーブルルーバーの３?４倍の価格なのでどうかと思ったがオモシロそうなので購入しました。

装着するまでの段取り（注入側＆排出側）をするのが少々面倒かもですが、どのケーブルルーバーを使っても同じですし、私でも出来たので皆さんならたやすい筈です。

固いと評判のヤマルーブケーブルルブを注入したのですが、ほぼ漏れる事なく完遂！
写真の手前側（アルマイトの細い筒）の先のゴムパッキンから少々漏れましたが、許容範囲です。　ケーブルルーバーＶ３の中にワイヤーのガイドに装着するそろばん状のゴムパッキンが入っていますが、そちらからの漏れは皆無！
アクセルワイヤーの注油もこれがあれば楽勝な予感です。　

自転車にも使えそうなのでそのうちやってみます。
ケーブルルブも無駄にしませんし、一家に一つあれば一生ものかもしれません。

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チェーンの張りはとても大切でメンテナンスの中では基本中の基本だと思いますが、比較的簡単そうに見えて奥が深いと思います。張り過ぎるとミッションを痛めたり、リヤの動きを悪くしたり、最悪破断したり。緩み過ぎはチェーンの外れ、異音、変速ショック。調整によってチェーンやバイクの寿命、フィーリングに大きく左右してしまいます。その作業をバイクショップにお願いする人もいれば自分でする人もいます。車種毎で張り量が設定されているものが殆どですがどの車種も同じ張り量にしてしまういい加減なショップも中にはあります。そこで自分で適正な張りを調べたり調整するのにこの製品は定規やものさしを使うより簡単にそこそこ正確に測れほとんど手も汚れないので大変便利です。以前販売されていた初期モデルは測定範囲が狭くスイングアームの形状等によっては測定出来なかったのですがこのモデルチェンジした物はかなり測定範囲が大きくなったので殆どの車種に対応出来るかと思います。自分でメンテナンスする方にはおすすめの商品です。

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