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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。

総合評価: 4.2 /総合評価5241件 (詳細インプレ数:5124件)
買ってよかった/最高:
2295
おおむね期待通り:
1881
普通/可もなく不可もない:
734
もう少し/残念:
200
お話にならない:
111

DRC:ディーアールシーの工具のインプレッション (全 91 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
セロ男さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ツーリングセロー )

タイプ:低圧(G102)
利用車種: ツーリングセロー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

セローにはこの低圧版で十分です。一か月毎のチェック、及びツーリング時に必要になったときに使います。空気入れは同社のC304を持っていきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/20 18:32
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

やはり専用品だけあって細くてもかなりの強度があります。一般的なものなら、捻った時に切れてしまいそうですが、コレはそのような心配はありませんでした。

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投稿日付: 2022/11/30 10:35

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kenさん(インプレ投稿数: 7件 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

低圧計るならこのゲージ!
小数点以下は通常圧のゲージではアバウトになりすぎて役不足です。

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投稿日付: 2022/07/04 23:05
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マービーさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: CRF250 RALLY | RR2T 200 Racing )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 5
  • なんとなく大きいけど目盛りは見やすい!

    なんとなく大きいけど目盛りは見やすい!

前に買った安いヤツは割りとすぐに壊れてしまいました。カバンに入れたまま転んだりしたからかも。
より頑丈そうなやつを、ということでDRCのゲージを選びました
低圧用だから目盛りは見やすい!おすすめです!

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投稿日付: 2022/04/02 15:45
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さん(インプレ投稿数: 390件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

カラー:チタンカラー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

KLX 230のスポークが緩んでしまったので購入。
周囲のオフロードライダーにスポークレンチってどれがオススメ?と聞いたらこのDRCのスポークレンチをオススメされました。

とにかく色々なサイズのスポークに対応しているので、一個買えば困る事はないそうで。

KLXのスポークもしっかり調整できました。今回色はチタンにしましたが、シックな感じでカッコいいです。

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投稿日付: 2021/11/16 00:01

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たかぽんさん(インプレ投稿数: 281件 / Myバイク: XR250 | VMAX1200 | モンキー )

カラー:ブルー
利用車種: XR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

今までは、工具メーカーの厚手のスポークレンチを使用していました。
しかし、位置によっては肉厚で強度が有る反面、回せる角度が無い場合も有り、作業性が悪い事が有りました。
そこで、スポークの固着が無い前提の場合、こちらの方が使い勝手はいいです。
無理は禁物です。材質がスチールの固まりのスポークレンチと同じと思い使い勝手開いてしまう可能性は十分考える事ができます。
わたくしの場合、バランスをとるついでにリム調整もしました。かなりおすすめです。

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投稿日付: 2021/04/15 17:07
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エクスプローラーさん(インプレ投稿数: 226件 / Myバイク: TE250 | CRF125F | R nineT Urban G/S )

カラー:クリアー/ブルー
利用車種: TE250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

シングルプラグのバイクに乗っているとプラグかぶらせるとアウト。
そんなときのために予備プラグはいつも手元にストックしてますが、工具箱等に箱ごといれておくと、いざ使用するときに箱がつぶれていることが今まで多々ありました。
中身は大丈夫な場合が多いですが、いつも気になっていたところ、DRCのこの商品を発見して即購入。イリジウム等の高いプラグは一本づつプラの頑丈なケースで販売されており、心配はないですが通常品のプラグは紙のケース。ツーリング時、予備プラグを持ち運ぶときにも便利かと思います。

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投稿日付: 2021/03/16 19:41

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マッツさん(インプレ投稿数: 1548件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

自宅ガレージのエアコンプレッサーが壊れた時に応急的にこちらを買いました。結果、週1のタイヤ空気圧点検程度ならこれで充分だと気付きました。車の空気圧の点検もこれで充分です。当方はタイヤはホイールごと家のすぐ近くのタイヤ屋さんで1本1000で交換してもらえるので、タイヤの空気入れはこれでこと足ります。

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投稿日付: 2021/02/04 18:33

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マービーさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: CRF250 RALLY | RR2T 200 Racing )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5

疲れた体でタイヤにエアーを入れるのは 大変。
でもこいつなら割りと楽に入れられます。
100回くらいで 0.5くらい入ります

最初はちょっと大きく感じましたがカバンに入れちゃえば大丈夫

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投稿日付: 2020/12/30 20:19

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吉四六?さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: SR500 | BULLET 350 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

キジマ製携帯空気入れからの買い替えです。
写真で比較するとそこまで大きさに変わりないように見えますが、キジマ製の固定出来ずにブラブラして鬱陶しいチューブと大きなT型ハンドルがサイドバッグ中でかなり収まりが悪く、非常にストレスになっていました。DRC製の折り畳みハンドルとコンパクトに固定収納出来るチューブの2点だけでもかなりの利便性ではないでしょうか?空気入れとしての性能はまあまあですが、それはあくまでも"非常用の携帯空気入れ"という認識ですのでそこは許容範囲内と思っています。

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投稿日付: 2020/10/11 20:06

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