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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。

総合評価: 4.2 /総合評価5242件 (詳細インプレ数:5124件)
買ってよかった/最高:
2300
おおむね期待通り:
1883
普通/可もなく不可もない:
734
もう少し/残念:
200
お話にならない:
111

DRC:ディーアールシーの工具のインプレッション (全 37 件中 11 - 20 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
SCC*GSX250S刀さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: GSX250S カタナ )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

チェーンの交換・・・長くバイクに乗っていますが、まずあまり経験しない場面です。

ショップで頼むと工賃は3000円くらい。でも持ち込んだチェーンだと2倍くらいかかったりするので、せっかく別でチェーンを安く買っても、全体で見るとそれほど安くないのが実際です。

そうなれば自分でツールを買って自分で交換すればよいじゃない?価格10000円でも2回も交換すれば元が取れるじゃない!ということで購入を決意・・・ちなみに2回目の交換は何年後になるのか分かりません。

さて使い心地ですが、バツグンです。カッターとカシメが別々の製品が多い中、両対応というのは本当によい。
色々とネットで調べるとamaz◯nなどで3?4000円前後で手に入るツールは精度や強度面で不安がありますが、これは無問題です。

メーカーのページに交換手順が動画で掲載されていますが、これが購入の決め手になりました。
とても丁寧で分かりやすい・・・実際の作業では、ちょっと丁寧すぎてクドいくらいに感じる程でした。(笑)
D.I.Dの520に使用しましたが、カットもカシメも簡単に精度高く完了、買ってよかった!と言えるツールです。(元を取るためにチェーンの交換頻度が上がりそうなほどです)

なお、地味に便利なのがカッター類が持ち手の筒の中に入ること。バラバラになりがちな部品がツール1つに収まるのは助かります。こういう心配りも好印象でした。

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投稿日付: 2019/10/07 12:56
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どらこさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: セロー 250 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 4

オフロードするときの為に低圧で計れるものが欲しくて購入。
見易いし、計りやすかった?? オフロード行くとき、何気に荷物が多くなってしまうのでもう少しコンパクトなら更に嬉しいけど、これ以上贅沢言っちゃキリがないですね??
買って良かったです

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投稿日付: 2019/07/14 07:44
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naoさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: MT-07 | XT250X )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

低圧タイプのG102を購入、林道に入る前の空気圧調整に使用。
測定範囲が2kPaまでというのが、トレールバイクにピッタリ。指定空気圧まで測れるうえに、一般的なエアゲージより低圧域が読み取りやすい。しかも壊れてもそこまで痛くない価格。強いて難点を挙げるなら、仏式バルブ用差し込み口は必要ないってことくらい。
ホントにオススメ。

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投稿日付: 2019/03/31 18:50
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DJ FIVEさん(インプレ投稿数: 205件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 4

空気入れのツールとして十分に使えます。
価格の割にはしっかりしていて使いやすいです。
大きさもコンパクトなので持ち運びに便利です。

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投稿日付: 2018/07/05 17:09

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ClariS racingさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5

インプレ読んでると固定レバーちゃんと上がるかな?と少々不安でしたが、Fは全く問題なし!リアはというと普通に装着から?のチョイと斜めにしつつのレバー上げで丁度そこにはRホイールのハブの穴がポッカリw
なんら問題なく装着&エア注入OK!
まーでもレバーはもう少し短いと良かったカモですね。

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投稿日付: 2018/05/29 12:15

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オフロードフリークさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: TE250 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 4

ハスクバーナ 2ストマシンでのツーリングに使用しています。
ガソリンスタンドで給油した後、まず混合比早見表でガソリン給油量に対するオイル量を確認します。そしてこのボトルを使って規定のオイル量をタンクに注ぎます。最後に車体を軽く振って完了です。

このボトルのメインタンク(150ml)からサブタンク(10,20,30ml目盛り付き)にへのオイルを送るには、ボトルを押しつまみます。
ボトル満タンの時はしやすいですが、オイルが少なくなるとボトルをつまみにくくなります。

今のところ、キャップ(蓋)のパッキンもしっかりしているので、ウエストバッグの中でもオイルが漏れることはありませんが、チャック付きのビニール袋に入れてます。(ジップロックとか…)

ボトル満タンで 180ml なので、走行予定距離と自分のバイクの混合比と燃費とガソリンタンク容量を計算してください。必要ならばこのボトルを2本持っていると安心でしょう。

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投稿日付: 2018/03/23 20:56
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AGITOさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: Evo2T 250 | RTL260F | TW200E )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

林道へ遊びに行った際のエア管理のために購入。
思ったよりコンパクトで邪魔にならない。しかも軽い。
押しても引いてもエアが入るので思ったより早く空気が入る。
とはいってもサイズがサイズなのでそれなりの運動量になる。

バルブの口にハメるのに少しコツがいる。エアゲージのようにグイっとしっかり押し込んでからホールドする。
本体を直接バルブにセットするのでポンピングの際にどうしてもエアバルブを揺すってしまう。
千切ってしまわないか少し不安。
分かっていたがやっぱりホース付けてほしかった。

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投稿日付: 2016/12/07 23:32

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 328件 / Myバイク: Vストローム250SX )

4.0/5

★★★★★

昔使っていたスポークレンチを失ったため
これを買ってみました。(私はレッドを購入)

工作的に先っちょの造りがあまり美しくはありませんが
取り付けた時の重さや、持ち居心地などはなかなか
しっくりきて使いやすいと思います。

みなさまも、交通費0にちょっとだけ
たりないときなどに、ぜひ~!(笑)

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投稿日付: 2016/01/23 08:19

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HK改ひっきーさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: FTR223 )

4.0/5

★★★★★

確認しないと、意外と緩んでいることがあるのがスポークです。

バランス取り等は出来ませんが、緩んでいるところがないかの確認ぐらいはできるのでたまに増し締めしています。

どのぐらい締めて良いのか分かりませんが、締め過ぎると良くないので適度にしてます。

色々なサイズに対応していますので、スポークホイールのバイクの方は持ってても損はしないと思います。
他に良い商品もあるかもしれませんが、工具箱の中から探すに色がある方が探しやすくて良いです。

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投稿日付: 2015/10/25 04:19

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利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

● 良いところ
・ モンキーレンチに比べ作業しやすい!
・ 締めすぎない!
・ 持ち運びしやすい!
● 改善してほしいところ
・ レンチのサイズは1サイズにして値段を安くして欲しい
・ 専用の収納袋かレンチ本体に紐が付けれるな部分があるといい(リュックに入れて持って行くとなくなりそう)

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投稿日付: 2015/10/08 21:22
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