DAYTONA:デイトナ

なんだか、安物っぽく見えますが、バッテリーに繋いでコンセントに挿すだけです。
あと勝手に充電して勝手に充電が止まります。
ガレージなどがあってコンセントがあれば、寒い時期にバイクに乗らない方などで
電圧の低下を気にされる方には良い商品だと思います。
この商品は室内用と表示しています。
雨などかからないとでの使用になると思います。
付属のケーブルが2種類
ワニ口クリップと端子付きがあります。
端子付きはバイクに接続してケーブルの先を出しやすくしておけは
簡単に充電できます。
ワニ口クリップの方ですが、他の方のインプレかあったように
車種によれば、ワニ口が小さいかもしれません。

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様々なバッテリーチャージャーがありますが、この製品は「車も使用できる」というところが一番のメリットです。

車もある、バイクもある　だと、やっぱりバッテリーチャージャーは1つでいいですよね。
バイクだけの容量しかできましえーーん、ではハナシになりません。

今製品はある程度の防水性能と、液晶の見やすさで選びました。
後は車体側に「取り付けておける」ハーネスがあるのが一つの決め手でした。

毎回シートを取るのはめんどくさいので。


充電性能は死にかけのバッテリーなどを試していないので分かりませんが、6か月間放置した古い鉛バッテリーは充電後に、しっかりと機能していますので、問題ないかと思います。

充電の残り時間も出るので、精神的には安心です(残り時間の算出方法が不明ですが・・・)

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どうしても長期間乗れない時のバッテリー上がり防止に役に立ちますね。あのしんどい押しがけをしなくても済むので、嬉しいですね。
但し、バッテリー残量に関わらず、充填時間があまり変わらずに長いという事だけ不満ですね。急速充電だとバッテリーを痛めるやすいのは、分かりますが。

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タンク容量10Lで燃費が12~20弱km/Lのバイクに乗っているのですが100kmを迎えるころにはもうGSを探してそわそわ。燃料計もついていませんしいつもリザーブにいつ変わるか気になって仕方ありません。この製品の容量で足りるかといえば何とも言えないところですが少しでも心の余裕のための保険です。

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バイクになる機会が少ないため、バッテリー充電器を購入しました。

使用方法は簡単で、バッテリーにコードをつなぎ、コンセントに挿すだけです。

使った感じは、特に問題なく充電できていると思います。

一点だけ、インジケーターのランプが見辛く、充電完了かどうかがパッと見ただけではわかりにくいことです。

そのほかに関しては問題なく、値段も安く、良いものだと思います。

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早速充電すると、充電中→75％充電→充電完了とLEDランプで確認できました。梅雨時期や冬季の乗れないときも、これで安心。
実はデイトナのUSB電源も購入したら、同梱の車載ケーブルを使って、こちらの充電器のコネクターと差し替えて使用できることを知り、こちらの充電器を購入しました。また、こちらの充電器にも同じバッテリーにつなぐケーブルが付属されているので、USB電源に付属されていたケーブルは、ツーリング使用で長期間乗れないことのあるスポーツスターの883に、こちらの充電器に付属されているケーブルは通勤用バイクに取り付けて、2台とも交互に差し替えるだけで、充電できるようにすることができました。
後は、バッテリーが長持ちしたら嬉しい限りです。

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月に1、2度しか乗らないこともあるMYバイク。

保険の為に購入しました。
また同時購入の同社製USB差し込みコードとアタッチメントを変えるだけで兼用できるハーネスとのことも、購入の決め手でした。

商品到着後、早速充電してみましたが、充電はされていて大丈夫なようでした。

この機器の活躍は冬場になりそうですね。
まだフル稼働状況ではないので☆-1評価とします。

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最近、雨が多くてなかなか乗れない状態が続き、
バッテリー上がりが心配なのでバッテリーチェッカー
を購入しました。作りはちゃっちーですw
LED点灯で知らせてくれるだけのシンプルな物ですが、
無いよりはましかな？
自作ステーでビキニカウルに取り付けました。

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バッテリーをいちいち外さないで充電できることが
とても魅力的です。
1個目は点滅ライトが正しく点滅しなくなったので新しく購入しました。
HID：LED電飾などハードカスタムにはうまく充電されないみたいです。

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林道を走る時に、予定したスタンドが休みて時ありませんか？
特に田舎では日曜日休業や早仕舞いなんて事も。
そんなもしもの時にはあると安心です。
でも容量的に0.9Lを選んだのですが、思ったより大きかった。
タンクバックにぎりぎり入りません。
GIVIケースの長さで調度くらいです。
0.5Lの方が良かったかも？

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