ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24144件 （詳細インプレ数：23377件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 9027 | |
| おおむね期待通り: | 8521 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3300 | |
| もう少し/残念: | 647 | |
| お話にならない: | 378 | |
Versys-X250のオイル、フィルター交換に使用しました。
なんか前の取付けた方がかなりのトルクでフィルターを取付けていたようで外すのに結構力が必要でした。
フィルターに結構食い込んでしまったので取外しが大変でした。もっとも捨てるフィルターですのでＭ１０
ボルトで押出しました。
取付時の使用感としてはもう少し剛性が欲しいですね。ペコペコになり力をかけたときに不安になります。
少なからずフィルターに食い込みますので取外しが難しいです。フィルター交換後のレンチ取外しは
交換したフィルターの頭に傷が付きますのでＭ１０ボルトは使えません（ゴムかなんか入れて押し出す？）
問題なく使えますしコスパ最高ですが価格なりですね。
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【質感】
ホームセンターに売っている一般的なソケットと同等の質感です。DAYTONAと書いてあるのでバイク用品メーカーのモノというのがわかりやすく、プラグ交換する時に、「デイトナって書いてあるソケット取って」と相方に言えば伝わるのはメリットだと思います。
【使用感】
脱落防止に、内側にラバーがついているようですが、やや抜けやすいように思います。他の方のインプレッションを見ている限りでは、全部がそうというわけではないようで、プラグの品番もしくは、本商品の個体差で脱落しやすいものがあるのかもしれません。PCXのプラグ交換時に抜けてしまい、カウルの下に入り込んでしまいました…。
【価格】
他社のプラグソケットと比較すると安価です。しかし商品の仕上がりや性能面を見ると、どうしても価格相応と見えてしまう部分もあります。プラグソケットにお金をかけてもいいという方は、マグネット付きのものをおすすめします。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
ホイールを外す際にキャリパー外し、傷が入らないように保護するのが面倒、こちらの商品が便利そう、評価も良かったので購入してみました。
簡単にポーチ内へ収納、保護、引っ掛け出来るのは便利だと思いますが、使用頻度はそこまでないかなぁ。
生地が薄い、安っぽい感じです。もう少しクッション性が欲しいです。物的にはこの販売価格は高いと感じました。
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サイズ：Φ3.8
5.0/5
上がアストロプロダクツのピンです。デイトナの方は使用前です。
５２０のチェーンのピンを4本抜いたらカッターピンが曲がってしまいました。アストロプロダクツではカッターピンだけの
販売はしてません。デイトナのが使えるかなーて調べていたらアストロプロダクツとデイトナのチェーンカット&カシメツールセットのケース内の部品の配置が一緒で、製造メーカは同じと判断しこれなら使えると思い購入しました。
２つのカッターピンの形状を比較したところ多少の違いはありましたが問題なく使えました。
デイトナのピンで２本ピンを抜いたところ微妙に曲がってしまいました。
頻繁にチェーンカットする人は予備を持っていた方がいいとおもいます。
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スポーツスターのときは同社のフィルターレンチを10年愛用。精度も良く使い勝手も良好でした。
ＮＣ７５０Ｘのフィルター交換にあたり、迷わず同社のレンチを購入。
精度は問題なくガッチリ嵌るものの、トルクをかけるとパカパカパカと滑ってしまい、緩めることができません。
鋼板の剛性が低く、口が開いてしまうようです。
やむなくＫＴＣの鋳造品を別途購入しました。こちらは一発ＯＫ！
後日、同社のリプレイスオイルフィルターを取り付けた際、試しにこのレンチで緩めてみましたが、相変わらずパカパカパカ…。
ロングセラーでもありユーザーも多いと思われますが、皆さんは大丈夫なのでしょうか？
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2度目の購入です。前回のピンが弱かったのか…でもリペア可能なので助かります。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 3 |
冬場等のバイクオフシーズンに性能を発揮している。バッテリーに優しいと思われるが、一度、充電が終了すると、それ以降自己再始動することがなく、気がつくまでけっか、放電しているところから使い勝手は良くない。
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2.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 3 |
428チェーン交換に使用しました。
説明書に従い細い方のピンでチェーンを外そうとしました。
少しずつ絞めていくとピンが曲がり始めました。
太いピンを使用し、チェーン取り外しを完了。
プレート圧入問題無し。カシメに入りました。
これも曲がるんじゃねぇか？と思い少しずつカシメていきました。曲がりました。
慎重に締めては戻しを繰り返しどうにかしようと思いましたが作業が進まない為、細腕に力をこめぐっと締めた瞬間
ピンが元気良く破断しました。扱い方が乱暴だったかもしれません。管理の悪さから腐らせてしまったかし○君のほうが安心して何度も使えました。
この工具のみで交換したチェーンは現在ちゃんと仕事してます。（不安なので頻繁に点検してます)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 1 |
充電中にブルーランプが全点灯し電源を外してもそのままです。ジャンプスタート用に購入したのですが、前述の通りとなりUSBのコネクターに挿してもアウトプットがありません。ほぼ未使用の状態でケース内で保管していたのですがいきなりの故障で驚いています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
１２Ｖか６Ｖを選択するスイッチ１つだけで簡単！
付属のターミナルには防水キャップ仕様で安心
結線は車両のカプラーに繋ぐだけ
シートカウルの隙間から配線を逃がせます
バッテリーに付属のターミナルをセットすれば簡単に充電が可能で、繋ぎっぱなしで大丈夫なのも使い勝手がいい商品です。完全充電まで時間がかかるのでバイクに乗る前夜から充電すれば旅先でのトラブルを回避できますよ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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